[爱卡汽车 2019上海车展 原创]

　　对于车迷朋友们来说，车展便可谓是一个独特的节日，上海车展自然是节日中最盛大的一个。不过，绝大多数卡友可能还是很难亲临现场，不过不要慌，自有爱卡汽车带大家足不出户看车展。这篇文章先带领大家看看，本届上海车展期间有哪些将要上市或者预售的新车，如果您恰好有购车计划，不妨进行一下参考。

　　别克VELITE 6

　　新车点评：在2018年，新能源乘用车市场的年销量已经接近一百万辆，这意味着越来越多的消费者开始购买新能源产品了。不过，现阶段这一市场中合资品牌的产品还是相对较少，这也是VELITE 6的机会。至于这款车的市场表现会怎么样呢？我们拭目以待。

　　造型方面，VELITE 6纯电动版的设计受“上善若水“的中国文化哲思启发，整车线条动感流畅，富于变化。与许多强调光洁顺滑的纯电动车设计理念不同，较强的雕塑感使VELITE 6纯电动版与目前别克家族的外形设计一脉相承。位于车头的品牌logo被蓝色饰条包裹，彰显了它新能源车的身份，别克家族标志性的飞翼式造型贯穿车头左右，与大灯相连，让车头极具品牌辨识度。

　　在车身侧面可以明显看出其跨界的造型，稍高的车身较短的机舱厢和车尾，更能让人理解MAV的概念（拥有更大车内空间的同时不失两厢车的流畅外观）。明显的双掠峰腰线，配合尾灯以及车尾双翼片的造型，能够分离车身气流路径，减少乱流的产生以及车尾真空区域，使其风阻表现更优。

　　别克家族标志性的倒L形尾灯在VELITE 6纯电动版上造型更显犀利，其棱线向前与车侧腰线相呼应，向后与另一侧尾灯相连，形成一个有利于整车气流流通的小翼片。交相呼应的线条也让车身更具整体性，将整个车身有机融合为一体。整体来说，设计师通过形面的变换让这款车充满了科幻感。

　　VELITE 6纯电动版的内饰设计同样沿袭了概念车的设计，整体流畅优雅，源于水的流畅设计体现在每一个拐角之处。与目前别克家族俊朗的内饰设计相比，VELITE 6纯电动版的内饰调性显得更加柔和了。方向盘上也遍布新能源车专属的蓝色元素，包括蓝色缝线以及logo处的蓝色装饰。

　　VELITE 6纯电动版搭载了一块10英寸悬浮式显示屏，整体操作非常流畅。用户可自定义工具栏，将高频应用设置在界面首页，降低多步操作分心的安全风险。双任务分屏显示功能基于多任务模式的驾驶场景而生，可轻松实现卡片到全屏和分屏模式的操控转换，且大屏操作流畅反应灵敏。

　　VELITE 6纯电动版的动力电池被放置在车底，具体容量目前同样不得知，根据VELITE 6插电混合动力版本的信息可以推测，它的电池系统搭载了一套液冷系统。据此前报道，新车NEDC工况下续航里程为301km。

　　名爵6

　　新车点评：思域很火，与思域定位相似的名爵6在销量上也与思域相差无几。2019款名爵6的外观变化不大，但发动机经过优化也满足了国六的排放标准，配合配置上的升级，让这款车的竞争力得到进一步加强。我们也有理由相信这款车的表现会更好的。

　　外观方面，2019款名爵6是年代改款车型，新车基本与现款车型保持一致，并新增了Trophy专属黑骑士运动套件，使外观看上去更加运动，进一步满足了年轻消费者的需求。比如黑化后的新车大灯不仅变得更吸引人了，样式也非常吸睛，并且日间行车灯与大灯组融为了一体，有着不错的视觉效果。

　　内饰方面，新车基本也没有什么变化，双色搭配的内饰颜色看上去很激进，在视觉感受上营造的非常到位。配置方面，新车将根据配置的不同，提供了BOSE音响、XDS弯道动态控制系统、360°倒车影像、ESC车身电子稳定系统等供消费者选择。

　　动力方面，新车将搭载SGE 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169Ps），峰值扭矩250Nm。

　　别克VELITE 6/名爵6

　　江淮iEVS4

　　新车点评：在相继与蔚来、大众合资后，江淮自身的制造实力也有了很大的提升。S4车型也再度出现了热销的情况。相对于燃油车型来说，江淮在纯电动领域的表现要更为出众的多。相信这款车在上市后，可以取得更加优秀的成绩。

　　造型方面，江淮iEVS4前脸进气格栅采用了封闭式设计，内部为充电口。此外，新车还采用了时下流行的双色车身设计，并试图营造出悬浮式车顶的视觉效果。而尾部采用了贯穿式尾灯组，点亮后也拥有着不错的辨识度。

　　来到内饰部分，新车采用了环抱式中控台布局设计，悬浮式中控屏显得格外抢眼，支持触屏功能的它可完成大部分的操作。值得一提的是，新车采用了电动车常见的旋钮式换挡机构以及全液晶仪表，科技感提升明显。

　　作为一款纯电动汽车，续航里程是最受人关注的部分。江淮在这款车内布置了一块容量高达61kWh的锂电池组，配合驱动电机，其综合工况下的续航里程达到了400km，基本满足了市内通勤的需求。

　　宝马Z4

　　新车点评：在BBA的入门敞篷跑车中，宝马Z4在路上的能见度相对更高一些，但现款在售的车型确实稍显疲态。全新一代Z4的到来让这个经典车款焕然一新的同时，也可以让更多对于天空有向往的消费者接触到这一种类的产品。

　　尽管新一代车型是宝马和丰田联合研发的，但在外观上却看不到一丁点丰田的痕迹。宝马最经典的双肾型进气格栅自然是没有缺席，但更为值得一提的却是两侧的大灯，从某些角度上看甚至有些莫名的萌，这也可以让更多的女性消费者接受这款车。

　　车身侧面，新车拥有着双门跑车极为经典的车身比例，长发动机舱、倾斜的风挡玻璃、短小的后备厢让车身线条十分动感流畅。新启用的软顶敞篷结构取代了现款车型所配备的硬顶敞篷设计。而全新样式的LED尾灯组当在夜晚点亮时，将显得格外抢眼。

　　内饰方面，新车的内饰采用了宝马最新的家族式设计风格。值得一提的是，这款车配备了第七代iDrive系统，包括了全新样式的全液晶仪表盘和中控液晶显示屏。前排配备带有一体式头枕的车型专属运动型座椅。不过，座椅后方的储物空间、中央扶手盖下方的杯座（可纵向折叠打开为两个部分）和车门大储物袋也为这款敞篷跑车增加了更多实用功能。

　　据官方的透露，新的操作系统将更直观更清晰的为用户提供信息，同时用户可通过触控、语音、手势控制以及传统的iDrive旋钮访问信息娱乐系统。除此之外，“大鸡腿”电子挡把上方还加入了水晶材质，可以提供更好的手感。

　　动力系统部分，全新Z4提供三款车型，包括BMW M Performance选配装备。新BMW Z4 M40i搭载250kW（340Ps）直列6缸发动机。BMW Z4 sDrive30i和BMW Z4 sDrive20i分别搭载输出功率为190kW（258Ps）和145kW（197Ps）的4缸发动机。

　　江淮iEVS4/宝马Z4

　　东南DX3

　　新车点评：身为一款小型SUV，东南DX3还是很具竞争力的。现款车型不仅在外观和内饰上符合消费群体的需求，实用性以及售价上也颇具优势。新年款车型的到来也会让DX3的竞争力再上一个台阶。

　　配图为现款车型

　　外观方面，新车前脸造型视觉冲击感极强，同时内部细节使前脸看起来更具层次感，而X型中网的造型也十分吸睛，大灯组与进气格栅相连的设计，使车身整体视觉感受更加宽大，同时亮黑的中网设计也彰显新车前脸的运动感。

　　车身侧面，整体设计较为简洁，腰线贯穿整个车身同时尾部采用上扬的设计，使新车看起来有俯冲的感觉，十分动感。而类似于悬浮式车顶的设计也十分别致。值得一说的是，这款车轮眉及车门饰板采用与车身不同色的设计，彰显SUV车型粗野的特质。新车轮圈样式动感，同时采用双色设计，符合年轻消费者的审美需求。

　　内饰方面，新车采用时下较为流行的三辐式方向盘，造型十分动感。中控区域上方的圆形空调出风口造型动感，而下方大尺寸多媒体屏幕也满足消费者日常使用需求。配置方面，新车配有主流消费者所喜爱的电子手刹，全景影像，智能人机交互系统，四门一键升降，后排座椅4/6分折放倒，氛围灯，智能车载WIFI热点，定速巡航，自动空调等主流实用性功能。

　　动力方面，这款车将搭载1.5L发动机和1.5T涡轮增压发动机。传动方面，新车1.5L发动机匹配5速手动变速箱，1.5T发动机将分别匹配爱信6速手动变速箱及CVT变速箱，以提升整车更好的行驶平顺性。

　　哈弗F7x

　　新车点评：F系列的F7已经取得了月销超过1万的成绩，在现今的市场情况下还算不错。但F7和F5两款车的产品线还是稍显单薄，新车的到来将为消费者提供一个很个性的选择。关于这款车的销量表现，我们也会持续关注的。

　　外观方面，新车采用了哈弗家族式的前脸设计，六边形蜂窝状进气格栅大小适中，下包围的造型十分立体，雾灯区域或采用了硬朗的折角设计，并使用镀铬进行装饰。此外，新车的大灯采用了开眼角式的设计，辨识度极高。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高为4620×1846×1660mm，轴距为2725mm。车身空间还算宽裕，不过这款车采用了如此动感的溜背造型，下方保险杠却采用了“假排气”的设计，有些可惜。好在，新车的轮圈样式十分吸睛，充满了年轻运动的感觉。

　　内饰方面，新车采用了双色搭配的内饰设计，这样的设计在家族其它车型当中也较为常见。其余方面与哈弗F7保持高度一致，层次分明的中控台让内饰看上去不再单调，更加符合年轻人的审美。平底三辐式多功能方向盘进一步提升了运动感。

　　动力方面，新车将搭载1.5T与2.0T两款发动机，最大功率分别为124kW（169Ps）和145kW（197Ps），峰值扭矩分别为285Nm和345Nm。

　　东南DX3/比亚迪e1

　　天际ME7

　　新车点评：相对来讲，天际ME7有着不错的颜值，就是上市的时间可能稍有些晚。另根据此前发布的产品规划，除了首款纯电动SUV ME7外，天际还将在未来5年内推出7款新产品，并涉及轿车、SUV及MPV车型，让我们一同去期待吧。

　　天际ME7的外形出自操刀设计911 GT2 RS和918 Spyder等车的前保时捷设计师哈坎·萨拉格鲁（Hakan Saracoglu）之手，一眼看过去便感觉很是舒服。新车的前脸采用封闭式格栅设计，并通过LED日间行车灯勾勒出前格栅的轮廓，看上去充满了时尚感。搭配采用贯穿式设计的全LED光源前大灯组，也使前脸造型看上去极具辨识度。

　　来到车身侧面，新车采用了当下流行的悬浮式车顶，辅以双腰线设计及大尺寸轮圈，营造出强烈的运动化氛围。车尾的造型较为紧凑，并配有小型扰流板。狭长的尾灯组与前大灯组前后呼应，夜晚点亮后，极具辨识度。

　　从后侧45°望过去，天际ME7的造型还是比较饱满且具有力量感的，另外，车尾造型相比车头简单了许多，整体比较圆润。天际ME7的尾灯设计看起来像是贯穿式，不过实际则为分体式，中间一段并不能点亮。另外，设计师为了保证这一条“灯带”造型的整体感，将“ENOVATE”Logo设计在了装饰的内部。

　　内饰方面，从此前曝光的官图来看，整体来看，天际ME7配备了多块大屏，中控区域采用了三块屏幕一体式设计，使内饰看起来时尚、科技感十足，据了解，三块屏幕分别为导航信息、显示仪表信息以及多媒体娱乐功能。值得一提的是，该车后排提供了两块独立显示屏，满足后排乘客的娱乐需求。

　　电机方面，新车采用了来自于博世的永磁同步电机，两驱车型最大功率达到了170kW（231Ps），最大扭矩330Nm。四驱高性能版本车型综合功率达到了320kW（435Ps），综合扭矩为640Nm，0-100km/h加速时间为4.9s。此外，新车的电池包能量密度达到了160Wh/kg，NEDC工况续航里程达到了500km，所使用的三元锂电池单体能量密度为300Wh/kg，预计在2021年左右将会升级为能量密度大于300Wh/kg的固态电池，届时续航里程也会有质的飞跃。

　　奇瑞瑞虎8

　　新车点评：全新一代瑞虎8在内饰方面有了非常大的变化，更加富有豪华感和科技感。虽然在外观设计上变动不大，但细节之处的诸多调整使其看起来更加精致霸气。此外，新车还搭载了奇瑞自主研发的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，热效率高于37.1%，还能有效减少有害物质排放和降低机油稀释风险，动力表现值得期待。

　　通过官图我们看到，全新一代瑞虎8整体造型基本延续现款车型，不过在诸多细节上有所调整。可以看到，新车搭载了全新样式的点阵式进气格栅，看上去更加精致霸气。大灯组造型以及内部结构也进行了调整，配备了多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，照明效果将更加出色。此外我们获悉，全新一代瑞虎8还将增加莱茵蓝车漆颜色供消费者选择。

　　侧面来看，新车整体造型基本延续现款车型，虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型使其侧面看起来非常流畅。此外，新车还搭载了18英寸镶嵌式镜面轮圈，并且我们还发现新车搭载了触摸式无钥匙进入系统。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，灯组内部采用祥瑞回纹LED造型，并进行了熏黑处理，看起来动感十足。排气方面，新车采用了双边单出设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，内部座椅采用了7座布局。

　　新车的内饰采用了全新的设计风格，整体布局采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，整体的颜色由黑色和棕色构成，进一步凸显了豪华的氛围。仔细观察其细节方面，我们可以看到在中控台及方向盘等位置，新车加入了镀铬装饰条，进一步加强了视觉效果。而木纹元素、钢琴烤漆面的加入也提升了车内的质感。

　　同时，新车还配备了10.25英寸的悬浮式中控液晶显示屏、12.3英寸的液晶仪表以及8英寸的空调液晶触控屏。在三者的配合下，使该新车内饰的科技感得到了很大的提升。此外，液晶仪表具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换、FOTA云端功能在线升级服务等功能。不仅如此，三块屏幕还可实现三屏交互。

　　动力方面，全新一代瑞虎8搭载奇瑞自主研发的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290Nm，传动匹配来自格特拉克7速湿式双离合变速箱。新车百公里综合油耗为7.4L。

　　预售：天际ME7/瑞虎8

　　比亚迪e1（有望上市）

　　新车点评：在比亚迪确认了分网战略后，e网的第一款车型就是这款e1。相比王朝车型来说，e网推出的车型会更关注性价比。随着分网战略的贯彻以及车型的不断推出，比亚迪也将对市场实现更好的覆盖。

　　外观方面，新车外观十分圆润，沿用了比亚迪F0的整体设计造型，看上去依旧是萌萌可爱的风格，不过也在细节之处进行了调整，封闭式的前格栅彰显出了新能源的身份。

　　此外，新车的双圆形大灯造型非常吸睛，夜晚点亮时，辨识度极高。值得一提的是，新车还采用了双色搭配的车身颜色可选，且卡钳为橘色，与车身颜色呼应，无疑能够吸引更多女性消费者的青睐。

　　新车内饰整体风格延续了外观的可爱清新路线，黑色内饰加上橙色饰板的点缀，凸显年轻时尚的气息。细节方面我们看到，新车搭载了三辐式多功能方向盘，平底设计增添了动感的氛围，此外新车还搭载了10.1英寸悬浮式中控屏，并且可支持旋转。同时我们了解到，新车还搭载了基于安卓内核的DiLink操作系统，可以为用户带来更低的上手难度，并且通过安卓丰富的软件生态，能够增强该车的功能性以及娱乐性。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。动力方面，新车搭载一台最大功率为45kW（61Ps）的永磁同步驱动电机，采用容量为32.2kWh的三元锂电池，综合续航里程为305km。

　　奔驰GLE（有望上市）

　　新车点评：相对于已经完成换代的Q7和X5来说，奔驰GLE来到有些迟了。全新的设计语言、延续至今的车系特征都让这款车颇为值得期待。相对来说，更让人关注的却是在这款车上市后，Q7、X5和GLE这三款车中优势哪辆会独占鳌头呢？

　　外观方面，新车前脸采用家族化设计元素，标志性的满天星中网配合Logo，看上去极具辨识度。两侧的大灯组内部加入了弯折的两条LED灯带，一定程度上也显得更加精致。高大的车身配合隆起的肌肉线条，让前脸看上去相当富有力量感。

　　而在尾部，尾灯组变得更为细长，内部则是LED式灯带，颇具科技感。双边共两出排气和银色底盘护板，让尾部造型看上去更具力量感。

　　内饰方面，新车采用家族化设计语言，中控台采用双12.3英寸贯穿式液晶仪表，同时搭载全新的MBUX人机交互系统。中间空调区域由四个圆形出风口改为方形。此外，车内中央扶手前部多媒体控制系统也由原来的旋钮加触控改为纯触控设计，造型更加简洁大方。

　　动力方面，GLE 350搭载2.0T直列4缸发动机，最大输出功率190kW（258Ps）。GLE 450搭载3.0T直列六缸发动机，最大输出功率270kW（367Ps），并采用48V微混系统。传动方面，匹配9G-TRONIC自动变速箱，并配备4MATIC四驱系统。

　　新车点评：如果你对车很感兴趣，那接下来的几天会让你目不暇接。从12号开始，爱卡汽车将开始探馆上海车展，届时新车图片将不断流出。而在车展媒体日当天，除了图文报道、实拍解析以外，爱卡汽车还将全程以视频的形式带领大家参观上海车展，让您足不出户也轻松了解车展详情。最后也希望这篇文章会对想要买车的您有些帮助。