面對日益緊迫的環境問題，尋找更清潔環保的新型能源，已成大勢所趨。新能源雖是一個廣義的概念，但在汽車行業了，目前更多還是代指電能。電動汽車很早就已經推出市場，但因其技術不完備，如續航短、勞損快、回收難等，爲很多車主帶來不小的麻煩。但如今隨着技術的不斷更新，這些問題都得到一定程度的解決，再加上國家的補貼政策，選擇新能源車的人也越來越多。想買新能源的別急！首臺氫燃料車或將量產，零排放一口氣跑千公里。

　　最近，一名爲“格羅夫”的氫能源車亮相，這也是國內首臺氫動力車，據知情人士透露，這臺車目前已經完成研發，處在即將量產的階段。從外形上，這臺車與一般的SUV無異，酒紅的配色深沉內斂，4個剪刀門霸氣側漏，前臉採用大格柵設計，5根鍍鉻飾條矩陣排列，兩側與大燈相接，非常有氣勢。

　　動力上採用氫燃料電池組，能夠將氫氣轉換爲電力，爲車子供能，與傳統的電動車相比，格羅夫的續航更高，而且爲了減低能耗，車身採用輕盈堅硬的碳纖材質，加滿氫氣最多能跑一千公里。而且氫經過氧化作用後，生成的產物只有水，做到了真正的環保零排放。據瞭解，在即將開幕的上海車展上，這臺車屆時也將一展英姿。

　　此外，格羅夫的氫動力車，還不只這一種，但其他型號目前官方尚未公佈，得等到上海車展開幕後才能知曉。另外一個大家比較擔心的問題，就是車子什麼時候才能量產。這個官方早有計劃，在明年開始量產，後年現在二線城市試銷，然後進軍全國。可以看出，格羅夫的計劃，還是比較小心的，因爲雖然技術已經成熟，但是想獲得大衆認可，還是有一定的難度。尤其是有些人試水過電動車後，在買氫動力車的時候，估計也會心有餘悸。

　　但是新能源，終究是代表着未來，在這方面的發展上，每個國家各個品牌都是不遺餘力，在燃油車上，國內起步較晚，落後很多，而在新能源上，與海外國家站在同一起點，能夠彎道超車也未可知。而且目前電動汽車的發展，的確也到達一個瓶頸期，再往前推進很難，氫動力車很可能超越電動車，成爲新能源汽車的主流。