3000以内的山地车怎么选？
你好，3000以内的山地车个人认为其实可以买到比较不错的了。
这个价位买车主要还是看以下几个配置
1.车架
用的是什么铝合金，是否够硬够轻，我第一辆车是一辆福玛特的2990块钱的山地车，车架就是偏软，骑一段时间等你水平上升以后就有明显的感觉，捷安特的ATX777这个架子就不错。
2.前插前插尽量选气叉或者硬叉，如果不玩越野说实话压马路对前叉的要求不是特别高，只要够轻够硬就可以了，油簧叉太重，我原来那个原装的好像2800多克，气叉可以锁死，才1600多克，硬叉还要轻。
3.变速套件3000这个价位有些国内品牌比如福玛特、XDS（喜德盛）、UCC其实完全都可以买到27速以上的配置了，但是什么等级的山地套件就不一定了，我那辆山地是09年买的，那时候就已经是27速，喜玛诺xt级别的后拨，dero的前拨加上油碟，性价比其实还是挺高的，现在我感觉可以买到配置更高的车了。不要买27速以下的车，最好买30速度的。
最后，说下有什么推荐的品牌吧，除了上面说的福玛特、XDS（喜德盛）、UCC，还有美利达、崔克等，这些品牌你奔著这个价位去买，对比下配置就可以了。
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我是做高端山地车DIY组装的，偶尔也会做做这种价位的低端山地车，三言两语简单的说一下这个问题
你要说1000块这个预算，只有去买品牌整车，因为DIY是装不出这种价位的东西的。但是3000这个价位就不建议买品牌整车了，至于为什么不建议买品牌整车，后面会讲，先看下我以前做的配置表
至于我前面讲到的3000这个预算就不要买品牌整车了，你仔细看我上面发的配置表里最下面有个折扣总价4700，这个4700基本就可以代表品牌整车的定价了，所以，多花那1000块又何必要呢。另外，如果想3000买品牌整车，配置就会相应的下降了，如下图的配置，可能你不懂有什么区别，但是你只要知道下图的配置比上图整体差了一个级别就行了。
当然DIY组装车有他的优势，同样也有他的劣势。第一，每个城市基本都会有各种品牌的专卖店，但不一定有DIY组装车店。因为人们在心里还是信赖专卖店更多一点，毕竟因为不懂，不可能去花那么多心思去研究这个（这也是我们做科普答题的目的，给更多人的普及山地车常识），所以DIY车店的生意可能就没有那么好，生存环境就会比较恶劣。
第二，因为专卖店需要更高的销量，更大的利润率来维持经营，所以像DIY车店、工作室之类能提供比专卖店更好的服务、更划算的产品时，就会受到专卖店的挤兑，他们每天的客户接待量远大于DIY车店，宣传面积就广很多了，所以在普通消费者眼里，DIY车店就俨然成了黑心小作坊。
然后顺便吐槽一下所谓的专卖店，他们注重的更多的是销售业绩销售量，而做售后的手艺却只是马路边补胎大爷的水平，这一点上，DIY车店远胜专卖店。我是本地UCC品牌专卖店的售后支援，他们 有一些高端产品的东西解决不了都会叫我过去帮忙，算是同行之间的 抱团取暖吧，有一次去帮忙的时候，一个老大爷骑个捷安特过来修车，变速不顺畅或者说是无法变速，刚开始没怎么注意，因为时间紧任务重，以为就是调校一下就行了，但是发现怎么调校都没用，仔细一检查加询问，原来大爷之前是在捷安特修的，捷安特给大爷换了一个中盘的碟片，给换的是椭圆盘正负齿碟片，真的是天大的人才....
极速键盘党自行车工作室，专注高端山地车领域
山地车3000内郊游兜风。
3000块钱绰绰有余
3000块捷安特ATX777是个不错的选择，剩下的钱买骑行装备3000完全可以解决毕竟通勤用车，绝对够用了ATX777禧玛诺M375套件，绝对够用了。
或者是美利达的公爵600，和777套件差不多，个人觉得600车架比较整。这两辆车都是非常不错的3000块以内的车。即使是轻度越野也可以很好的驾驭，
3000块对于小白来说买车绝对够用了，不只是上面两个品牌国内的喜德盛，Ucc这几个牌子都不会差，只要是正规牌子都可以的
简单的方案
捷安特，美利达 2998的，送头盔手套，水壶架什么的，搞定，相对有保障。
折腾的方法逛论坛，装一个3000的车出来，一般都会超预算，所以你得告诉他们2500元预算。
经济的方法找个当地的山地车群或者论坛（最好是车行老板的群），买一辆价值大概在3998左右的新（看新旧度），以二手正规的渠道买回来（不要买被盗车辆，好车都有车架号，至少你可以理直气壮和车友们出行，不害怕某个车友认出你这个是他的被盗车辆，丢钱丢面）。比如某个人在老板那里买了车，可能没有时间骑，转让给你。
3000内各品牌差距不大，很好选择，首先看你自己喜欢哪个品牌，去店里看看，主要还是放在涂装和乘骑感受，售后服务上，哪个骑著舒服就那款了，同等价位各品牌配置什么的都差不多，不必太纠结
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