“守得云开见月明！”3月25日，在红星新闻记者的微信朋友圈，一位Faraday Future（以下简称“FF”）工作人员如是感叹。

红星新闻记者从FF处获悉，日前，FF与美国纳斯达克上市公司九城 (Nasdaq: NCTY)签署协议成立合资公司，联手打造全新豪华品牌车型V9。

据红星新闻记者梳理，这已经是FF为得到资金支持的第三次“联姻”。在牵手九城之前，FF曾在本月两度卖地维持公司运营。

这一次，FF能否如其工作人员所说，顺利量产，“守得云开见月明”？

合资公司双方各持股50%

根据双方提供给红星新闻记者的公告，FF与九城各占合资公司50%股份。

具体而言，九城向合资公司注资6亿美元，而FF则向合资公司提供其他相关产权及资源，包括相关生产基地项目的注入。合资公司成立后，九城拥有相应战略管理经营权。

红星新闻记者了解到，FF在南沙的工厂已在与恒大“分手”时归属恒大，而双方所说的“相关生产基地”主要是乐视汽车曾斥资超过4亿元、分两次在浙江德清拿下的工业用地，这块土地将注入FF与九城设立的合资公司。

恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司南沙工厂/俞瑶 摄

资料显示，第九城市成立于1998年。2004年，九城与暴雪娱乐达成合作，取得《魔兽世界》在中国大陆地区独家代理运营权。2005年，九城于美国纳斯达克上市，是继盛大网络之后，第二家在美上市的中国网络游戏公司。不过，随着2009年《魔兽世界》的代理权转移给网易以后，九城也进入了低潮期。

有诸多业内人士称，正式因为同样经历过“低谷”，所以比起上一次的金主——恒大的许家印，九城董事长、CEO朱骏更“懂”FF的CEO贾跃亭。

其实，九城与FF的牵手早有征兆。

援引澎湃报道，此前就有投行人士表示，第九城市董事长朱骏已经与FF创始人贾跃亭有过多次接触，并于近期和多位投行人士前往FF美国总部办公室参观，双方或正探讨合作的可能。消息人士透露，朱骏自今年初起即多次到访位于洛杉矶的FF总部，与贾跃亭会面。

此外，红星新闻记者从接近本次交易的内部人士处获悉，除九城自有资金之外，香港最大的投资银行AMTD（尚乘集团）和美国精品投行Maxim（马克西姆集团）才是本次交易的幕后最大金主，将为合资公司的成立和运营提供资金支持。

是否会步恒大后尘？

FF告诉红星新闻记者，资金一度是限制FF发展的最大障碍。在此之前也有报道称，还需5亿-6亿美元的资金注入，FF才有望实现真正量产。而雪中送炭的九城，此次所计划募集资金正好为6亿美元。

据记者梳理，仅在今年3月，FF就曾两度卖地筹资帮助公司维持运营：3月14日，FF在官方微信公号宣布将出售内华达州北拉斯维加斯拥有的900英亩的土地，报价为4000万美金；3月21日，FF又告诉红星新闻记者其在洛杉矶出售总部大楼，售价近4000万美金。

所以，九城的投资对眼下的FF来说尤为重要。“当下，FF首款产品FF91量产仅剩临门一脚，通过本次跟九城的合作，FF将获得极为重要的短期资金支持。”FF称。

当地时间2017年1月3日，美国拉斯维加斯，FF正式发布首款量产电动车FF91。

不过，九城以投资合资公司的形式牵手FF，这与此前FF与恒大的合作模式相似。

2018年6月，恒大通过收购时颖公司成为了法拉第未来的第一大股东。而时颖在2017年底就与FF原股东（FF Top Holding Ltd.，实控人为贾跃亭）签订合并与认购协议，设立合资公司Smart King，恒大承诺在3年内投资20亿美元，占合资公司Smart King45%股份。

随后，恒大取得FF在中国的相关授权，并在广州南沙建厂，全面负责FF在中国的研发和经营各项业务。不过，仅在合作四个月后，双方因资金等问题公开翻脸后“分手”。

同样是以投资合资公司的形式注入资金，是否会遇到与之前相似的矛盾？此次FF与九城的合作，也将面临诸多考验。

红星新闻记者 俞瑶

部分图据视觉中国

编辑 张超