针对近日中国大陆民航局要求国外四十四家航空业者，将飞往台湾航班目的地，自「台湾」改成「中国台湾」，传出交通部研拟反制措施，包括国外航机来台，不给停空桥及调整其航空时间带作为反制作法；对此，逢甲大学运输与物流学系副教授李克聪昨（六）日表示，这是非常不明智的作法，若一但实施，恐会引发外国航空公司出走往台湾航线，希望交通部能经过思考后，再行提出相关反制措施。

若国外航机无法在台湾机场内使用空桥，那么包括大型客机若要远停在远端停机坪，则接驳航机上旅客与机场公司地面上作业时间将大幅提申，而机场空桥是使用者付费，也是国内民航作业基金之一，来改善机场其他硬体设施；而航空时间带则是包括飞机起降飞航区及空中航空管制区等资源时间，每年的航空时间带分配皆为国际航空运输协会开会后，协调全球各航空公司来做时间带分配，这也是国际约定，并非说改就能更改。李克聪也表示，倘若一旦政府如此反制其他外国籍航空公司，若其他国外机场有更好的条件，可能会造成来台旅客的外流与伤害，也许会让国外航空公司完全退出台湾市场，他建议交通部要经过思考后，再行提出相关反制措施。