政府拟反制惩罚更名外航！他大酸⋯

记者萧筠／综合报导

大陆民航局4月致函44家国际航空公司要求「不得在其网站将台湾列为国家」，并在3个月期限内、利用各种惩罚措施胁迫妥协以「中国台湾」，大动作打压台湾国际地位，而交通部近日则研议反制将台湾变更名称的外航公司，考虑以禁靠空桥、调整时间带等作法予以惩罚。对此，淡江大学兰阳校区全球发展学院院长包正豪提出3大疑问，认为相较大陆每年飞往东南亚地区观光的人数相比，大酸：「我的数学不好。」

▲交通部长吴宏谋。（资料图／记者简佑庭摄影）

针对大陆要求外国航空在7月25日前将「台湾」改为「中国台湾」，目前44家航空已全数更改，而交通部近日也准备祭出反制行动，部长吴宏谋强调「台湾是主权独立国家」，因此将和国安会、外交部进行讨论，考虑针对将台湾改名、并冠上「中国」等航空祭出「禁靠空桥、调整时间带」惩罚，至于受到施压，或「技术性」未将台湾冠名的航空公司，交通部则研拟给予降落费、设施使用费减免等优惠措施，详细规划仍在保密阶段，结果一旦确定才会对外公布。

▲包正豪。（图／翻摄自脸书）

对于交通部拟出的反制内容，淡江大学兰阳校区全球发展学院院长包正豪也在脸书提出看法，表示这个策略看似很好，因外籍航空公司是商人，「商人将本求利」，而我国以「市场经济模式」来促使外籍航空公司选择配合我方要求相当聪明，不过包正豪指出盲点所在，强调是否为将「营收」纳入考量范围，，并提出3点疑问，「1. 各家外籍航空在台湾和大陆的营收是多少」、「2. 各家外籍航空未来在两岸市场的发展规模」、「3. 中长期来看，我们的反制措施能否让外籍航空痛到无法承受，而一定要弃大陆就台湾市场」。

关于上述疑问，包正豪直言虽未能拿到精确数字，不过每年日韩东南亚欧美等观光大区到处充斥著陆客，「比绝对数字，台湾2300万，大陆是14亿，就算假设大陆只有10％的人有能力出国玩，那也是1.4亿（算5％好了，那是7000万）」，以数字来质疑反制的可实施性，最后甚至忍不住酸言：「我的数学不好！」引发不小讨论。