▲林佳龙谈普悠玛日商赔偿问题。（图／记者胡顺惠摄）

记者胡顺惠／新北报导

台铁普悠玛去年10月发生翻覆意外，惊爆普悠玛号出厂和交车时ATP远端监控系统竟无接线，三名前局长及司机员等30人皆受惩处。交通部长林佳龙今（2）日出席「2019世界自行车日在台湾东北角」活动时说，日车当初也有承认维修手册有一些问题，后续还是会依循法律途径进行诉讼，4.2亿保证金台铁局仍会予以扣留，还在研究具体诉讼的法律条文。

台铁4月底发出律师函，向得标商日本住友商社究责，但对方却是回函「该尽的责任都尽了，完全没有责任」。林佳龙表示，普悠玛发生事故时，日商也有承认维修手册有一些问题，虽然现在日车表达无须负责，但仍会循法律途径进行诉讼，另外4.2亿保固保证金会予以扣留，会急速展开诉讼，如果协商后日商仍不愿意赔偿，还是会采取法律途径，目前在研究具体诉讼的法律条文。

据了解，台铁事后调查发现，普悠玛号通车前，得标商日本住友商事和车辆制造商日车公司委托英国劳氏IV&V（独立第三方单位验证及确认）失职，普悠玛号维修手册针对主风泵用词不同，包括主风泵、风泵、空压机等，IV&V却未发现， IV&V提供的普悠玛号验收单上，也没有将ATP远端监控系统纳入。

台铁机务处长宋鸿康昨日表示，日商回文内容全是推卸责任，宣称其责任都已经完成并把问题都推给台铁保养，但日车公司当时也自己发布新闻稿承认ATP远端监控系统并未接线，有人员疏忽，「日商回文内容看得让人生气，也毫无诚意。」他说，下周会找铁路局特约律师研商如何因应，拟走司法途径提告。