撇开车型谈具体配置都是不完善的,同时你给的配置有点不入门。如果你想在这个价格里选用能带上感觉的音质,建议你安装车型配套的套件,或者入门套件+功放(如义大利舞仕刚柔 MOSCONI ONE系列功放)。

上图是个常见的模型,而好的音响系统,最烧钱的其实是功放,喇叭都是其次。如果舞仕刚柔MOSCONI汽车功放你觉得超过你的预算,可以考虑上德国鼓动GLADEN汽车功放(魅力或者雅瑟系列)。

而套装看车型,你给的品牌讲真,大陆广告多,更多是争夺家庭市场,汽车音响反而不是它(至少大陆)的重点,你可以实际去店家问问,现在汽车音响市场占有率高的反而是德国的牌子。这里就车型套件来推荐,可以推荐你采用GLADEN ONE 200 Golf高尔夫专用套件、GLADEN BMW宝马专用、GLADEN ONE 165 AUDI奥迪专用、GLADEN ONE 200 T大众专用等等。这些配套安置简单,可以很大程度提升原车喇叭品质。然后再配套GLADEN功放来推,能得到好的效果

阻抗低,代表同样的功率更容易推动

某宝上查德国鼓动GLADEN,

某宝上针对J品牌查到的都是家用、耳塞

看完了,不知道是否能给你提供有价值的参考


汽车换喇叭干嘛?能响就行呗,别被别人忽悠了,花了大把银子日后车内叮当乱响还不知道找谁说理去。

jbl是典型的美式风格,做专业级和舞台级出身的,刚劲~澎湃~号角喇叭。

4系列是家用经典。

不过后来堕落了,至少在国内市场更是如此。被哈曼收了就彻底放飞自我了,那叫一个怎么胡来就怎么来。

你说的这个是国产的,高音比较刺,也比较吃功放,搞好了应该还可以,但就一台汽车的空间来说,也就那样了。

总的来说,不建议你折腾。

有这笔钱,书架箱加个小胆机,再弄个解码器,往书房或卧室一摆,和你那看上的汽车喇叭是云泥之别。


推荐你用一套 我目前用的就是这套 效果挺好 主机可以选p99或者p01 功放 芬朗t4功放 喇叭芬朗ut6.3 做主动功放需要两台t4前三路主动后被动音源,或者不需要后音场,线材可以考虑度银线 低音功放看自己的预算 炮k牌l7 这套系统不论人声还是炸鸡 都还行


首先车上有没有独立功放,如果机头直推的,那么只更换喇叭意义不大。打开后备箱左后轮的塑料壳看看有没有。如果有,可以只换喇叭但是JBL是假货重灾区!注意正确购买。

如果没有,那么低于5000预算就算了,将就用吧。全车隔音,机头,功放,喇叭,不小的开支,还要找专业改装师傅,费劲的很!


谢谢邀请。

希望你买到是真的JBL哈。

先回答你的问题,既然都要拆4门大搞了,还要啥DSP?604配GTO609,660绰绰有余。

另,不知道你平时听什么类型的音乐多一点,609的高音有点多,低音差些,调音很重要的。不行的话,上个座椅低音炮。


无论是功放还是喇叭还是DSP ,这些搞定后,还必须有好的音源系统!建议配带APTX 协议的蓝牙4.0 的无损音乐播放器,不要用机头的播放系统,这样出来的效果是杠杠的!无损音乐播放器 先锋的 安桥的 索尼的 以及国产飞傲 乂度 山灵 等 都不错!


Jbl的音箱,正品的话是可以的,机头功放推力要够。

汽车音箱一般是听音乐,标注DSP的产品,个人不喜欢。音箱品质好,机头推力够,解码全面是王道。


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jbl有很多无需改主机 就很好音质提升的喇叭

gt7-6c


正品JBL可以的,改音响最好到店里去试听一下


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