▲王威中痛批北市府，把机车族当成提款机。（图／王威中议员研究室提供）

记者陈家祥／台北报导

台北市机车左转待转区数量多，常有不守法民众违规迳行左转，「未依规定两段式左转」常年盘据交通违规前3名。台北市议员王威中2日上午召开记者会，公布2015年至今年上半年的「机车未依规定两段式左转」前10大路口，以蝉连榜首的南京东路与塔悠路口来说，一年罚单数量可达4158张，光一处路口就让台北市政府进帐250万。

王威中指出，2015到2017年前10名的罚单数量分别为18733、23766、19215张，今年光上半年就开出11188张，估计全年会超过2万张。其中，违规左转罚单一张6百元，每年市府光靠这项就从机车族身上狠捞超过1千万元。

根据资料，今年上半年机车未依规定两段式左转前10大路口，依序为南京东路与塔悠路口，2323件；罗斯福路与基隆路口，1627件；市民大道与延吉街口，1548件；忠诚路与中山北路口，1244件；西藏路与艋舺大道口，1028件；安康路与康宁路口，940件；承德路与大业路口，805件；石牌路与东华街口，625件；八德路与中坡北路口，574件；基河路与剑潭路口，474件。

王威中表示，观察近4年榜单，可以发现易违规路口的重复度高，每年罚单数量居高不下，看不见市府想改善决心，根本把民众当提款机。

以2016年以来的榜首南京东路与塔悠路口来说，该路口为「大」字形路口，但因塔悠路的路型弯折，机车骑士就算是塔悠路直行塔悠路，也得需要两段式左转。王威中质疑，该路口违规件数逐年上升，市府近几年改善措施，竟然只在外车道有一面小小的告示牌，并将标志牌改成夜间会发亮的内照式牌面。

对此，交通工程管制处规划科长黄皇嘉表示，该路口内侧车道禁行机车，所以外侧车道依规定就要两段式左转。他表示，去年底确实有接获交通警察大队通知，路口违规数一直增加，因现行两段式左转的告示牌面只在路侧，8月中会前往会勘，研议将告示牌面在桥梁上悬挂，让效果会更明显。

至于是否会研议把塔悠路的待转区取消？黄皇嘉说，机车行驶内侧车道会有车流交织疑虑，所以目前暂不考虑。