沙特再給450億美元，軟銀孫正義買下出行賽道再買無人駕駛賽道？

沙烏地阿拉伯的主權財富基金（PIF）創辦人、沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼（Mohammed binSalman），在本週五（美國當地時間10月5日）接受媒體採訪時表示，沙特已準備好再向軟銀願景基金（SoftBank Vision Fund）投資450億美元。

早在在今年5月15日的一場活動上，軟銀及軟銀願景基金創始人孫正義表示，將在不久後設立第二隻願景基金，有了沙特的再度支持，相信第二隻願景基金也不是問題，即便是在現在經濟環境下。有了足夠資金支持的孫正義，要在買下出行賽道後，再度買下無人駕駛賽道嗎？

買下出行賽道的孫正義

孫正義最看好的領域包括物醫療、共享出行、人工智慧（包括晶元）、電商（包括O2O）、無人駕駛等，其中，在共享出行領域，軟銀集團和願景基金投資了Uber、滴滴出行等頭部企業，此外，還投資的共享出行平臺還包括印度Ola、東南亞Grab、巴西99Taxis、歐洲Taxify、中東Careem等。

其中，軟銀和軟銀願景基金在Uber和滴滴投資金額超過129億美元，Grab和Ola也投資了幾十億美元。這四家出行公司分別位於美國、中國、東南亞和印度，基本上囊括了目前共享出行發展最好的國家和地區，而這些地區的人口總和接近、甚至超過全球人口的半數。

再算上巴西99Taxis、歐洲Taxify、中東Careem等，孫正義在共享出行領域投資的資金超過200億美元，可以說孫正義已經買下了全球共享出行賽道。和共享出行賽道息息相關的就是無人駕駛賽道，在目前的共享出行中，人類司機的支持佔據了成本的大頭。

實際上，上述共享出行平臺的Uber和滴滴等，都在進行自動駕駛技術的研究，並有推出無人駕駛共享汽車的計劃和希望。

佈局無人駕駛賽道的孫正義

除了投資的共享平臺在佈局無人駕駛，孫正義也在佈局技術導向的無人駕駛項目。在今年6月份的時候，軟銀願景基金投資22.5億美元到通用汽車旗下無人駕駛子公司Cruise，持有Cruise 19.6%的股份，是當時無人駕駛領域最大的單筆投資。

此外，軟銀還大量投資地圖及自動駕駛創業公司，如投資美國自動駕駛汽車創業公司Nauto，該公司專註於自動駕駛數據的採集和相關軟體的開發，還有投資為自動駕駛汽車提供導航服務的美國地圖提供商Mapbox。

除了投資，軟銀集團也在研發自動駕駛技術活，並且成立了SB Drive公司，專註研發自動駕駛公共汽車。在本週三的時候，軟銀和豐田宣佈成立合資公司，在日本推出無人駕駛出行服務。

而軟銀在2016年以234億英鎊收購的晶元巨頭ARM，則在今年9月底宣佈推出旗下首款為自動駕駛汽車設計的晶元Cortex-A76AE。此外，軟銀願景基金還投資了超過40億美元購買英偉達的股票，英偉達在今年5月份，推出了可用於Level 5的AI自動駕駛平臺——Drive PX Pegasus。

任性的孫正義為啥有如此充足的資金，在共享出行和無人駕駛賽道大肆收購呢？這就得回到軟銀集團本身以及軟銀成立的願景基金，還有來自中東沙特、阿聯酋的石油美元支持。

巨無霸的軟銀願景基金

中國人對軟銀孫正義最深刻的印象，肯定是來自阿里巴巴，這家中國目前市值最高的科技公司。當年軟銀2200萬美元投資阿里巴巴，目前價值超過1000億美元。而軟銀在日本的現金牛業務，則為軟銀投資提供了充足的彈藥。

至於軟銀願景基金，軟銀創始人孫正義在2016年10月宣佈成立，第一期基金的目標募資額是1000億美元，目標是重塑全球科技業版圖，首期基金在2017年5月宣佈完成募資。

其中沙特主權財富基金（PIF）出資450億美元，軟銀出資280億美元，阿聯酋Mubadala投資基金出資150億美元。此外，還包括蘋果、高通、富士康等科技企業出資50億美元，合計募資總額為930億美元。

軟銀願景基金930億美元的募資總額，超過了當時全球其他私募基金總計700億美元的募資額，成為史上規模最大的私募股權基金，乃至最大的併購基金。龐大的基金規模，實力超強的LP，讓其自成立之日起，就受到科技圈和投資圈的矚目。

各取所需的軟銀和沙特合作

Bin Salman在接受媒體採訪時表示，如果沒有PIF，就不會有軟銀願景基金，如果第一年沒有看到450億美元的巨額收入，也就不會像PIF那樣再投入450億美元。

願景基金的目標是重塑全球科技版圖，而沙特政府的目標是讓其經濟多元化，用此前石油積累的財富，投資未來，對沖可能到來的石油財政危機。科技行業是沙特政府重點目標，這也是沙特願意支持軟銀的原因。何況，一千幾百億美元，對目標是2萬億美元規模的沙特PIF來說，也只是一部分資金。

除了作為LP投資軟銀基金外，沙特主權基金也在進行股權投資，最近讓馬斯克被美國證券交易委員會（SEC）重罰的特斯拉私有化風波，據馬斯克透露是得到了沙特主權基金的支持。

據瞭解，沙特主權基金目前已持有約3%-5%的特斯拉股票，價值20億美元左右，在特斯拉私有化風波期間，沙特主權基金還投資了特斯拉的競爭對手——美國的Lucid公司10億美元，以幫助其完成建廠量產的目標。

無人駕駛賽道需要巨資

通用2016年花了10億美元買下專註自動駕駛汽車研究的初創公司Cruise的時候，引起了業內的一片嘩然，這家公司為何值這麼多錢是當時的最大疑問。而通用Cruise先後從軟銀願景基金和本田汽車拿到了22.5億美元和27.5億美元投資，估值也來到了146億美元，短短兩年時間，增值非常明顯，投資回報率驚人。