你對王俊凱代言雷克薩斯有什麼看法？

先掛結論：我認為這一次合作，至少從牌面上來看是一個雙贏的結果，可以期待！

利益相關：雷粉，接近一年的雷車使用經驗，對雷車有比較強的認同感娛樂圈路人

首先，這次合作的廣告覆蓋真的是大手筆，朋友圈、各大APP、包括知乎的啟動頁也被承包了，這money得花了不少吧！

我們得明確，品牌選擇代言人，代言人選擇品牌，這是一個雙向的選擇，參考的標準是什麼呢？雙贏，讓雙方的「觸角」都能觸及到前期未涉及的領域或受眾，或者鞏固已有的領域或受眾！

我們先來看看雷克薩斯：根據2016年胡潤研究院發布的《2015-2016中國豪華車品牌特性研究白皮書》顯示，（抱歉，最近的只能查到這一份）在車主特徵和自我評價中，開雷克薩斯的人羣社會身份集中在中小企業家和外企中高層裏，並且無論是中國還是歐洲，雷克薩斯的用戶基本是中性偏男性，年齡偏年長，學歷偏高學歷的。總結一下，就是偏低調、重品質的精英人羣。

值得一提的是，這份調查還顯示中國豪華車車主有更加年輕化的趨勢，2016年平均年齡33歲，2015年為33.5歲。其中男性佔74%，高學歷，本科及以上的比例比歐洲高出三成。已婚人士達到9成，歐洲只有7成。中國寶馬車主平均年齡最小，雷克薩斯車主平均年齡最大。調查的九大豪車品牌中，寶馬在中國和歐洲均最受喜愛。

所以我們可以看到，雷克薩斯這樣一個近幾年保持高增長的二線豪華品牌，外觀造型做的越來越動感，越來越年輕化，以迎合年輕人的胃口。同時這一次推出的車型是純電動的車型，我們都知道純電動車目前來說還是一個相對新潮的事物，受眾普遍比較年輕化，這樣一款受眾年輕，技術方面的又屬於相對比較新潮的車型，所選的代言人也必須要有一個比較活力，年輕陽光，正面的形象，同時能幫雷克薩斯去接觸到更加年輕的受眾。

王俊凱：粉絲大致分佈的年齡段在85後-05後之間，其中85後-95後已經有獨立的經濟能力，消費水平較高，同時95後-05後也將逐漸成長為下一波消費生力軍，這兩個年齡段是都雷克薩斯的目標點。

作為一個娛樂圈的路人，平時關於娛樂圈的來源主要也是來自微博、微信公眾號等渠道，從整體的感覺來說，我覺得王俊凱沒什麼黑料，形象上來說也是一個比較陽光帥氣、有活力的男孩，所以還是能給雷克薩斯想讓受眾羣體更加年輕化這樣一個戰略，提供一個正反饋。

同時，王俊凱也能在與雷克薩斯合作進一步能夠彰顯自身的商業價值，影響到雷克薩斯自身的受眾，大致在30到50之間。

綜上。

先來看看雷克薩斯品牌方給的排面吧，先是眾多APP開屏

你以為開屏就這些嗎？不，還有

再是公眾號寫文章

光品牌給他預熱就已經用了整整一個星期而且全部踩點9：21和10：00兩個時間點，百度搜索頁面換成王俊凱了，官博背景也換成王俊凱了。品牌給足了排面，專門給他策劃了很多東西，比如直播，在微博，抖音，一直播，百度這些平臺同一時段開播。

再者，從官宣當天開始粉絲的曬單看（圖片來源於微博，侵權請告知會刪）

還有雷克薩斯本身

反正我身邊開雷克薩斯的都說性能和質量好，畢竟是豐田旗下的豪車品牌嘛！低調不失奢華，很貼合代言人王俊凱的性格和作風，全新的純電動UX300e很符合王俊凱聯合國環境署親善大使這個身份，總而言之，王俊凱牛就完事兒了！

可以看一段小廣告，拍的很有質感

暫時就寫這麼多吧！後面有機會再補充吧

沒有比王俊凱更適合雷克薩斯所要表達的東西了

現在很多路人觀感都是王俊凱太低調了，王俊凱太穩定了，王俊凱似乎從不出錯。王俊凱在個人形象上所傳遞的低調，高貴，以及始終如一穩定的健康形象，跟當下知本派所傳遞和需要的精神需求高度吻合。雷克薩斯開拓中國市場，想要保持自己在知本家們心裡一貫的奢華低調有內涵的形象，又要打開中國市場，年輕一代的偶像，符合標準的有且只有一個王俊凱，這是雷克薩斯的必然選擇