国防部在18日安排首批3位女性二代战机完训女飞官在媒体前亮相。但在空军想要飞F-16、IDF或是幻象战机，都必须要先到台东志航基地部训队，通过F-5型战机的战技考验。

在志航部训队的教官群中，高慈妤上尉是空军官校首位正期班毕业的战机女飞官，在当时颇受外界关注，甚至在2015年获得时任总统马英九的邀请，列席520总统府的就职周年活动。

这次军情站除了难得空拍稀有的F-5匪地优迷彩，也可一窥女飞官在空中翱翔的英姿。

F-5战斗机不要看它年纪已经大了，在空军如果你想要飞二代战机的话，都得要先过它这一关。

空军第7联队学官梁哲维表示：「F-5我现在已经飞了39个小时，其实F-5跟AT-3最大的差别，就是AT-3本身没有AB(后燃器)，那这边(F-5)的话就有AB。听别人讲AB真的是会，突然让你有急加速的感觉。当然听的时候都觉得，应该还好吧?然后真的是到亲自尝试的时候，当你没有坐好的时候，你真的整个人会被往后甩，很强烈的贴背感。」「在官校的时候，我们一年的飞行，都有接触到TR(性能飞行)，还有基本编队的操作。可是对雷达拦截(AI)，还有空战运动(ACM)和武器投放，都是目前我们最新刚接触的科目。」

空军第7联队教官高慈妤说：「F-5(换训)的部分我们这里是77课，这么多科目，每个科目都有既定的科目流程，跟要完成的科目技巧。就是一定要在有限的时间之内，完成相对教官要求的操作方法和动作。」

从教练机初次转换到战斗机，不只要飞得好，还要同时正确的操作战斗系统，光是在不同状况下的应对，就让学员吃足苦头。学官梁哲维说：「很多情况都是新的，因为当时又没有接触过，一次这样投入下去，会发现自己会跟不上。当初大家可能看法是，你只要学会飞这架飞机就够了，可是进一步了解之后发现，你不只是要学会飞这架飞机，你还有它的装备要用，及你可能会带著弹。来这边之后，才会慢慢接触说，如果今天我们要做开始跟对方交战的话，我们会遇到什么情况，我们要怎么去配合我们的僚机，或是我们的长机来做进一步的接触。」

空军第7联队教官高慈妤：「每一个科目的操作过程中，都是经由先从学科到模拟机到术科。那往往学员可能会怕反应不过来，因为像AI(雷达拦截)的科目的部分，它的节奏感比较快，空战运动是体力负荷上，跟另外一架飞机的掌握能力要很好，就是譬如说目视能力、搜索能力，都要有所提升，这是比较困难的地方。」

从官校时期的单纯飞行，到部训队后开始接触到敌情的掌握，与僚机的合作。除了身体心灵的抗压性要足够，更要对环境的变化，无时无刻的保持警觉。教官高慈妤表示：「抗G应该是必备的，因为二代机的G力，应该都会比这边还大，所以体力是一定要的。」学官梁哲维：「我们现在做的空战运动，有时候在做G力可能会到6个G。同时你要承受你6倍的重量，你还要注意你的飞机，你的目标机的位置，然后你还要去看你的数据，同时你要去应付你后座的教官，因为你后座的教官也很痛苦，可是他又很生气，然后你要想办法去缓和他的心情，这是在精神上和肉体上都很大的挑战。」「那学员的能力喔我觉得SA吧！我们俗称的SA就是状况警觉，就尤其到二代机之后，往往都是多机科目操作，就是很多架飞机两架或四架上去空中，就是有一些科目要进行，那我们的SA就是一定要掌握好，譬如说哪一架的位子在哪里，他现在在做什么动作。」

F-5战机历来培育了空军无数菁英飞官，其中高慈妤更是空军官校正期班首位女性战机飞行员，当年完训受到外界的高度瞩目。不过随著首批女性学员挑战二代机完训成功，未来也将会有更多女性从F-5部训队毕业，前往挑战9G极限。高慈妤说：「我满为她们骄傲的，可以这样子，像蒋青桦、蒋惠宇他们两个，一个去F-16一个去幻象。可以尝试就是之前，都没有女生去尝试过的机种。我们(女性)变成第一个或第二个的时候，往往就会被人家觉得，耶~竟然有女生！就是那种惊讶的语气，或者不可思议觉得，竟然二代机会有女生去那边。可是其实我觉得，人一多了，就是我们后续女生如果去多了，其实它也会变成一个常态。男生女生我觉得都一样，我们做的事情也都一样啊，受过的训练，或者教官带飞的标准，其实都是一样的。不会因为你是女生或男生而有所不同。」

在台服役超过40年，在国机国造的政策下，F-5战机的训练功能，在未来也将被新式高教机取代，当退役的日子逐渐逼近，对于能接触到它的飞行员而言，每次的翱翔，都十分珍贵。高慈妤：「我从学官这样子很辛苦的一路走过来，然后到这边当留队教官之后，其实每次飞F-5上去都觉得，F-5是一个很好飞的飞机。那相对而言F-5虽然年纪比较大了一点，可是我觉得对我们来说，它都是一个在你训练的过程中，别具意义或者具有纪念性的。就是不管是每一批都一样，我就觉得都满有纪念性的，所以当它除役的那一天，我应该会非常舍不得吧。」