殲-10B裝矢量發動機在航展上驚豔表演

在殲-10B安裝矢量發動機在珠海航展上驚豔表演之後，中國航空發動機領域又有巨好消息傳來，運-20疑似換裝渦扇-20大涵道比渦扇發動機試飛。作爲中國航空工業公認的短板，航空發動機好消息頻傳，意味着中國在該領域有着重大突破。

發動機是中國航空工業心中的痛點，爲了應對周邊複雜而又嚴峻的形式，運-20在2016年服役時指配的渦扇-20發動機尚未研發成功，不得已安裝俄羅斯D-30KP-2型航空發動機先行服役，該發動機推力遠達不到預定的指標。殲-20也是一樣，在裝備服役之際指配發動機渦扇-15也未研發成功，只能安裝AL-31以及渦扇-10B低配一代的發動機。

這次運-20換裝渦扇-20試飛，意味着這款發動機的研發接近尾聲，全新換裝渦扇-20的運-20運輸機指日可待。

運-20運輸機

據分析，渦扇-20比俄羅斯D-30KP-2發動機的推力提升了至少20%，達到了15噸以上，接近美軍C-17運輸機F-117-PW-100發動機的推力。這將大大提升運-20的載荷。這顯示運-20運輸機的兵力投送能力得到提高，去年年底試飛運-20加油機將可以載更多的航油爲前線戰鬥機加油。

渦扇-20發動機最早出現在2014年，當時一架伊爾-76換裝了一臺新型大涵道比渦扇發動機試飛，這是渦扇-20的首次出現在人們的視野。

2016年，社交媒體上披露了一架伊爾-76上4臺發動機全部換裝爲新型大涵道比渦扇發動機，這意味着渦扇-20的可靠性得到了解決，離定型只有一步之遙。

殲-20隱身戰機

​此次運-20換裝渦扇-20試飛，可以說是定型之旅，接下來將會量產裝配。

除了渦扇-20，現在最讓人期待的另外一款發動機渦扇-15尚無確切消息，渦扇-15事關殲-20完全性能的發揮，這款中國最先進的矢量噴口大推力發動機將會將殲-20的戰鬥力推向一個新的高度。期待在2019年能夠看到安裝渦扇-15的殲-20亮相。

FC-31戰鬥機

另外，關於FC-31新的發動機也有不少消息，貴發在研發上也取得了突破，不出意外，FC-31的三號機將會安裝新的矢量發動機，一掃在數年前首次亮相發動機冒黑煙的尷尬。

從一系列的消息來看，中國航空發動機領域的確進步明顯，但是也要清楚的認清當前形式，不管是渦扇-20還是渦扇-15，我們離國際頂尖的航空發動機還有一段距離，需要繼續努力。

不過，回看下兩年前的一則消息，我們信心更加飽滿：在2016年，中國啓動航空發動機和燃氣輪機專項，整體投入3000億人民幣。時間過去不到3年，就好消息頻傳，這3000億砸的值，同時也要感謝中國科學家和工程師的努力，讓中國在國防科技在前進的道路上一路狂飆。（再言）