技術難點在哪?中國有可能造出嗎?


造不出就是現在技術上不行造不出,沒有那麼多為什麼,能人人BBA誰要桑塔納卡羅拉,戰鬥機是複雜的系統,設計、材料、工藝、成本等等等等缺哪一個環節都不行,我們航空及相關工業距離世界一流還有差距,誰也不能一口吃成胖子


  1、技術上沒問題。其中一些關鍵系統,例如:(1)F135一級的發動機,基於WS15(核心機流量比前者更大)增大涵道比可獲得;(2)升力風扇的傳動系包括大功率離合器與轉動軸,投入資金和人力攻關,不存在邁不過的檻;(3)相比其傳動系統,升力風扇國內能做的單位更多;(4)飛控,殲20飛控已經是世界上水平最高,垂直起降戰機飛控摸索到現在也不存在搞不定的問題。

  2、需求上不緊迫。空軍不急需,除了要更多殲20,估計最盼望的就是轟20。海軍航空兵最著急的估計還是四代艦載機、艦載中蝙蝠、艦載預警機、艦載直20。海軍陸戰隊需要的固定翼飛機都在大平頂上呢——跟米軍四等人自食其力的大背景可不同,小平頂上需要的都是旋翼機。

  3、定位上不清晰。垂直起降戰鬥機在種花家作戰序列中究竟一個什麼定位?有哪位真的清楚嗎?用於出口嗎?還是把常規的出口型四代機搞定了再說吧,相比之下更經濟實惠好用。

  4、構型上不明朗。升力風扇構型就是最優解嗎?不見得。

  綜上,種花家的垂直起降戰鬥機,且等著吧。紅色F35B這樣的,也許用不會入列。再等等,推比15的變循環發動機有了,搞不好尾座式纔是垂直起降的正解。


技術難度的確很大,但也並非完全做不到。垂直起降戰機的難度現在來說並不算大,鷂式戰機和雅克-141都是幾十年前的產品了。垂直起降的發動機其實不算難,因為只有起降的時候才需要用到,可以以降低發動機使用壽命的方式來壓榨發動機性能。一起起降也就只用到幾分鐘而已。就算髮動機短時間內沒法解決,大不了繼續用俄羅斯,烏克蘭的就行了,反正也用了幾十年了。

主要是需求問題,垂直起降戰機從誕生之日起就是給海軍陸戰隊的兩棲攻擊艦和甲板不夠大的中小型航母使用。 f35的三個型號中只有b型是可以垂直起降的。而b型是給海軍陸戰隊使用的,兩棲攻擊艦沒有航母那麼長的全通甲板,所以只能選擇使用垂直起降。目前美國出口的F35也是以常規起降的a型為主。少量的b型也只有英國和義大利海軍有購買作為艦載機。即使是美國自己的航母也是以常規起降的c型作為艦載機。中國海軍陸戰隊目前的作戰任務不需要用到固定翼的艦載戰鬥機。但不排除以後陸戰隊的規模擴大,承擔的任務更多,任務強度更大的時候需要一款中國版的垂直起降戰機。

而且垂直起降型的戰機載荷和航程都比常規起降型要少很多,陸基戰機和航母艦載機在能使用常規起降方案時不會選擇垂直起降這種喫力不討好的方案。


因為空軍不需要,這個原因就解釋了一切。


會有的會有的,垂降農藥機在造了,你阿中哥哥什麼時候騙過你(狗頭)


說正經的,題主麻煩你不要用造不出這種詞,一個幾萬塊的裝飾品別人不買,你會說別人買不起嗎?

垂直降落戰鬥機為了實現短距起飛和垂降可是要犧牲很多東西的,f35本身就是一言難盡,搭載了垂降功能的f35b更是被閹得褲衩都不剩,載彈重量僅有殲20的一半不到,隱身,超巡,都不咋滴,要不是下面有個蘇57墊著,35b就成五代機墊底了。(我最近好像很喜歡迫害57,逃)

你看看,座艙後面的那個升力風扇,除了起飛降落時會用到,巡航的時候完全用不到,就是一坨死重。它的競標對手x32沒有這個問題,但是美軍最後選擇了x35就證明x32仍有其他問題。

還有,我們從70年代就開始研究垂降飛機了好吧……

四號機的想像圖,雖然最後沒有研發出來

這個成品最終是沒出來,那是因為這個最初設計目的是要跟蘇聯對線的,後來沒有這個需求了,項目也就不了了之。但是,技術確實是在積累的。

再說一下垂降飛機這種東西,它跟一般的戰鬥機比肯定是比不過的。它們最大的作用就是裝到兩棲作戰艦上去支援登陸部隊。所以f35b應該和武裝直升機比!這一比那可就牛逼了,在火力不遜色於武直的情況下,它更精準,更快速,更安全,更貴(劃掉),而且就算面對敵方的制空飛機也能夠一戰。

所以說垂降飛機研發出來的作用就是輔助登陸的,登陸是啥,是妥妥的侵略性進攻啊!我國目前實行戰略拒止,並沒有啥地方要我們登陸的,我們自然就不研發垂降飛機了。然而隨著近幾年其他方面的逐步完善,我們登陸作戰能力的提升也提上議程了。075下水就是最好的證據。我們增強登陸能力的目的不是侵略其他國家,而是為了在關鍵時刻擁有能驅逐駐紮在第一二島鏈的美軍的能力。

為了對付試圖分裂的某小島和駐紮在某半島和某大島上的美軍,我認為我們的垂直戰機應該是對標f35b的五代機。目前垂降五代機的作業只有x32和x35兩份可供參考。我很希望我們的垂降戰機能發展出新的思路,像殲20一樣有著「中國特色」。


雖然迫害了這麼久f35b,但還是不得不承認35的發動機是真的厲害,在這方面我們還有很長的路要走。共勉。


一個四十年前還一團糟的國家,到現在這個樣還不算慢,所謂的現代工業體系建起來也沒多久才,歐洲美國用了兩百年,底蘊豐富,人才輩出纔有現在局面,然而也不敢憑任何一國之力造F35。況且中國工科薄弱,相關院士就不夠十個,基礎理論投入經費少,不掙錢,沒人願意鑽研,人才體系導致人才也留不住,算來算去一堆糊塗賬。


談這個問題,首先要明白為什麼要垂直起降。

垂直起降最大的作用是1對跑道長度要求小2出動時間快。因此,其最大的用處就是給海軍航空兵用於航母戰鬥羣出動或給空軍應急防空出動。

目前的空軍應急防空有老四,國內目前也不存在出遠海作戰的空戰需求,普通空優戰機也帶不動反艦導彈,所以海軍航空兵需求不大。

既然沒需求,自然不是優先發展的項目


需求決定產品,F35B的主要用戶要麼是美國四等人那種沒人疼沒人愛,需要自己解決制空權,要麼就是一些國家購買,用於自家輕型航母。

以上的條件我們都不具備,第一我們不會去玩輕型航母,第二陸戰隊就是海軍自己家人。我們的陸戰隊去哪都有自家海軍航空兵罩著,論戰力,航母艦載機不香嗎?

搞類似F35B這麼一個東西,定位不清就很尷尬,擱空軍那裡人家嫌腿短,海軍嫌棄它不如彈射艦載機,所以這方面投入就少一些。軍隊沒有需求,自然就造不出。

至於技術難點在哪……我覺得技術難度是有一些,但是絕對不止是單純的技術難度。

就跟美國為啥不像俄羅斯那樣給驅逐艦巡洋艦上重型反艦超音速導彈一樣。

航母:咋地,不像給我當保鏢了,你們搞這麼一個大玩意兒,是想單幹啊?

巡洋艦/驅逐艦:哪敢,C位永遠是大哥的,我看隔壁毛子家同行都用這個。

航母:放屁!隔壁毛子家巡洋艦站的就是C位!我看你是想造反?還不趕緊撤了,有我在用得著這玩意兒麼。

巡洋艦/驅逐艦:是是是,馬上就撤。

同理,哪天我們的裝被序列裏真要有了類似的東西,說明陸戰隊脫離海軍單幹,不受統一指揮不遠了。

這更多的的是zz問題,而非技術問題。


可以造但沒必要


肯定是可以造出來的,但是現在咱們最需要的是艦載固定翼預警機,海軍殲20,096核潛艇,轟20,知道麼?


一是沒能力,飛控的問題不大,主要F35的F135發動機是在F119的基礎上進一步加大推力研製的,而中國目前同F119級別的渦扇15還在研製中,而鷂式構型的垂直起降戰鬥機研製難度不大,但是鷂式的構型不適合現代戰爭,無法超音速飛行、做隱身處理的難度較大,現在研發一款不隱身的垂直起降的固定翼戰鬥機/攻擊機除了費錢費時間沒別的用處

二是也沒需求,中國目前主要的登陸作戰對象就是ww,主要的作戰區域在第一島鏈內,而ww離大陸的距離用岸基戰鬥機就夠了,岸基固定翼戰鬥機相比垂直起降固定翼戰鬥機來說優勢還是很明顯的,並且第一島鏈內登陸部隊也在東風快遞的掩護範圍內,所以目前也沒必要造,等什麼時候中國海軍走出第一島鏈那有可能

第三點是F35B解決的主要問題是軍種協調,美國的海軍陸戰隊是一個獨立軍種,他要和海軍協調的話要走流程,等海軍航空兵的支援不如直接用自己的航空兵來的快,中國的海軍陸戰隊本身就屬於海軍,所以軍種協調的矛盾不大。另外美國軍種競爭很強烈,多一個專用機型,對於美國軍火商、國防部和陸戰隊的一些官員來說又多了一條恰錢的門路,海軍陸戰隊也能要到專屬經費,賣給那些有航母夢但養不起專業航母的盟友也能恰不少錢


因為中國沒技術


暫時沒有那方面的戰術戰略需求。有沒有內部討論?肯定有。有沒有過設想?肯定有。現在需要優先解決五代機裝備數量和系統性整合的問題,優先度較低和投入回報比比較低的就要讓位。


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