钟锦华从作供后从后门离开

沙中线红磡站调查委员会今踏入第35天聆讯，港铁主席马时亨早前出庭作供时，引述行政长官林郑月娥8月7日与马会面时指，因港铁呈交不准备的工程报告，下令要求辞退5名港铁高层。时任路政署署长钟锦华今午首度出庭作供时，披露更多详情。他透露，他在林郑月娥与马时亨会面前，曾参加一个会议向特首简介有关沙中线工程的事情，又再次提到，政府对港铁沙中线团队失去信心。

钟锦华指，政府对港铁沙中线团队失去信心。

港铁主席马时亨早前出庭作供时指，因港铁今年6月15日向政府呈交红磡站工程问题报告中，当中螺丝头数量有误，指行政长官林郑月娥下令要求辞退5名港铁高层。前路政署署长钟锦华接受代表委员会的资深大律师Ian Pennicott盘问时透露，他在林郑月娥与马时亨会面前，曾参加一个会议，向特首简介有关沙中线工程的事情。

钟锦华续指，当政府6月15日收到港铁提交的报告，发现有问题后，一直向港铁查询，直到7月13日港铁再提交一份信，当中夹付几张图纸，直言螺丝帽的数量同早前提交的报告「有非常大的出入」，背后更包含很多问题。他更提到，直到8月1日，政府同港铁高层开会讨论，惟对方不能解释螺丝帽有出入的问题，更指有关记录螺丝帽的数量「有严重分别」，故政府港铁沙中线团队失去信心。

钟锦华今已完成作供，惟他作供后未如早前的所有证人，如马时亨般经法院的正门离开，而是透过法院后门乘车离开。法院的工作人员多次强调，法院的后门只供调查委员会成员使用。其后记者向法院职员查询时，多名职员只透露钟作供后一早离开，不愿回应事件。