莫迪為什麼將陣風戰機的單子交給了即將破產的私人公司信實公司？
莫迪掌控下的印度，購買高價格的戰鬥機，也不是一回兩回了，正常。
1.印度購買軍火，都會伴隨很多政治因素，畢竟印度考慮的是如何平衡大國之間利益，讓自己始終在中間不受影響；
2.當年（2016年）莫迪臨時變卦，高價購買政風戰鬥機，本身就是當時世界格局變化的體現，沒有說為的成本考量。當時記得還有人討論，這樣的價格為什麼能夠接受？其實說白了，莫迪當時考慮的還是與大國之間的關係問題。
3.所謂的暗箱操作，其實作為印度國大黨，應該好好反思：當初與俄羅斯定下的購買航母，讓俄羅斯製造，印度掏了多少「設計與研發」經費？結果呢？俄羅斯將製造航母給印度作為練手，培養了很多工程師，印度航母的預算一漲再漲，到現在還不能正常出海，更不用說形成戰鬥力了。當初印度是要跟我們相比的，結果我們馬上進入「雙航母時代」，而印度的航母甲板上還在使用拖拉機拖拽戰鬥機，戰鬥機摔的太多，到現在航母還在停靠港口，已經讓港口經營者苦不堪言！
因此，印度的陣風交易內幕到現在沒有爆出來，也不好說。但是，依靠別人能夠發展起來自己的強大軍工實在是妄想！
謝邀，印度陣風合同是政府間採購項目，合同附加了投資和貿易協定，自然要貴不少。
謝不沉的經遠邀請，關於印度購買陣風戰鬥機價格大漲一事，當事人法國達索公司2018年9月21日在其官方網站上發布聲明，解釋具體原因。
達索宣稱這筆合同屬於政府間貿易，即印度政府與法國政府間合同。達索並非從印度那裡直接收錢，他只把飛機賣給法國政府，從法國政府那裡收錢。所以這筆交易並非單純貿易合同，是政府間協議，其中有附加合同。
附加合同就是法國必須要對印度航空領域進行投資，或者採購印度製造的採購部分產品，這些總價值必須達到合同價值的50%。也就是法國要向印度航空業投資或採購印度製造航空產品，這些總額必須要達到40億美元，這自然要比其他國家購買的高上不少。
至於稱比日本買F-35J貴上一倍，那顯然是那個議員是軍盲。日本採購F-35J雖然單價只有130億日元（1.15億美元），但這僅是裸機費用，其他訓練、維護、人員培訓和武器都需要花錢。其首批42架F-35J全部20年總預算可是200億美元，套餐單價4.76億美元。這方面印度自己體會還不夠深刻嗎？他向俄羅斯購買的是「維克拉瑪蒂亞」號航母可是隻要1美元哦，加錢加到多少？
至於印度信實公司，他執行的並非陣風戰鬥機採購合同。他是達索航空公司依據雙方協議，與其合資建立達索-信賴航空製造公司（DRAL），並在印度那格浦爾建立工廠，製造達索獵鷹公務機和陣風戰鬥機的零部件。達索只是依據規定執行投資和貿易協定，跟陣風戰鬥機沒有關係，至於這份協議背後有沒有貓膩，那就是另外一回事了。
要說其中沒有貓膩，鬼才信。
印度是世界軍購大戶，由於本國航空工業基礎薄弱，印度空軍所有的戰鬥機都依賴軍購市場的購買。先前與俄羅斯聯合研製T50，投了幾十億美金啥也沒看到，被坑了一把之後深感還不如直接花錢買現成的划算，與法國的軍購大單就是這麼出臺的。
「陣風」戰鬥機其實也不錯，除了四代機之外也是世界軍購市場上最先進的戰鬥機之一，印度倒是想買F35，美國不賣，印度想買也買不到。
印度號稱世界最大的民主國家，但國內貪污腐化問題十分嚴重，買同樣的武器，印度經常要比其他國家多花一大筆錢。為什麼後買還要多掏那麼多錢，這其中的原因大家心知肚明，要麼是利益輸送，要麼是回扣。
88億美元買36架「陣風」戰鬥機，貴就貴了，冤大頭當慣了大家也能理解。但莫迪給這樁交易指定的國內合作方卻是「信實」公司，就不太讓人理解了。
印度斯坦航空素以「包修包摔」聞名，航空技術質量也不怎麼樣印度戰鬥機採購硬性條件是必須向印度轉讓技術，所以必須有印度企業與「達索」合作承接技術轉讓。按道理，印度斯坦航空是印度唯一的航空企業，雖然技術不咋地，但再怎麼爛也比「信實」這種皮包公司強一萬倍，與「達索」合作的卻不是印度斯坦航空，這就讓人有點摸不著頭腦了！
有媒體挖出的料稱：「信實」公司掏錢資助了奧朗德的女友朱莉·加耶參演了一部電影，作為回報，奧朗德在「陣風」交易案中選擇了「信實」公司作為技術轉讓方。
這明顯是甩鍋給奧朗德，讓人覺得是法國強買強賣，印度纔是有苦說不出。
法國也不傻，隨後出來闢謠：選合作夥伴這件事情，跟法國和奧朗德一點關係也沒有，完全是莫迪一手指定的，法國並沒有大家想的那樣黑！
不管怎麼說，這其中的黑幕肯定是有，「信實」只是皮包公司，完全沒有任何航空工業基礎，即使作為合作夥伴和技術轉移方，很可能也是二道販子，最後的活還是得印度斯坦航空來幹。為什麼中間要繞這麼一個彎子，印度空軍和莫迪以國家機密為由拒絕披露：一旦披露會給印度國家安全帶來損失，中、巴將會得利，順便黑了一把中、巴。
我倒是覺得，莫迪政府自身手腳不幹凈，還到處指責別人，其中原因只有他們自己清楚。
買些破飛機充政績，還可以從中撈油水，不是更好嗎？
因為他是老殘
推薦閱讀：
