想當初，阿爾法·羅密歐要進入國內市場之時，一大批人喊著要為情懷買單，但阿爾法·羅密歐真的進入國內後，那些叫囂的要為情懷買單的人卻消失的無影無蹤，這也讓阿爾法·羅密歐的銷量在一時間非常慘淡，甚至一度淪為了買瑪莎拉蒂Ghibli的贈品，但阿爾法·羅密歐並未就此消沉下去。近日，2019款阿爾法·羅密歐Giuli和2019款阿爾法·羅密歐Stelvio正式上市。兩大車系均有5種配置兩種動力總成版本，其中新款Giulia售價區間為37.98-125.98萬元，新款Stelvio售價區間為45.68-127.98萬元，全系均滿足國六排放。

新款Giulia和Stelvio車型在整體造型方面與老款車型別無二致。只是會根據車型不同，進行一定的細節方面的調整。值得一提的是兩款車都可選裝一套價格為1.50萬元的Black Package黑色選裝包。

Giulia的選裝包內含有黑色尾標、黑色排氣管、黑底大燈、亮黑外後視鏡外殼、單色輪圈中心孔蓋、黑色前格柵V形飾條、黑色車窗邊框飾條及黑色18英寸輪圈。

Stelvio包含黑色尾標、亮黑行李架、黑色排氣管、亮黑外後視鏡外殼、單色輪圈中心孔蓋、前格柵黑色V形飾條、黑色車窗飾條、黑色後下護板飾條、19英寸花瓣型輪圈。

NRING紐博格林限量版

F1限量版

新款Stelvio/Giulia這兩款車型除了提供標豪華版和四葉草版以外，還都將提供NRING紐博格林限量版和F1限量版兩款車型。

Giulia NRING紐博格林限量版在四葉草版基礎上增配了碳纖維前格柵V形飾條、啞光灰色車漆、碳纖維外後視鏡外殼、黑色尾標、碳纖維車頂、碳陶瓷剎車盤、黑色19英寸QV風格輪圈、黑紅內飾配色、Sparco碳纖維殼體運動座椅、NRING專屬內飾徽章、碳纖維材質方向盤飾條。

Giulia F1限量版在四葉草版基礎上增配了採用Tri-Coat三層噴塗技術的賽道白車漆、專屬車身拉花、碳纖維外觀套件、亮黑色前格柵、碳纖維內飾套件、帶紅色縫線的黑色座椅、紅色安全帶、中控專屬徽章。

Stelvio NRING紐博格林限量版在標準四葉草版基礎上增配/換裝了碳纖維前格柵V形飾條、啞光灰色車漆、碳纖維外後視鏡外殼、黑色尾標、碳纖維車頂、碳陶瓷剎車盤、黑紅內飾配色、Sparco碳纖維殼體運動座椅、NRING專屬內飾徽章、碳纖維材質方向盤飾條。

Stelvio F1限量版在標準四葉草版基礎上增配了採用Tri-Coat三層噴塗技術的賽道白車漆、專屬車身拉花、碳纖維外觀套件、亮黑色前格柵、黑色車頂、碳纖維內飾套件、帶紅色縫線的黑色座椅、紅色安全帶、中控專屬徽章。

一直以來，Giulia和Stelvio的內飾造型都被人詬病，認為其內飾在豪華感方面有所欠缺，但是一台性能車把心思都花在如何提高豪華感上，那麼它也就失去意義。Giulia和Stelvio方向盤上與法拉利相同的一鍵啟動按鈕，隨處可見的碳纖維材質，極佳包裹性的座椅等等物件兒所帶來的荷爾蒙遠遠不是所謂的豪華感所能帶來的。

動力方面，新款Giulia/Stelvio的豪華版車型採用了相同動力總成，搭載的依舊是FCA集團的GME-T4 2.0T直列四缸發動機，值得一提的是新車取消了之前的200HP車型，入門級變更為280HP車型，該車型搭載的2.0T直列四缸發動機的最大功率為206kW，峰值扭矩400Nm，滿足國六排放，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，Giulia 280HP車型採用後輪驅動，Stelvio 280HP車型配備四驅系統。 此外，新款Giulia/Stelvio的四葉草版、RING紐博格林限量版、F1限量版搭載的是源自法拉利F154發動機的2.9升雙渦輪增壓V6發動機，其最大功率375kW，峰值扭矩600Nm，同樣滿足國六排放，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。其中Giulia四葉草版和Stelvio四葉草版分別為後驅和四驅車型。 寫在最後：從取消低功版車型這一動作不難看出阿爾法·羅密歐想要拔高自己地位的決心，其實如果當初阿爾法·羅密歐在進入國內市場時不是以情懷和對標BBA來定位，而是以更高的姿態進入的話或許日子會過的比現在好很多，因為那些所謂的情懷對於一個在國內沒有什麼基礎的品牌來說是不現實的。畢竟當時的消費者都知道法拉利是什麼，但絕對不會知道阿爾法·羅密歐是什麼。

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