現在的年輕人，買車更傾向於選擇一款性能車。原因其實很簡單，我要與眾不同，我喜歡車輛性能。更嚴重的他們認為車輛也許不單單是一輛通勤工具，而是一個兄弟、朋友。

現在市場上面，但凡與性能沾邊車型，價格都不便宜。而便宜的，往往都只是一些偽性能車。為什麼呢？因為中國人購車的理念出現了問題！

很多人不是很了解，性能車的真正含義是什麼。不知道從什麼時候開始，很多人評定一輛車的性能，都是從加速性能開始的。

其實這是錯誤的，真正的評定標準，要從轉向、加速、制動等等因素來衡量。而現在很多車型為了博得年輕人喜愛，只是在加速性能上做做文章，其它地方卻不盡如人意了。

今天我們挑選了幾款價格在35萬左右的「真·性能車」，以免大家進入一個價格低廉、性能極強的的怪圈，畢竟一分價錢一分貨嘛。

奧迪S3

指導價：36.38萬元

說到奧迪S3，相信各位也從各種的直線加速賽當中以及車迷朋友們的口中了解過。其實很多人都說，奧迪S3並不是一台性能車。主要的原因就是很多車迷朋友認為S3的底盤和高爾夫的如出一轍。

奧迪S3之所以能用直線加速讓別人印象深刻，也莫過於那優秀的動力總成。奧迪S3使用了第三代的EA888發動機，這款發動機相比之前的兩代車型有一個非常大的進步，那就是不燒機油了。

在此前提之下，這款發動機在壓榨馬力方面又做的非常好，潛力非常大，並且原廠的馬力值已經達到了290匹。除了賽道中可能略顯吃虧以外，在直線上，真的是一輛怪獸。

福特-福克斯RS

指導價：35.88-37.88元萬

目前，咱們所看到的福克斯RS已經是第三代車型來了。在歷史當中，這款車型曾經都是前驅車型，而第二代的福克斯RS的馬力則達到了305匹之多。在坊間，很多人都會以為福克斯ST和RS是兄弟車型的關係。

而實際上，福克斯ST更像是歐洲工廠派往中國試探性能車市場的先頭部隊，而RS則是福特在國內滿足高性能鋼炮車型的主力軍。

全新一代的福克斯搭載Ecoboost的2.3T渦輪增壓發動機，最大馬力350匹，而扭矩輸出為440牛米，這個數據可以讓車主在5秒內完成0-100km的加速。最關鍵的是，福克斯RS所配備的變速箱為6速手動。確切的說，賽道也是這款車型經常光顧的地方。

阿爾法·羅密歐 Giulia

指導價：37.98萬元

其實，阿爾法·羅密歐Giulia性價比最高的車型，莫過於280HP了，而這款也是銷量相當高的車型。Giulia的外觀在當下是非常時尚的，而且也是國內除了EVO9代車型以外，唯一的一款車牌照側掛的車型。

之所以叫做280HP，是因為擁有280匹馬力的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的則是一款非常聰明的8AT變速箱。這款變速箱的換擋邏輯非常激進，總是在挑逗著車主去嘗試急加速。而優秀但容錯率極低的底盤設定，又一直在考驗著車主的駕駛技術。如果用一句話來形容這台車，那就是又愛又恨。

問題就是問題，這台車看似很好，而實際上它的故障率非常高。當然，這只是電子設備上的一些問題，主體還是OK的。

上述三款車，雖然指導價格在35萬左右。而就目前來看，到店的優惠還是有的，而且不同的車型優惠幅度還不同。這些車型既可以家用、又可以體驗操控以及馬力所帶來的樂趣，而且價格還不是非常貴。最關鍵的是，不論質量如何，這三款車從車輛各個方面來看，都充斥著性能。

關注 車巢聯盟，為您奉上好玩、好看、好有用的汽車文章與視頻！看過的都說好～～～


推薦閱讀：
相关文章