同樣發動機/變速箱，為什麼高爾夫R比品牌力高於它的奧迪S3還要貴？
採用同款2.0T 290馬力EA888+7檔DSG變速箱，且同平台製造，同為進口身份的高爾夫R和奧迪S3，在品牌力奧迪明顯高於大眾的情況下，為何奧迪S3指導價反而低於高爾夫R，是否因為高爾夫R的名氣，或是RS3降低了S3的影響力？
謝邀
首先作為高R車主 對於國內這個現象很不懂 因為在加拿大s3確實是比高R貴的 而且高R選配只有兩項 s3的選配數不勝數
比較合理的解釋方法可能是：1.高R進入市場比較早，而且市面上高爾夫是比a3要多的，個人認為大家對高爾夫的認可度要高一點（不只是因為價格便宜）2.可能是因為高R是兩廂所以更純粹，在情懷上更符合鋼炮的定位3.個人認為高R的辨識度要比s3高，全車stock的情況下 高R相比rline區別更大 而sline與s3幾乎一摸一樣
4.奧迪引進s3與rs3完全就是樹立品牌形象 不是為了賺錢，rs3在國內指導價53 看的我直流口水。可能大眾在策略上與奧迪不同 畢竟大眾進口車屈指可數 還需要這台車來進行一小部分的盈利最後放一張小黑的照片吧 個人意見比較多 各位就當看個笑話
很多人說是信仰加成，我對這個回答還是頗有贊同的。為什麼這麼說呢？
比如Volkswagen 蔚藍與 audi A4 allroad
同樣的價錢，你可以在a4買到Quattro版本，可能在大眾這裡買到的是R-line兩驅版本.
可能有人說：「燈廠後期保養肯定貴，大眾信仰不會貴！」
然而，如果是上汽大眾與一汽大眾，的確不會貴。但
這是德國狼堡原裝進口的大眾啊！
所以，我覺得就是信仰了
還有高r的座椅實在是丑爆了
初二學生回答，可能有疏漏，敬請諒解。
高r配置更高，算上各種配置其實價格相差不大。從車型路線上看高爾夫家族:高爾夫→高爾夫GTI→高爾夫RA3家族: A3→S3→RS3高R是整個家族扛把子，價格要對得起地位。S3要和RS3錯位，價格不可能太高。哪款有性價比呢，一個品牌加分，一個情懷加分，看你自己了
因為S3很多配置是選裝的，按照R的配置選一下，價錢也上去了不少。還有銷售策略也不一樣，R是作為大眾性能標杆放在那裡的，並沒有指望它能賣多少。S3不需要扮演這樣的角色，就可以稍微走一些高性價比路線了。銷量上來了，一些附加成本低了，就更能有些優惠什麼的了。
單論品牌，奧迪確實比大眾好。但是買這些車的人一般對車的了解都比較多，可能不是那麼在意品牌吧，而如果論車子本身的名氣，我覺得高R比S3的知名度更高。再就是配置了，高R配置更高一些。
高R對標的是RS3，GTI才跟S3對比，這兩項組合也都是高爾夫比較便宜
就國內來說指導價標配的車高R比S3配置好多了
我買的裸車連倒影定速都沒有 基本屬於要啥啥沒有 就剩三大件了
謝邀.雖然我也不知道為什麼有這樣奇怪的現象，也雖然說奧迪也是大眾平台下的一款汽車品牌，資源是共享的，但是部門是獨立分開的，圍觀大眾都也是一些比較普通的車型，貌似在高爾夫r之前沒有出現過小鋼炮.可能因為這樣研發成本提高了，或許是廠家估計下調價格，打價格戰，沖奧迪量，來提高奧迪出貨量吧！本是同根生
奧迪想走量為勝。高爾夫R以提升車系形象為主。奧迪真正的技術還是用在了RS3上面。個人觀點。
從品牌上來說在大部分國家奧迪和大眾差別不大，架控性能上高爾夫R還是略勝一籌
推薦閱讀：
