每日經濟新聞記者 李星 實習編輯 裴健如

　　圖片來源：攝圖網

　　在3月30日舉辦的2019須彌山大會上，中國汽車工業協會常務副會長董揚表示：“汽車技術與互聯網技術不一樣，它就像長跑，時下一些傳統企業和造車新勢力不要想依靠宣傳L3、L4智能駕駛技術來打開市場。”

　　董揚認爲，“互聯網行業是誰搶先，誰就佔優，而汽車行業則強調的是誰能把產品做得更好，企業只有推出更高質量的產品，才能贏得市場。 ”

　　目前，智能網聯汽車已經是我國汽車產業未來發展的重要方向。不過，據董揚透露，對於智能網聯汽車，政府不會與推廣新能源汽車一樣，進行財政補貼。

　　“智能網聯汽車的推廣和新能源汽車推廣不一樣，汽車產業發展歷史證明，對社會有用、需要車主作出貢獻或需要汽車企業進行推廣的領域，政府會給予相應補貼，而智能網聯技術和安全問題均屬於市場推動範疇。”董揚說。