想分清这三种飞机,不麻烦,尤其歼-15,很易分辨出来,歼-15是三翼面布局,有鸭翼,双前轮,有尾钩,可折叠机翼,海军涂装,饰有飞鲨标志和海军旗,尤其是那尾钩。问题在于歼-11和歼-16,要分清它,有人讲,歼-16的起落架是双轮的,歼-11则都是单轮的,如果收起来以后呢,还能分辨得出吗?还有人说,歼-16是双座的,可是歼-11也有双座教练型号,若问还有没有最简单的分辨方式,答案是可以的,歼-16装备了相控阵雷达,没有机头空速管,这是目前最易辨识的,也是最有效的方法。另外歼-16开始使用低可探测涂装,而其它歼-11系列机型还暂时没有。三种机型,用途不同,歼-15是舰载机,一般看不见;歼-11是单座制空型号,为了与苏-35区分开来,涂装也不一样,再说了苏-35的发动机是一个明显特征,因为是款矢量推力发动机,尾喷口与国产「太行」区别甚大。

看一次即能明白。魂舞大漠的三言两语,把三种机型交待明白后,不妨到珠海去看一眼,何为苏-30,何为苏-27,与国产型号自不同,就是相同型号机型,也是不一样的,看一次就永远不会忘记,不复杂。只要生活中是个有心人,如图,瞄上一分钟,告诉我答案,看看此图中四种机型,能不能分得开,没有标注,期待有心人一识,没有什么好难的。当然若是内行人,就是飞在空中,在可见的视野之内,瞧一眼就知道,三种飞机截然不同。普通军迷要做一个内行人,需要在细节上常留心,苏-27是一款很漂亮的飞机,经过中国之手,发展成系列,其性能一再改进,现在至少有四种型号真正属于我们自己,即歼-11B、歼-15和歼-16,尤其歼-16,一种经过了脱胎换骨的飞机,成为歼-20的最佳搭裆,还要使用多年,而歼-11渐渐远去,因任务单一,作为训练可以,未来空军重型三代机的主力就是歼-16了。

歼-15的责议与诟议。出了三次事,有人就责议歼-15改造不彻底,就是军方人士也在讲,未来如何,其实现在还得立足现实,魂舞大漠认为还得使用相当长时间,并且应该多有改进型号问世,比如歼-15电战型,空中受油型,双座型等,还有很大的改进空间,把歼-15用好了,方能走得更远。本来歼-15就是改自歼-11,一款非常棒的飞机,出现一点问题是正常的,不能因为出了问题就将它舍弃,一定不会的。致说生产数量不多,也是有原因的呀,它飞了多年以后,怎样解决出现的技术问题,向更好的改进型号发展,正是沈飞之责任。有人引俄罗斯放弃苏-33发展为例,就说我们也会,是不错,未来一定有四代机替代它,而不是现在,俄罗斯之所以放弃使用,主要还是钱的原因,通过给印度打造米格-29K,成功发展了自己一款全新舰载机,用之「库兹涅佐夫」号航母,性能虽比苏-33差点事,但在性能上来讲目前已经足够。

歼-11在中国。已经发扬光大,是我国空军、海军主力重型三代机,在歼-7当家的日子,性能明显落后的情况下,通过引进苏-27系列战斗机,为我所用后,越来越得心应手,二十年间多次执行任务,可以讲性能非常出色。有人统计,引进苏-27和苏-30系列飞机,我们花的钱,相当于中国航空工业多少年的总投入,当时心疼,只是这帐不是这样算的,国家安全无小事,尤其我们面临的形势严峻,不容犹豫,多少年航空技术不外来,有机会我们怎会不珍惜,现在回头再看此一重大战略举措的良苦用心,感到非常必要,间不容发,刻不容缓。这就涉及到怎么定义苏-27的问题,魂舞大漠以为苏-27正是前苏联航空工业巅峰时期的拔山抗鼎之作,正是针对F-15而去的,看它漂亮的外形,拥有非常不俗的气动外形,甫一出世,即在世间引起莫大轰动。印度苏-30MKI经常与西方战机展开对抗,在各种性能上可以说毫不逊色。但印度终因升级问题,开始停止不前,200多架苏-30半数趴窝。现在除了俄罗斯,真正将苏-27发扬光大者,就属中国了吧?


首先来说歼11战机,歼11战机是我国购买的俄罗斯专利及授权的苏-27SK(苏-27的外销版)的国产组装飞机,属于第三代战机。该机由俄罗斯供应零部件,由沈飞负责组装生产。歼-11继承了苏-27的优异特性,凭借著代化的空气动力学外形、发动机性能、较高的载油量、宽广的飞行高度和速度范围,可非常高效地拦截空中目标,不但可利用导弹实施远距离攻击,还可在近距离空战中占得上风,也是中国空军执行远程空优作战的主力之一。后期衍生由歼11B(换装了国产发动机)、歼11BS(双座版本)、歼11BH(歼11B的海军版本)和最新的歼11D(空优版本)型。

歼11的引进和国产以及后期改进对于我国航空产业和国防力量的贡献是巨大的,首先歼11的引进和国产最重要的是让我们有了属于我们自己的第三代战机,建立起了我们自己的国防力量,对于我国的国防建设的贡献是巨大的;其次通过歼11的国产也让我国的国防工业和产业链得到了完善,通过对歼11的国产,我们自己学到了很多,包括后期在歼11机体平台上衍生出来的其他战机一起构成了中国空战核心力量。

再来说说我国第一款舰载机歼-15「飞鲨」,这是我国第一款舰载机,也是目前全世界唯一一款重型舰载机。歼15是我国在歼11的机体平台上衍生而来的舰载版本,和原版的歼11B最大的不同就是是「三翼面气动布局」和机翼与平尾可以折叠以及有著舰尾勾。简单来说就是带有鸭翼但并不是鸭式气动布局,这样的好处是可以提高在小迎角著舰中鸭翼除了能产生部分升力外,还能产生脱体涡对主翼表面气流进行有利干扰,大幅增加机翼升力,降低著舰进近速度,提高著舰安全性。而且歼15也发展有改进型号双座的S型和弹射版本,由于初版的歼15属于滑跃式起飞,后期随著我国的舰载机弹射器的技术日益成熟,目前已经有弹射版的歼15出现试飞画面,弹射版的歼15和原版的歼15最大的不同就是前起落架是否有弹射杆。

而最新的歼16同样是基于歼11B改进而来的多用途型号,装备了有源相控阵雷达和国产涡扇10A发动机,载弹量相比歼11系列的8吨相比已经增加到12吨,目前主要是与我军装备的歼20战机相搭配,利用其航程大、载弹量大等优势来提高我军远程打击能力。目前也发展有改进版本,这就是一直只闻其声微见其影的歼16电子战版本,和歼16相比外观最大的不同是机翼两侧翼尖挂架已经全部换成全向电子接收机,这是外观最大的不同之处。

当然这三款战机在其他地方还是有很多不同之处的,比如机头雷达罩的颜色不同,黑色的是歼11系列(不包括歼11D),歼15/16是灰色,而且越新的战机机头都没有机头空速管。其次比如前起落架不同,比如歼11系列所有型号的前起落架都只有一个轮胎。歼15/16虽然都是前双轮,但是歼15由于是舰载机的缘故,为了减小降落时的冲击力,起落架液压支柱和轮胎是在一条线上。而歼16是跪式结构,这样可以在不降低减震特性的情况下达到减重的目的。其实仔细细分的话,这三款战机的缺区别不下十种,但是从大体上来说区别很明显就能看出。


推荐阅读:
相关文章