2002年的时候马斯克出资成立了「美国太空探索技术公司」刚开始一直都是砸钱研究，并不赚钱。

直到2008年「猎鹰1号」第四次发射成功，太空叉才拿到美航局16亿美元的大订单。前面也说了「第四次」，之前三次全部失败。不仅败得倾家荡产，马斯克也成了人们口中的笑话。

但是人家牛逼啊，后来一路发展。最终发展成为了「世界最大太空运输公司」，其中最明显的就是。欧洲航天局，俄罗斯航天局，美国联合发射同盟公司的订单都下降得非常多，相反太空叉是一路上升，美国的发射量就是太空叉撑起的了。

曾经那个被ULA说是炸骗公司的，建议美航局起诉的太空叉，把ULA的地位整得相当尴尬。

目前太空叉市值360多亿美元，员工数量6000左右。

说实话，由于政治因素，技术因素，中国的民营航天超过太空叉真的是天方夜谭。根据美国的一项禁令，凡是使用美国零件的航天器一律不允许给中国发射，但美国又是制造卫星的老大，这点就已经把中国民营航天的业务压死了。

接著，就拿前几天的「双曲线1号」来说。技术上含量真的是一言难尽……固体火箭，发射不了大卫星。而且太空叉依靠著独门绝技「回收火箭」把火箭发射报价压的相当低，以前是6000万美元，现在是4000万美元。未来还可能更低，因为太空叉一直在尝试回收整流罩，那可是600万美元的壳子，而且也成功过。

知道马斯克是从他火箭花样爆炸开始的

赚不赚先不说

但是马斯克对于火箭，对于地外探索已经树立了新的标杆

从被人骂骗子到现在

打了全世界的脸

当年某国内大佬不是嘲笑的更厉害

这都块2020年了

space还有人会质疑？

人家想法真没错，就是太空开发还没到大跃进的时候，他走在大家前面了，不知路走的对不对，但他是个探索者。

他不是挣不挣钱的问题。他真的是那种。。他的想法很张扬，很会忽悠，可惜的是现在华尔街大佬不怎么信他，拿不到太多钱。

谢邀。既然说火箭卫星 我们就光说他的Spacex吧 前面也有人说了，直到2008年「猎鹰1号」第四次发射成功，太空叉拿到NASA16亿美元的大订单（向国际空间站运输货物的CRS任务），把Spacex从破产拯救回来（后来Spacex还拿到了商业航天员计划的订单，预计2020年初首次载人飞行）。

后来随著猎鹰九号和重型猎鹰的出现 逐渐占领市场。（Spacex2018年的发射次数是20还是21次来著，2019年也已经有10次）不仅是普通的商业卫星，还有空军以及政府等等的合同。特别是空军这种财大气粗的，一次发射更加赚钱 23333

(图为Spacex发射的GPSIII第一颗卫星 空军要求不回收一级火箭)

还有星链，等等项目。以后再写

中国快登月了，美帝快被打脸方了呗! NASA当年撒的大谎不好圆，50年前不用实验直接6连杀载人登月，今天如果还搞实验，不一下子就被看穿了吗？但眼看中国快打自己脸了，怎么办？自己绝对不能被人看出现在才开始登月相关研究的，于是搞个spaceX出来，忙得老欢了。貌似和NASA没关系，呵呵

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