大连海事大学建校起始点应是1866年，而非1909年

收到一位署名为「海盗船长」的网友来稿，供对中国航海教育史研究有兴趣的朋友参考以及讨论。来稿未做明显改动。

2017刚开年，就听闻了一个劲爆的消息，为什么，因为中国航海教育的历史恐怕要改写了！

2016年12月，福建的「福建船政交通职业学院」，迎来了150周年校庆，神马？我DMU不是全国建校最早的航海学校吗？算上2017年，也就108周年，怎么突然又冒出来个建校150周年的航海学院，看到这个新闻简直要惊呆了！不光如此惊骇，连位于镇江的江苏科技大学（华东船舶学院）也参加了福建船政创办150周年系列活动，并在2016年底官方发布了新闻曰「江苏科技大学作为船政学堂之衍脉，参加了多场学术活动，发出江科大声音，宣介学校与船政学堂的渊源关系。」，看来，江苏科大极有可能把校史推到1866年，而不是现在的1933年~~。理由是「1952-1953年全国院系调整时，船政学堂「艺圃」一脉造船科转入上海船舶工业学校（江苏科技大学前身），今日的江苏科技大学涉船专业是船政学堂「学脉」的传承。」

我的天哪！要惊呆了！原来我们校史课上一直讲的高等实业学堂船政科的第一位置要被人抢去了！不过，仔细看了福建船政学堂校友会的网站，大连海事大学其实和福建船政学堂也有很密切的关系，甚至说，也是其衣钵传人。

先看一眼福建船政学堂的辉煌历史：

福建船政学堂曾培育出大量与近代工业发展相适应的造船技术人员和海军人才，并且先后选派4批计107名留学生赴英、法、德、美等国学习近代科学技术，为中国培养了最早的一批航海人才。他们不仅在航海、轮机方面起了重要作用，而且也推动我国造船工业的发展。船政学堂几经变迁，在1946年夏，改为福建省立高级航空机械商船职业学校。1949年9月新中国成立后称：福建省立高级航空机械商船学校（简称高航）。（笔者注，从1866年到1946年，中间居然一直都没有停办过，相比吴淞商船停了再开，开了再停，这学校也是奇迹）

船政之最

福建船政学堂是——中国近代航海教育的发祥地、近代远东规模最大的造船产业基地、中国近代海军的摇篮、中国现代航空业的萌生地、第一个创立留学生制度、中国近代新文化的传播地、制订近代中国第一个航海国际标准！知名校友有严复、魏瀚、詹天佑、邓世昌！