紧闭车窗小憩恐致一氧化碳中毒

 不少运匠经常以车为家，如果开累了就在车上休息、睡觉，而且由于天气热，就让引擎持续发动、吹冷气，但专家提醒，此时最好车窗开个小缝，好让空气流通，以免发生一氧化碳中毒的憾事。

近年来，一氧化碳中毒事件频传，其中虽不乏蓄意烧炭自杀个案，但因室内空气流通不佳而导致意外中毒的悲剧，一直没有停过，就连人在引擎处于怠速的汽车内睡觉，如果车窗紧密，也很可能因汽车排放的一氧化碳，成为致命的隐形杀手。

台北荣民总医院临床毒物科医师杨振昌表示，发生在汽车的非蓄意一氧化碳中毒事件，该院已接获两起，其他根据警方受理的类似案件，也有三、四起，值得民众警惕。就荣总接获的两起受害者，其中两人是年轻的男女同事，有次相偕到外地出差，为了省钱，未投宿旅馆，而是把车停在路旁，开冷气在车上过夜，隔天早上却被停车收费员发现昏迷在引擎仍持续发动的汽车里。

当警察破窗而入时，这两名男女已陷入深度昏迷，即使立即送医，并施以高压氧急救，两人还是呈植物人状态，最后分别由双方家人接回家照护。

另一起受害者也是一对男女，分别是计程车司机及其女友。两人相偕开车到阳明山观赏夜景，一时「性」起当起「车床族」，做起爱做的事来。一阵激情过后，他们就这样光著身子睡著了。

隔天清晨，路过民众发现路旁停了一辆引擎仍在运转的车子，凑近一看，竟发现车内躺著两个光溜溜的男女，吓得赶紧报警并紧急送医，但在救护车上，这对男女已呈到院前死亡状态。

杨振昌表示，根据警方调查，这两对男女都没有蓄意引排气管废气自杀的迹象，也没有服任何药物，唯一的共同点就是：他们的车子引擎及冷气都开著，且紧闭车窗，直到昏迷不醒送医仍告不治，死因都指向一氧化碳中毒意外。

杨振昌认为，车子的气密性会随著时间而下降，而这两部出事的汽车的车龄老旧，底盘难免有缝隙，当引擎整夜开著，如果附近的空气不流通，从排气管排出的一氧化碳等废气，可能从底盘渗入车厢，一旦累积到某个浓度以上，待在车子里的人就会慢慢昏迷而不自知。

另一名医师表示，一氧化碳的分子量为28，比空气稍低一点，因此会稍稍漂浮在空气之上，如果汽车停在地下停车场、密闭的车库内，或是处于无风无雨、气流停滞的空间，则长时间排放出来的一氧化碳反而在原地蓄积，再慢慢渗进车厢里，以致杀人于无形。

为了避免自己成为下个受害者，他提醒，民众如果将车子停在路边，让引擎长时间空转，然后一边睡觉，不妨打开车窗或车门，不要怕蚊子进来或冷气外泄，否则一氧化碳持续累积在车厢内，非常危险。如果觉得头晕、恶心等不适，一定要立即熄火，走出车外透透气。

《新闻辞典》一氧化碳中毒

一氧化碳是无色无臭的气体，对血色素的亲和力为氧气的两百倍以上，会抢先和血液中的红血球结合形成一氧化碳血色素，红血球无法正常携带氧气到各个器官，而体内组织也因而出现缺氧状态。因此，形容一氧化碳为「无声杀手」，一点也不为过。

一氧化碳中毒往往是渐进性，初期症状和感冒差不多，都是头晕、头痛、嗜睡、恶心、呕吐、心悸、眼花，接下来会意识不清、全身无力而昏迷。若未能及早救治，中毒者会出现心脏缺氧、心肌梗塞及肌肉压迫坏死等现象，终至休克、死亡。

一氧化碳中毒的救治愈早愈好，一旦延误送医治疗，即使抢回一条命，也有可能出现记忆力变差、认不得人、反应变慢、大小便失禁、走路不稳及抽搐等不自主动作。部分中毒者甚至会出现面无表情，动作迟缓、行为退化等迟发性脑病变。