但是我猜最主要的原因是太冷/太热。空调出风口温度很低，长时间驾驶都不敢直接对著人吹，贴著吹更受不了。加上旁通，风量又减小了很多，如果额外加风扇补充风量——那就变回现在的样子了。

一我觉得考虑成本吧。毕竟空调管路设计时势必会对车子的地盘平台做改动。二座椅通风只是起个通风作用，空气循环起来就很舒服了，如果用空调的冷风我估计十有八九会拉肚子

座椅通风和加热功能比你说的那个方式实现的成本更低也更有效。

座椅位置可调，而后排风道要接入一个可调的座椅上非常不好布置，也不好安装。

再者，座椅通风和加热是两个相对独立的功能，和空调没有关系的，冬天开车前加热坐垫，或者温度适宜，长期开车需要座椅通风进行排汗而已。

感觉很近，因为那是直线距离。要把空调风引导到座椅需要额外的管路设计，会占用空间，而且还要随著座椅可移动。目前而言，这些成本比增加额外原件要高，要知道很多车甚至连后排出风口都不给带的。

座椅通风都是往里吸，而不是往外吹。空调冷气天天吹腰上屁股上........怕是没人敢用这功能了。