▲交通部长林佳龙下令一定要重惩台铁三任前局长，为普悠玛翻覆事故负起责任。（图／资料照／记者屠惠刚摄）

记者赖文萱／台北报导

普悠玛号新马翻覆事故至今事隔将近5个月，根据最新行政事故调查报告，在究责部分，前三任台铁局长仅记大过，且负责采购的前局长范植谷竟还继续担任中国验船公司董事长，交通部长林佳龙对此直指「我心情很难过，事实上是没有是非了」。交通部15日下午再度召开相关会议，但尚无结论，交部次长王国材说，因需再了解时任局长的责任，下星期会再开会。

交通部针对普悠玛新马出轨翻覆案进行究责，但惩处中，针对前三任台铁局长（范植谷、周永晖、鹿洁身）谨记大过，负责采购的范植谷至今仍担任验船中心董事长，林佳龙日前直言，对社会来说，并没有检讨改进，「心情很难过，事实上是没有是非了」。

▲普悠玛事故发生至今，台铁前局长范植谷仍担任中国验船公司董事长，引发争议。（图／桃园市政府提供）

对此，交通部下午再开行政责任检讨会议，但会议尚无结论。据知情人士指出，交通部长林佳龙虽没有参与会议，但对于惩处案，他话说得很重，要求一定要加重惩处，因为从列车及ATP采购到验收等，引发后续这一连串严重的事故，局长不能推卸责任给下属，要对督导不周的疏失负起责任。

负责主持会议的交通部次长王国材表示，针对车辆采购（ATP没连缐）、ATP隔离远端监视系统之发包、验收，需再详细了解时任局长的责任，预计下周择期再开会。据了解，目前主要惩处案主要卡关在公务人员惩处必须要有很明确具体的事由，以及要有对应适用的条文，否则受惩处者只要提申诉，惩处就被驳回，目前交通部也要求相关同仁尽速将局长责任与事故责任具体连结起来，才能祭出惩处。