深港高铁香港段将在九月开通，消息指，预计在下月开始，政府跨部门、港铁等陆续进行最少数十次联合演习。

配合广深港高铁香港段目标在九月开通，「一地两检」条例草案委员会在争议声中完成审议草案，功成身退，月尾向内会提交报告，政府、议员下个战场将转到立法会大会，六月六日恢复二读辩论，每名议员限时发言，通过后则进入「全体委员会」阶段，理论上议员届时可无限次发言，但立法会主席亦可「剪布」解决，就算泛民提出多项修正案，主席亦可采取合并辩论或限时辩论等处理办法，争取「一地两检」在暑期前三读通过。

通车日期逼近，市民关注焦点，相信落于西九龙站票务安排，港铁最新公布，将预售长达未来三十日由香港往来广州南沿途各站的短程车票，以及接驳十四个内地城市的长途车票，并采用实名制卖票；车站大堂将设有二十八个售票柜位、三十九部售票机；预留其中五个柜位，办理非以香港作起点或终点的内地段车票，可能需收取手续费。

对于政府及港铁，在立法之外，西九龙站及列车的实际运作及安危，肯定备受重视。除了香港段列车正不断试行，西九龙站的治安布局亦必不可少，其中重要一环是反恐。

知情人士透露，恐怖分子的行动，不少旨在破坏当地经济活动、制造恐慌、放大要求，最爱拣当地地标如运输系统、基础建设发动袭击，在本港可能是政总、会展、青马大桥等较高危，而即将落成的西九龙站地方大，有中港合作象征性，通车时势吸引全球镁光灯，「多人知、多人影」，新地标未来就有机会被相中，所以车站保衞工作必须做得好，政府跨部门、港铁与内地成立工作小组跟进。据知，例如警队重要基础设施保安协调中心已「落场」在车站详细视察、做评估兼提供建议等，有关方面也注视可能面对的网络攻击问题。

知情人士又指，硬件做妥之余，亦讲求各持份者的应变、协调能力，预计在下月开始，跨部门、港铁等陆续进行最少数十次联合演习，涉及模拟发生重大事故、紧急事故、恐怖袭击、救援、人群控制等范畴，让各方有充足准备应对突发事故。

据悉，在通车初期，警队反恐特勤队势加强坐镇西九龙站，连同警区军装人手巡逻等，务求提高车站安全系数。