▲学者认为长荣空服员罢工落幕，无形的胜利是冲撞了资方管理机制。（图／记者汤兴汉摄）

记者许展溢／台北报导

长荣空服员昨（6日）和资方正式签订团体协约后宣布结束长达17天的罢工。长荣大学航运管理系教授黄泰林分析，落幕最大的关键是政府积极介入外，这次罢工有一个无形的胜利是冲撞了台面上的管理制度，并赞成应有3至7天罢工预告期，避免影响消费者权益和飞安。

黄泰林表示，这次罢工结束关键主要是台面下协商机制运作都已成熟，尤其是民营企业在劳资僵持不下的状况，政府各部会积极介入协助，才能缩短罢工时程。不过黄泰林指出，以「运输安全」 为考量来看，日后应该修法，避免影响到飞安，万幸的是这次突击式罢工没有发生飞安或其他意外等事故，否则业者跟工会都难辞其咎。

▲学者认为长荣空服员罢工落幕关键式，政府各部会积极协助。（图／记者张一中摄）

黄泰林说明，罢工期间牵涉到消费者安全及权益，因此在劳资争议法84条中，罢工要有些机制，如建议纳入自来水等食衣住行等行业，也就是「运输客运业」要纳入朝公共利益修法方向，因此赞成罢工要有3至7天预告期，若没预告期除消费者不便，重点是浅在会影响运输安全。

针对这次劳资双方签定团体协约，黄泰林认为，从6月来看，就是朝向资方结果发展，8大诉求看起来跟罢工前的协商差不了多少，工会虽说飞安奖金提高是小胜，但无形的胜利是，冲撞了台面上的管理制度，可能会对威权式管理的企业文化产生质变，只是大或小就有待观察，这也才是这次罢工最主要的获胜点。