亞洲龍剛上市，又一日系王牌來襲，操控不輸寶馬，或不足16萬。亞洲龍正式上市也就這幾天的事情，可是那粗獷的大嘴格柵在街道上卻出現了不止一兩臺，別克君越也進行了中期改款，整個車市一時之間風起雲涌。在亞洲龍之後，馬自達也將要推出王牌車型，沒錯，曾經的過彎王馬自達6要回來了！

　　新款的馬自達6採用了更加優雅的“魂動式”設計語言，內凹的進氣格柵造型比起2015款馬自達6，要大了不少，並且豎條點綴設計的銀色鍍鉻讓它看起來具有流動性，下部的銀色鍍鉻飾條從下向上，拖住了大燈的下部分，日間行車燈的造型進行了重新設計，看起來就像半個魚骨，霧燈集成在大燈中，讓馬自達6的前包圍能進行重新設計，配合上細長的銀色鍍鉻點綴，看起來更加動感。

　　新款馬自達6和老款比起來並沒有太大的改變，但是具有一定溜背式設計的車身讓它看起來比老款更加修長。尾部採用了延伸至車燈內部的銀色鍍鉻飾條，尾燈造型和和前臉相呼應，同樣的雙邊共兩出排氣比起老款來說要更加粗壯，也讓馬自達6年輕了不少。

　　新款車身尺寸預計長爲4870mm，軸距爲2830mm，比起老款車型來說，還是升級了不少，也是爲了迎合如今消費者更熱愛大空間車型的需求進行的改變。

　　馬自達在內飾設計上逐漸統一，新馬自達6在內飾上看起來和最新的CX-5的內飾具有一定的相同感，儀表盤沒有采用炮筒設計，空調出風口更加細長，上方是嵌入式設計的7英寸中控屏幕，採用了Nappa皮革包裹絕大部分的中控區域，Bose音響預計將在高配車型上配備 。

　　動力上，新款馬自達6海外版本搭載了2.5L自吸發動機和2.5T渦輪發動機兩款，其中四缸的2.5L發動機擁有閉缸技術，能在需要時進行閉缸，降低油耗，經濟性更好，2.5T發動機的參數爲：253匹馬力，420牛米峯值扭矩，都匹配6AT變速箱，並將搭載加速度矢量控制系統，這能讓它在過彎時更加的直接和線性，這是爲了繼承馬自達6“過彎王”而進行的設計，也讓它在操控性上不輸於寶馬。

　　馬自達6一直是日系車中的招牌，無論是老款馬自達6，還是改版的睿翼，都是日系車中的精品，善於操控的馬自達帶來的全息馬自達6，你期待嗎？