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日本东北有三处著名的树冰,分别是藏王树冰(位在宫城县与山形县的交界)、八甲田山树冰(青森县)、森吉山树冰(秋田县),其中名气最响亮的就是藏王树冰。2015年为了看树冰,这才踏上了我第一趟东北旅程,并且规画了四天赏雪加滑雪行程。没想到时间都安排的如此充裕了,却没算到美景也是要有好人品才有机缘看得到;虽然在山腰就可以看到很多结冰的树,但我的目标是位在山顶的树冰群,它们被大量白雪覆盖到完全看不出树的形状,因此这些树冰又被称做雪怪。不管山下缆车站的天气有多好,人品不好的我每一次上山顶都是能见度不到五公尺的大风雪,没看到雪怪们一直是我心中的遗憾。

 

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虽然有人说在哪里跌倒就要在哪里站起来,但是森吉山二次アクセス运営协议会发行了冬季限定的森吉山観光パス(森吉山观光PASS)。这张PASS结合了秋田内陆线、阿仁缆车,还有两条线之间的接驳计程车。一次完成树冰、秋田内陆线两个愿望;所以我就舍弃藏王,改变行程前往森吉山。

 

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森吉山观光PASS的售价是大人4800円、小孩2400円,一天内可以无数次利用秋田内陆线、阿仁缆车山麓到山顶来回各一次(树冰就在这里的山顶)、阿仁合駅到阿仁滑雪场的接驳记程车往返各一次(阿仁缆车在阿仁滑雪场)。2018年的贩售以及使用日期是1月6日~3月4日,比较方便购买的地点在秋田内陆线的角馆駅阿仁合駅鹰巣駅,还有仙北市観光情报センター角馆駅前蔵。车站售票员建议是出发的前十分钟到车站购买就可以了,因为当天有可能天气状况不佳导致阿仁缆车停驶,就算缆车停驶也不会退还费用,所以不建议提前购买车票。仙北市観光情报センター角馆駅前蔵的工作人员很亲切,这次帮助我解决购票相关细节,上次还帮我打电话给乳头温泉鹤之汤预约接驳巴士,如果旅行中有遇上问题,这里可以提供相关的帮助,位置就在秋田内陆线角馆駅旁边。

 

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考量到东北冬天的日出时间大约早上快七点,我决定搭第二班车06:45出发,预估08:09抵达阿仁合駅。建议至少提早十分钟抵达车站,买PASS的同时可以请售票员帮忙打电话预约接驳记程车

 

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如果想找早餐,旁边的JR角馆駅有便利商店。秋田内陆线角馆駅有厕所,虽然车上有厕所的标志,但我没去看,不知道能否正常使用。有些私铁的车门必须要自己按开关,千万别傻傻的吹著寒风等著开门,有可能车走了人却依旧上不了车。车上也有提供免费WIFI(被我早餐的牛奶挡住了),却连不到外面的网路世界,不知道每台车是不是都这样。

 

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规划行程时原本想说拍秋田内陆线八景,后来才想到我真是傻瓜,我人在车上是要怎么拍?等到我下了车→走到拍照地点→等车来→走回车站等车,至少都过了两班车。秋田内陆线只有一条铁轨,加上使用的人不多,每天就固定那几班,错过就要等一两个小时,只好等下次自驾再来拍八景。其实在车上拍也是很舒服的,只是车窗上有积雪、脏污以及玻璃反光,不是很好拍。

 

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前面只有两个窗户可以透过去拍照,驾驶先生很好心,不时开开雨刷帮我清理玻璃积雪。外面不好拍的话,也是可以拍拍车厢内部;这台是AN8807,今年特别把内部改装成秋田犬列车,可以跟秋田犬合照,连椅子上的点点图案都是秋田犬。我眼中的美景看来是当地人早已习惯的日常生活,整台车只有我这外来的观光客一直在拍照。

 

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列车08:09抵达终点站阿仁合駅,要出站时把PASS拿给站务员看就可以了;或是你行程很赶,月台另一侧有08:20回去角馆的列车。目前阿仁合駅正在进行修建工程,站外设有临时厕所,没有置物柜可以使用,预计3月中完工。

 

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询问站务员时,得到的答案是要我带行李箱去滑雪场寄放。还好接驳的计程车司机解救了我,帮忙拿去旁边的内陆线资料馆寄放。从阿仁合駅前往阿仁滑雪场的计程车有六个出发时间08:20、09:20、10:50、11:40、12:30、13:45,回程有四个出发时间12:05、13:00、14:30、15:45,单趟车程约25分钟,发车一个小时以前就要先电话预约,一个人也没问题。

 

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抵达森吉山阿仁滑雪场先拿PASS去换缆车票,搭车地点在二楼,缆车运行时间是9:00~16:00,所以也不用太早到,可以先在一楼稍微逛一下卖场。

 

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缆车单趟时间20分钟,回程时要先抓好时间,因为计程车司机通常都会提前抵达,不好意思让他们等太久。车窗是蓝色的,看起来很漂亮,只是人身上的热气会让玻璃起雾,拍照就很困难。山顶上的缆车站有暖房,还有自动贩卖机以及厕所,蛮方便的。一路上看起来不太妙,山上都是风雪啊,该不会这次人品又不好了吧。

 

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这时候发现一个奇特的现象,原本以为缆车站的玻璃起雾了,走近一看才发现早已经结成冰了,很漂亮的羽毛状结晶。

 

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虽然天气没有很好,但是已经大胜上次的藏王。一路上都有指标,并且有跟滑雪的路线错开,只需要注意一两个交会点,基本上不会被撞到。

 

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这边要介绍一下登山设备,原本我穿的是高筒的登山鞋,勉强爬到上面树冰平的拍照点,有坡度的雪地上行走还是不容易的,走进深一点的雪堆,雪是会跑进鞋子里,如果湿了麻烦就大了。后来回到山顶的缆车站,跟工作人员借免费的长靴,有束带可以绑紧上方的开口,再也不怕雪跑进鞋子里,而且防滑效果也比较好;但是走到深雪堆中,脚也是会深陷动弹不得。我再度回到缆车站原本要放弃的,工作人员听到我走不进去树冰群旁的深雪堆,这次又借给我专业级的冰爪(还增加了地面接触面积)、雪杖。一想到跟计程车司机约好12:05要搭车的时间快到了,丢下背包只带著相机上去;果然有专业级的器材真的不一样,还可以在雪地上奔跑(请小心不要踩到自己的鞋子),连在深雪区下陷的幅度只剩1/4,这一次非常轻松的绕了山顶树冰群一圈。用这样的设备在树冰平拍照跟绕一圈,大概30分钟内就可以完成,当然留多一点时间是更好。如果要走更进去的话,需要在下面的山麓缆车站提出申请,我在回缆车站途中就有遇到四个人,踩著特殊雪橇,脚跟还可以上下移动,非常快速的翻到另一个山头,照片中四个小小的黑点就是他们。

 

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连爬三次山,我觉得这一天的运动量非常够了。也还好有继续努力,阳光有稍微出来一些,还拍到一点蓝天。只是这里的雪怪瘦了一点,也不像藏王的范围那么广大,有看到已经算是人品大爆发。

 

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在山麓缆车站一楼有一只三岁大的秋田犬─北斗,非常寂寞的待在这边,麻烦会去森吉山的朋友快去找它玩。

 

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下午往角馆最早的车次是13:43,往鹰巢最早的车是15:27,可以先吃个饭、逛逛街。

 

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我要继续往鹰巢前进,搭的是刚进站的橘色AN8803,但是过一分钟就是早上搭的蓝色列车进站,差点为了拍对向列车而让自己的车跑了。而且好像只有急行列车才有食物小推车,真难过我只能坐每站都停的普通车。

 

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阿仁合駅往鹰巢駅方向列车的乘客很少,有时候全车只剩下驾驶与我,好寂寞的列车......

 

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一路上也都是看看风景,也只能看风景......

 

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抵达鹰巢站,出乎意料这时候有很多下课的学生来搭车,看来刚刚的驾驶回程路上不会寂寞了;而我使用森吉山观光PASS的旅途也在这站结束了,也许下次会是在秋天搭乘秋田内陆线。

 

秋田内陆縦贯鉄道株式会社

官网

http://www.akita-nairiku.com/

FB

https://www.facebook.com/akitanairiku/

 

森吉山阿仁スキー场(滑雪场)

0186-82-3311

http://www.aniski.jp/

 

阿仁タクシー(计程车)

电话0186-82-3115

 

北秋田市冬季版森吉山观光PASS

https://www.city.kitaakita.akita.jp/shigoto/sangyou_syoukoukankou/kankoushinkou/oshirase/H29_winter_pass.html

 

森吉山观光PASS (PDF)

http://www.city.kitaakita.akita.jp/kankou/files/2017passwinter.pdf


 

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