每经记者：赵成 每经编辑：裴健如

　　图片来源：企业供图

　　在2019上海车展前夕，大众汽车携5款SUV车型集结亮相，其中包括途昂X、ID.ROOMZZ、SUV Coupé Concept概念车、SMV Concept概念车等四款全球首发车型，以及新进上市的T-Corss车型。

　　“中国用户可以在接下来的两年里购买到这些新车型。”大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示。

　　除此之外，近期上市的T-Cross和即将在5月上市的途昂X将进一步丰富上汽大众的SUV产品阵容；而SUV Coupé Concept概念车和定位为一汽-大众旗舰级SUV车型的SMV Concept概念车未来将由一汽-大众量产，自此，一汽-大众5款SUV落位，并实现SUV细分市场全面覆盖。

　　虽然数款SUV上市补齐SUV短板，但南北大众的整体销量在今年一季度已经出现下滑趋势。数据显示，今年前3个月，一汽大众累计销量为46.1万辆，同比下降2.5%；上汽大众累计销量为44.6万辆，同比下降9.9%。

　　在今年一季度SUV销量前十名当中，仅上汽大众途观以6万辆的销量成绩进入前三甲。由此可见，一汽-大众的探歌、探岳目前并没能形成持续竞争力，而上汽大众的途昂也在消费理性回归后快速滑落。

　　《每日经济新闻》记者了解到，目前，每五辆大众汽车品牌的车型中就有一辆是SUV，未来这一比例还将继续上升。

　　然而，有分析指出，我国SUV市场或将在2020年遇到“天花板”，大众的SUV攻势能否在中国市场取得成效还是未知。对此，冯思翰表示，“尽管SUV是我们今天的主角，但大众汽车品牌未来的发展将远不止于此。”

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