为何天荣站与其他车站的沉降指标有不同？

近日港铁有月台被揭有沉降问题。元朗区议会今召开会议，讨论轻铁天荣站及元朗站沉降问题，区议员李月民要求交代轻铁天荣站有别于其他车站停工指标的原因，并将天荣站沉降停工指标由80毫米调整至预设指标20毫米。屋宇署总结构工程师（九龙及铁路）尹志荣回应，减低至小于20毫米会对结构造成伤害。

议员要求天荣站沉降停工指标由80毫米调整至预设指标20毫米。资料图片

尹志荣表示，天荣站的沉降数据至今为90毫米沉降，若然要将其升起，可能伤害其结构。另外，港铁及机电工程署多次视察，现时铁路结构属安全。

另外，他亦指轻铁元朗站现时共设置228个沉降监测点，分布于轻铁站路轨及架空电缆杆，而截至上月30日，最高的监测点沉降幅度为4毫米及5毫米，低于20毫米的停工指标。而且同样有派员到场视察，确认月台结构安全。

议员邝俊宇表示不满，指区议会要透过传媒报道才知道区内有沉降事件，认为港铁及政府无心公布，亦不尊重区议会。尹志荣指，港府已设立通报机制，在工程达到停工标准时会对外公布。