捷豹路虎之夜

　　全新一代路虎攬勝極光發佈

　　2019年4月14日，上海車展前夕的捷豹路虎之夜上，路虎新一代攬勝極光國內首次發佈，國產版極光同步亮相。作爲第二代產品，全新攬勝極光應用了路虎家族最新的設計語言，整體造型與攬勝星脈接近，預計今年下半年上市。發佈會現場，路虎Ingenium發動機家族的中文名也正式公佈，命名爲英傑力。

　　新車亮點

　　1、 全新家族式外觀設計

　　2、 尺寸一定幅度增加

　　3、全新內飾造型，檔次提升

　　新一代極光之前已在海外發布，此次在國內首發的爲國產版車型。國產全新攬勝極光基本保留了海外版車型的設計，外觀延續上一代車型的整體風格，依然保持非常緊湊的車身比例，並且採用了全新的外觀和內飾造型，整體風格應用路虎最新的家族化設計語言，與攬勝星脈的造型相似，讓這款路虎家族的時尚代表更有運動感。

　　相比現款極光，全新一代極光的前臉造型要更加具有運動感。車燈造型更加扁長，線條也非常鋒利，尺寸更窄的格柵也換成了黑色，下格柵兩側的導風口加入類似風刀的設計，前護板也設計了類似擾流板的造型，整體視覺效果顯得更兇，性能感也增強了很多。

　　全新攬勝極光的車身側面給人短小精悍的感覺，依然是前後四角車輪的設計，車燈向後延續的黑色裝飾一直到前門板上，避免平直的側身線條過於單調。全新極光與星脈相同採用了隱藏式門把手，這預計也是路虎家族之後車型的設計趨勢。新車長寬高分別爲4371/1904/1649mm，軸距2681mm，比現款車型加長21mm。全新極光在追求時尚的同時也傳承路虎的越野基因，離地間隙達到212mm，涉水深度600mm，接近角22°，離去角30.6°，全地形能力依然突出。

　　車尾的變化集中在尾燈部分，全新的尾燈造型同樣與星脈類似，中間的黑色面板裝飾貫穿左右。後護板裝飾將車輛重心拉高，視覺上的通過性更強。排氣爲雙邊共雙出的佈局，排氣口也改成了方形樣式，整體樣式與海外版保持一致，不過尾標加入了奇瑞路虎字樣。

　　不仔細觀察的話，全新一代攬勝極光的內飾似乎看不出和攬勝星脈有什麼區別，也像星脈一樣配備了10英寸中控屏、10英寸空調控制屏幕和12.3寸全液晶儀表盤三塊屏幕。仔細觀察纔會發現區別，如出風口採用了貫穿式設計，並且標誌性的旋鈕換擋也被傳統造型的電子檔杆所代替。不過相比現款車型來說，科技配置和豪華感都有大幅提升。

　　新車除了搭載路虎獨有的ATRS全地形反饋系統，還創新性的加入了全地形透視技術，將車身攝像頭採集的信息通過軟件計算合成，最終達到透過車身觀察地面的效果，使駕駛者可以更好地觀察和通過複雜路面。

　　動力方面，新車依然搭載路虎自主研發的Ingenium系列發動機，匹配重新調校的9速自動變速箱，最大功率183kW，峯值扭矩365N·m。懸架方面，新車還將配備主動懸架，連續可變阻尼減震器可以在10毫秒的間隔不斷監測路面變化，讓整車的行駛質感更加出色。

　　大衆之夜發佈5款SUV

　　2019年4月14日，在上海車展前夕，大衆SUV之夜帶來了5款新的SUV車型，包括途昂X、T-Cross以及另外三款概念車。

　　上汽大衆途昂 X

　　途昂X的車頭部分設計與現款途昂有一些細節上的不同。比如取消了前霧燈的設計，整個前包圍由一根銀色飾條貫穿，並搭配有蜂窩狀的網狀設計，相比途昂有着更輕的運動感，此外新車的前大燈內使用的是L形的日行燈，也和目前途昂的U形日行燈有所區別。

　　車身側面，溜背的車頂設計帶來了更加傾斜的D柱，後窗的面積也相應的有所減小。車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4905/1989/1719mm，軸距與普通版途昂同爲2980mm。尾部除了溜背設計所帶來的變化外，尾燈造型也和途昂的尾燈不同。不過新車並未在車尾增加專屬的車型標識，且依然使用隱藏式的排氣管設計。

　　途昂X的中控臺整體上依然是井井有條的大衆家族式設計，但換用了運動感更強的三輻式多功能方向盤，中控屏兩側的空調出風口造型也有所不同。另外我們也可以能看到全液晶儀表盤、觸控式的空調控制面板以及全景天窗等配置。

　　動力方面，車輛將會搭載最大功率爲299馬力，峯值扭矩爲500牛·米的2.5T V6發動機，另外還有兩種功率調校的2.0T發動機供消費者選擇，其最大功率分別爲186馬力和220馬力，峯值扭矩分別爲320牛·米和350牛·米，匹配的均是7速雙離合變速箱，並且帶有四驅系統。

　　上汽大衆T-Cross

　　在活動現場，上汽大衆大衆品牌SUV家族以全新的陣容登場，展現了不斷進化的家族精神。除了首發亮相的途昂X，不久前剛剛上市的T-Cross以及途昂、途觀L及其插電式混合動力版、途嶽均登臺亮相。

　　上汽大衆T-Cross作爲上汽大衆的戰略車型，重要程度不言而喻，在目前的細分市場中，它具有極強的殺傷力，不過最終是否能一路暢銷還需市場檢驗，我們也將拭目以待，共同期待它能交出一份滿意的答卷。

　　ID.ROOMZZ概念車

　　ID。ROOMZZ是繼大衆汽車品牌ID。家族成員——ID。、ID。CROZZ、ID。BUZZ、ID。VIZZION和ID。BUGGY之後，第六款基於創新的模塊化電驅動MEB平臺打造的ID。家族車型。

　　ID. ROOMZZ擁有一系列創新的產品特徵：正如其車型名稱，這款概念車在車輛內飾的多功能性方面引領潮流，擁有全新的座椅設計理念、高品質的材質，以及定製化的氛圍燈設計。該車型還搭載了IQ. DRIVE智能駕駛輔助系統：在ID. Pilot模式下，這款全新概念SUV能夠實現L4級自動駕駛。

　　大衆汽車品牌首席設計師Klaus Bischoff先生表示：“ID. ROOMZZ向我們展現了大衆汽車品牌對未來全尺寸電動SUV的願景。這款車型純粹的外觀突出了清晰的功能性更爲直觀和純粹的駕乘體驗。”

　　一汽大衆SMV Concept

　　此次亮相的這款概念SUV將是一汽-大衆未來旗艦型SUV的雛形，新車車長達到5100mm，基於MQB平臺進行打造，新車前臉造型與上汽大衆途昂完全不同，全新的格柵設計，更加具有大衆新一代設計風格，同時銀色前保險槓造型誇張，突出了SUV的氣質。

　　側面來看，新車整體造型修長，但並不呆板，尤其車頂線條伴隨着傾斜的D柱逐漸下滑，使得尾部看起來更加運動。此外，該車還應用了全LED貫穿式尾燈，中央的大衆LOGO也會同步發光。目前大衆暫未公佈這款SUV的內飾信息。

　　一汽大衆SUV Coupe Concept

　　從外形上看，這款車實際就是探嶽Coupe概念車，並且已經十分接近量產狀態了，車頭部分跟現款探嶽車型基本保持一致。具體來看，這款新車採用了家族式的前臉設計，同時其下方採用了類似三段式進氣口設計，兩側誇張的霧燈開孔，營造出富有運動感的一面。

　　車身側面是它最爲獨特的地方，溜背式設計有着轎跑SUV的明顯特徵，車頂弧線經過B柱後開始下墜，流線造型相比探嶽更富動感。動力方面，新車預計將採用跟探嶽一樣的動力組合，採用高低功率版本2.0T發動機，傳動系統匹配7速溼式雙離合器變速箱，部分車型帶有4MOTION四驅系統。

　　DS 7插電式混合動力版

　　在2019年上海車展前的探館工作中，我們拍到了一組DS 7插電式混合動力版的照片，這款車已經於去年亮相巴黎車展，今年年內將正式上市。

　　新車在外觀方面與現款DS 7基本保持一致，整車設計散發着濃鬱的法式格調。前臉處寬大的六邊形進氣格柵與修長的前大燈組相連，鍍鉻邊框勾勒出進氣格柵與大燈的輪廓，起到“亮眼”的作用。

　　車尾部分造型對應車頭，以飽滿圓潤爲造型設計取向。裝配了光源細膩、質感出色的尾燈組，並同樣用鍍鉻邊框進行修飾。大面積的黑色尾脣上設計了雙邊單出樣式的大口徑排氣出口，這讓DS 7 Crossback E-Tense在優雅氣質中又有了幾分運動。

　　動力系統是新車的亮點，由一臺最大功率爲145kW（197Ps）的1.6T渦輪增壓發動機和兩臺驅動電機組成，系統綜合最大功率爲218kW（296Ps），綜合最大扭矩爲451N·m。傳動方面匹配8速手自一體變速箱，並且配備一套四驅系統。新車配備了13.2kW·h的動力電池，支持6.6kW的充電設備，充滿電需2小時。純電動模式下續航里程爲50公里，同時最高車速可達133km/h。混動模式下最高車速可達217km/h，0-100km/h加速時間僅爲6.5秒。

　　國產沃爾沃XC40

　　國產沃爾沃XC40將於上海車展正式上市。新車採用了最新家族化設計風格，整體看起來動感時尚。值得一提的是，新車在配置方面搭載諸多“黑科技”，不愧沃爾沃之名。

　　外觀方面，新車採用了最新家族化設計風格，“雷神之錘”LED前大燈非常醒目，整體造型更爲時尚、動感。新車配備了27.5英寸鋁合金輪圈。車身尺寸方面，新車的長寬高爲4425/1863/1652mm，軸距爲2702mm。

　　車尾方面，新車的尾部造型與全新XC60較爲相似，“維京之斧”後尾燈採用最新的家族式設計，內部採用了LED光源。當夜晚點亮時，辨識度得到了進一步提升。

　　內飾方面，新車延續了家族式內飾設計語言，整體風格年輕而時尚，空調出風口設計很有特點。新車還配備了多功能方向盤、全景天窗等豐富配置。國產沃爾沃XC40全系標配12.3英寸液晶智能數字儀表盤，同時可與9英寸液晶觸摸屏聯動顯示導航和媒體界面。

　　全新國產奧迪Q3

　　全新奧迪Q3此前已於巴黎車展正式亮相，新車基於MQB平臺打造而來，不僅外觀造型變得更爲時尚、運動，同時軸距也相比現款車型加長了77毫米。

　　外觀方面，新車採用了Q家族全新的外觀設計語言，整體造型更加時尚、富有力量感。前臉的大尺寸八邊形進氣格柵相比現款更加兇猛，富有衝擊力，同時不規則的前大燈內部融入了三條LED光帶，科技感更強。

　　動力方面，新車將提供2.0T和1.4T兩款發動機（分高低功率版）。與之匹配的是6速手動或7速S tronic雙離合變速箱。此外，該車還可選裝quattro四驅系統。

　　上汽通用凱迪拉克XT6

　　新車與雪佛蘭Traverse採用相同平臺打造而來，有6座或三排7座兩種佈局形式。其動力則搭載一臺2.0T發動機，最大功率234馬力。在本屆上海車展上，其內飾將首次亮相。

　　上汽通用凱迪拉克XT6已於今年1月向公衆展示了外觀，其採用全新的設計語言，整體參考凱迪拉克Escala概念車，前大燈組造型更加纖細，日間行車燈爲標誌性的垂直設計，車頭設計更具未來感。車尾部分，新車採用了T字形尾燈組，顯得比較有層次感。而與海外版車型類似的雙邊共兩出的排氣裝飾也得到了保留，動感氣息濃鬱。另外，在車身尺寸方面，凱迪拉克XT6長寬高分別爲5056/1964/1780mm，軸距爲2863mm。

　　動力部分，國產XT6搭載可實現閉缸技術的2.0T發動機，最大功率234馬力，峯值扭矩可參考XT4，預計爲350牛·米。傳動系統部分，新車預計匹配9速自動變速箱。