一直以來，奔馳、寶馬、奧迪這三家德系車企在豪華車市場都有着不錯的市佔率，國人習慣的稱之爲“BBA”。但是現在，對於50萬以內的售價區間而言，BBA並不是唯一的選擇。一方面，類似於奢侈品稀有才顯得珍貴，這個價位內的BBA有點爛大街了；另一方面，50萬能夠買到的二線豪華品牌車型，在產品力上面有不錯的表現，而且往往可以買到比BBA高一個級別的產品。那麼，我們今天就來聊聊如果50萬不買BBA，還有哪些轎車可以選擇？

阿爾法·羅密歐-Giulia

指導價：31.98-94.98萬元

現在市面上已經很難找到“阿爾法·羅密歐”這麼長的名字的汽車品牌，也很難找到Giulia這麼獨特的前臉設計，更可貴的是“Giulia”音譯成中文就是“朱麗葉”，聽起來是不是非常浪漫？其實這款車是這個價位操控最好的車，甚至沒有之一。作爲法拉利·恩佐曾經打過工的品牌，阿爾法·羅密歐往年在賽車場上有非常亮眼的表現，品牌復活後，Giulia也完美的繼承了先輩們優秀的賽道表現。

撇開100萬的四葉草版本不談，Giulia提供了兩種動力供選擇。其中280HP車型的最大功率147kW，最大扭矩400N·m，匹配ZF的8AT變速箱。其百公里加速僅爲5.2秒，不僅快，而且彎道的表現非常出色。但是Giulia也是個偏科生，在空間和配置上可能要比同級別車型稍顯遜色，如果是作爲家庭唯一用車，消費者還是需多方權衡下。

雷克薩斯-雷克薩斯ES

指導價：27.90-46.80萬元

早年雷克薩斯在美國上市時，一個引擎蓋上放滿香檳杯的廣告迅速的征服了美國人，使得雷克薩斯在北美市場一度超過了BBA的市佔率。脫胎於豐田的雷克薩斯，深得豐田精髓，在平順性和可靠性方面堪稱同級別最佳。一直以來堅持純進口的雷克薩斯，也爲其貼金不少。

雷克薩斯ES之所以成爲雷克薩斯的銷量頂樑柱，在於其一直與BBA展開錯位競爭，即尺寸和價格往往介於BBA兩個車型之間。ES的另一大魅力在於其混動系統，由一臺2.5L的自然吸氣發動機與一臺電動機組成，系統綜合最大功率160kW。雖然很多人吐槽雷克薩斯ES動力肉，但是其行駛的平順性和靜謐性可以說是同級別最出色的。

英菲尼迪-英菲尼迪Q70L

指導價：36.28-43.98萬元

同樣是早期在美國征戰的日系豪華品牌，英菲尼迪與雷克薩斯走得完全不同的路線，其車型往往有着優秀的性能與操控，但是優雅的線條與豪華的質感同樣不遜色。英菲尼迪Q70L全系標配LED遠、近光燈和日間行車燈，讓前臉顯得非常精神，修長的車身和英菲尼迪獨特的線條，讓Q70L兼具動感與優雅的氣質。

大自吸一直是英菲尼迪的標籤，但爲了順應環保法規等原因，如今的英菲尼迪已經開始改用渦輪增壓了。英菲尼迪Q70L全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率155kW，最大扭矩350N·m，匹配7AT變速箱。兼具豪華與運動是英菲尼迪Q70L的優勢，但是車主還是要擔心被誤認成奇瑞的尷尬。

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6

指導價：37.97-69.90萬元

2018年，凱迪拉克以近23萬的銷量，位於二線豪華品牌第一。首先要得益於其特有的鑽石切割設計，雖然近年來凱迪拉克車型的線條變得更圓潤了，但人們還是能一眼看出來這是凱迪拉克。而且隨着通用黑科技的加持，美式車“油老虎”的傳統形象也在慢慢改觀。

凱迪拉克CT6提供2.0T和3.0T兩種排量的動力供選擇，其中2.0T發動機的最大功率爲177kW，最大扭矩爲350N·m，匹配通用的黑科技10AT變速箱。5223mm的超大車身和3109mm的超長軸距，令CT6的氣場非常強大，同樣帶來非常寬裕的乘坐空間。

沃爾沃亞太-沃爾沃S90

指導價：37.29-53.99萬元

說到豪華，安全也是非常重要的一環，而沃爾沃一直是將安全放在首位的。從發明三點式安全帶開始，沃爾沃在汽車安全方面的專利是其他車企難以企及的。隨着科技的進步，通過科技驅動安全的理念，令沃爾沃的車型在主被動安全方面都有不錯的表現。

沃爾沃S90提供高低功率兩種動力的2.0T發動機，其中高功率版的最大功率爲187kW，最大扭矩爲350N·m，匹配8AT變速箱。最近熱傳的內飾致癌事件完全不用在沃爾沃車型上擔心，沃爾沃S90的內飾都採用了環保材料，內飾的金屬鍍鉻飾件防鎳泄露控制甚至達到了珠寶級認證標準。當然，還有一個不能拒絕S90的原因是，它是彭于晏代言的車型，沒準開着它也能變小鮮肉哦。

寫在最後：BBA以出色的動力，優秀的操控和豪華的內飾一直在豪華車市場佔據重要的地位，但不可否認二線豪華品牌也在不斷追趕。如果不想選擇爛大街的BBA，那麼以上幾款車型對於土豪們也是個不錯的選擇。