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因為無對手，所以可以為所欲為。

好比埃爾法為什麼如此傲嬌縱橫中國車市，就是因為沒有對標產品，舒適，品質，日常便利性等等因素，然後自然而然會有人加價買單，板著指頭算算mpv產品線，v加長固然是個不錯的選擇，貨車底盤加國產裝配水平；gmc粗糙暴發戶無內涵；邁特威簡陋的像個小中巴，還特別硬，gl8和塞納，品質不錯，坐姿比較局促，頭部空間小。

這個問題就好比攬勝為什麼前兩年那麼牛，就是越野S級定位，無對手。

邁巴赫s為什麼牛，同級別無對手，別說飛馳了，比起古斯特也不落下風啊。

而LM，豪華版埃爾法，之於陸巡和lx570，可有得猖狂一段時間了，除非哪天BBA好好搞一個mpv。

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首先，這個產品不是一句「人傻錢多」或者「有這個錢幹嘛不買XXX」可以解釋的。

如果只看賬面產品力，這個錢可以買到的能幹掉LM的車多如牛毛。

但汽車消費從來就不是只拿賬面數據說話的消費行為，越貴的車越是這樣。

花二百多萬買四缸麵包車的人，你說他「傻」？私以為，誰說出這話來誰才是真傻。

搞文玩字畫的有哪個是真的使用價值為第一考量呢？

車是一個社交工具，需要的是「我這一圈朋友好幾個都有了，我也想弄一台」。這樣才能平等對話，才有談資和共同話題。

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