如果讓你重新選擇一次，你還會買雷克薩斯ES嗎？為什麼？

19款es300h車主，顏色是凌波玉，車子用了將近1年了。

你問我為啥買它，重新選擇一次的機會的話，還會不會買它？

那麼我告訴你，會的，優點缺點網上一大堆，就不過多說了。

說一個大家都很少說的點，這車尼瑪太好看了吧，從外觀到內飾，顏值簡直爆了，有時我媳婦開車來接我，我在路邊等，看見遠處這麼帥這麼漂亮一輛車開過來，而且它還是我的車！生活簡直太美好了！

這個問題我覺得挺符合回答條件的。

在買a4前，差點就定了es200，因為等車時間太長。結果我合作夥伴今年買了es200，經常換著開。

1、內飾：es200內飾我覺得比a4高端大氣，但a4我自己改完內飾後覺得效果也還行，ES

200好像不能carplay，用carplay後就回不去了。

2、外觀：個人更喜歡es200的外觀，年輕時尚大氣。

3、味道：說es200味道小的省省吧，半年時間了，每天都有開新車的感覺。

4、底盤：朋友車不好放開，a4的底盤我覺得會更強一些。

5、油耗：我車2.0t，3.3w公里，平均油耗表顯7.6 ES不清楚。

6、保養：花了一萬二買了終身保養，ES好像是終身免保養，ES強。

7、動力：額。。。不對比了。

8、品牌認知度：回農村奧迪好用些。

9、如果重新選擇一次，你還會買雷克薩斯ES嗎？心水帕拉梅拉。

不一定。

其實當初選車最終就是在530Li跟ES300h裡面選的，但是公司裡面開寶馬的太多了，加上我不喜歡寶馬的內飾，所以最終選了ES300h。

說說ES300h（尊享版）實際用車幾個讓我不爽的地方：

除行政版外無電動後備箱和360全景影像，倒車影像解析度太差，寬屏模式下畸變太明顯；
發動機聲音不好聽，雖然靠著主動降噪能屏蔽部分高頻噪音，但是聽起來還是有些高亢；
中控屏只有8寸，車機系統太差，這是我選車時候最糾結的地方，雖然靠著輕盒連接Carplay能解決導航的問題，但是屏幕兩邊的大黑邊看起來實在太丑，原車導航我沒用，看了說明書就失去了嘗試的慾望，空調的操作邏輯讓我弄不明白，索性打開空調管家，效果倒是不錯；
儀錶盤右邊的水溫表和油量表太LOW，完全可以用LED替代，還能增加顯示內容；
自動大燈的光感過於敏感，貼了3M的晶銳70後，把大燈敏感度設置成-2，下午還動不動就自動亮燈，我終於明白為啥下午看路上很多ES都是開著近光燈了；
手機無線充電放在手套箱里，完全無用；
氛圍燈不到外面太暗的時候看不出來，顏色也只有一種；
只有ES260才有全景天窗，好吧，這個對我來說可有可無；
原廠贈送的兩個軟頭枕只能用於後排，前排綁不上；
方向盤後面的兩個換擋撥片基本只能起到裝飾作用；
底盤的覆蓋做的一般，而且底盤真是太低了，容易蹭路沿石；
駕駛位門板上的控制按鍵靠前，對我這種喜歡半躺式開車的來說，操作不那麼方便；
倒車時後視鏡下翻不夠好用，每次都是兩側一起下翻，但實際側方位停車時一般只用一側；
油門踏板偏沉，長時間開累腳（沒法開巡航的情況下）；
後備箱上的尾翼如果能改成選裝更好；
除行政版外無後排座椅加熱；
除行政版外無老闆鍵；
車尾轉向燈不是流水設計（強湊18條）；

優點或者我能接受的就不說了，橫置前驅平台+麥佛遜懸掛我覺得問題不大（前懸如果能再短點就更好了，但是看看大燈的位置，估計也沒辦法再靠前了），實際操控並不差（我好歹是好車爛車開過幾十款了，不專業但是也有對比）。4975mm的車長剛剛好，如果改成縱置後驅平台的話，不加長後排是沒法看的，而且前機艙很可能還得加長一點。

如果A6L後排不是那麼反人類，XFL的故障率能讓人更放心，我覺得我都能考慮。

會的，本人是汽車專業畢業也是也是從事汽車技術類培訓，自認為比一般人稍微了解一點車。所以簡單說下本人為什麼會買es300h

其實30萬以上的車基本都可以滿足安全舒服動力等等基本需求了，其他更多的是不同的偏向和特點。例如沃爾沃的車會更偏向環保賓士的車偏向於設計和品牌寶馬偏向更好的機械結構，奧迪偏向科技感等等。所以買車最重要的是清楚自己的需求，了解自己想要什麼這是最最重要的。太多人因為別人的點評買了一輛別人喜歡但是不適合自己的車。

曾經6年前年少的我需要的是一輛性能至上的車，滿足我對動力的偏執，那時正是年少輕狂時。。對比了很多車選擇了40左右性能當時最強的車英菲尼迪q50 3.7豪華

那輛車真是滿足我對動力所有的需求，351馬力的vq37發動機在120的時速下地板油還有推背感，年輕時的我最高車速開過260 油門還有餘量。。

手機沒圖了，這是從汽車之家我提車帖下的圖

但是現在即使是90後的我也馬上奔三了，對動力要求越來越低，對操控的要求也變成好開舒適。開英菲的幾年因為車速過快出了2次事故，所以對快車的慾望越來越低。。

於是換車時我的要求就變成了外觀和內飾，好看，開車舒服，稍微保值點畢竟英菲尼迪賣的時候很心疼，動力適中就好。

沒太多糾結就買了es300h，只是因為外觀好看好看好看。。。內飾和駕駛感受很舒心。，

前臉同價位最帥

車側線條

目前開了6000公里市區駕駛簡直完美如果主要使用場景是城市那麼ES300H將會一個極強選擇，其一，城市道路電機可以在低速時工作，完全沒有發動機噪音油耗。其二 ECVT變速箱+2.5自吸+電機造就下，車輛完全不存在任何一丁點頓挫，這是任何雙離合 8檔AT 9檔AT 無法比擬的平順。其三，紅綠燈起步加速或中低速超車時，電機都能幫助發動機進行加速，所以城市裡加速真是行雲流水，動力完全滿足各種需要，我曾經車是3.7大排量自吸但是對也ES300H中低速加速非常滿意。而我幾乎對城市裡ES300H挑不出什麼缺點來，而城市駕駛體驗可以打95分以上。

所以結論在選一次我還會選擇它，因為它是最適合我當下要求的車。

買車重要是體驗和喜好，希望大家自己去感受而不是用別人喜好去買車，買一輛別人喜歡的車。一款公認的好車，不一定就是最適合你的車。

為防杠精說我雲評測，截圖了我汽車之家的id還有我的2個提車貼。

都說買二線豪華品牌的低調，買BBA的為了臉面高調。這雷克薩斯，隔三差五的在某乎上發帖，會不會買ES，ES咋地咋地。各種拐彎碰瓷56E。生怕別人以為ES比56E低一檔，非要強行E56E來為止。品牌上更要搞出LBBA為止。也同樣生怕別人不知道買了ES，各種發帖刷存在感。以前都說雷車車主低調，我看不是啊，生怕別人不知道自己，生怕別人不知道自己想低調，生怕別人不知道自己買了雷克薩斯，生怕別人以為雷克薩斯比BBA檔次低。

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分割線

這個帖子那些雷吹雷粉，咱們辯論歸辯論，也沒人違規，不要拉黑人家么，你好不容易露臉，出來吹捧自己喜歡的東西沒關係啊，這裡很多網友可以跟你聊聊我們為啥不喜歡。拉黑別人幹什麼，只准自己吹，自己抬杠，不許別人反對可不好吧，你這個就太水軍了吧。只准你們雷吹雷粉，整天假低調，假歲月靜好。不準別人冒泡？不合適吧