MQ - 25无人机系统将提供强大的有机加油能力,以更好地利用我们的战斗打击战斗机和扩大美国的航空母舰范围。该系统将是未来CVW的关键组成部分,并将通过将一个持久的、海上的、多任务空中加油无人驾驶飞机系统( UAS )集成到CVW中,提高联合部队指挥官的运载能力和多功能性。MQ - 25将是海军无人驾驶航空母舰项目办公室采购的第一个航空系统。它由三个主要的体系结构段组成:空气段、控制系统和连接段和载波段。

这包括了MQ - 25无人机系统,该系统由MQ - 25A毒刺航空飞行器和相关的支持和处理设备组成,包括甲板处理系统、备件和维修材料。包括无人驾驶航空母舰飞行任务控制系统( UMCS )及其相关通信设备;分散式共同地面站-海军( DCGS - N )任务支助功能;控制毒刺所需的所有基于网路的介面和路由设备;以及对现有网路和C4I系统基础设施的所有必要修改,以便能够对Stingray的ISR信息进行任务分配、收集、处理、利用和传播。 CVN -包括分配给UCA的CVN船舶空间、安装的船舶系统以及与空中和CS & C段介面所需的修改。对于MQ - 25重要的CVN系统包括飞机发射和回收系统、数据传播系统(包括无线电终端和天线)以及甲板操作系统。这些部分由政府主导系统集成商( LSI )监管,为无人驾驶航空母舰计划提供政府主导的系统集成。MQ - 25将通过快速开发、交付和将有效、负担得起、可持续和适应性强的无人驾驶航空系统纳入航空母舰机翼,增强联合部队指挥官的航空母舰能力和多功能性。


就在去年的12月,美国波音公司公开了其研制的舰载无人MQ-25「黄貂鱼」。该机主要用来为美军舰载战斗机实施空中加油,以扩展这些舰载机的航程。MQ-25是在原X-47B的平台上研发的空中加油无人机。

波音推出「隐形无人舰载加油机」,是否能带来军事技术革命?我认为结论不能下的过早。一项单一技术能带来军事技术革命的可能性不高。无人机项目一直是大家关注的热点,以前就有人设想,第四代飞机是隐形飞机,第五代飞机有可能就是无人机了。想一想未来的天空,一群群的无人机在天上狗斗,那是科幻电影中才会出现的场景。

美国海军试验成功了X-47B舰载无人攻击机后就没有了下文,现在又推出了舰载无人空中加油系统(CBARS)项目。在此背景下,波音公司利用X-47B的技术,推出了新型高科技无人加油机——MQ-25「黄貂鱼」项目,希望获得美国海军的青睐。这种遥控无人机将和舰载机一样从航母上弹射起飞,它们的目标是在距离航母926千米处为战机加注燃料,从而大幅延伸F/A-18E/F「超级大黄蜂」和EA-18G「咆哮者」电子战飞机以及F-35C等舰载机的作战半径。

舰载无人加油机的出现,无非是有人加油机的补充,说不上是技术革命,不过,如果将来无人机大规模装备部队,无人攻击机、无人轰炸机,再加上无人加油机一块组团参战,那才是真正的技术革命。那时候的空战、海战,包括陆地战争将完全不同于现在。


早在两年前就有报道提过,日本有意向采购美国F--22战斗力。

美国本来就是心机狗,心思缜密,不出意外拒绝向日本出售F-22战斗机,日本万般无奈,日本自卫队只能退而求其次选择了F-35战斗机。

不过F-35的装备依然将会让日本自卫队步入隐身战斗机俱乐部的大门。

F-35在战机世代上属于第五代战斗机,具备较高的隐身设计、先进的电子系统和一定的超音速巡航能力。

虽然F35看似强大,但是却存在著致命的短板。那就是一直被诟病的机动性能太差。

F35作为最新一代的战机,实战性能尚欠稳定。

而像F-22和F-35A机动性能如此之差,却只能硬管加油。

此次波音推出隐形舰载加油机是以软管进行加油的,实施硬管加油则几乎不可能,就是说,「黄貂鱼」只有F/A-18系列和F-35B/C这少数几个加油对象,甚至所以「黄貂鱼」若作为空中加油机使用,其应用面将是非常狭窄的。

所以说,这次美国波音推出"MQ-25"隐形舰载加油机其实并不能对军事技术领域带来多大的革新!


恐怕不会。加油机的工作范围通常都在己方控制的空域,可以说是很安全的。而隐形技术,现在中国都比较成熟了,比如歼20。所谓隐形,无人,舰载这些根本都不是什么新技术。何谈技术革命?估计也就是鸡肋之类的吧!


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