网友一：

　　因为飞行员一般都是从高中毕业生中招飞产生，他们进入飞行学院成为学员，是飞行学员，也就是准军官。飞行学员必须经过系统的、艰苦的学习训练，经过相关考核合格后，才能上飞机由飞行教员带飞，不是招飞就能成为飞行员。有人说，飞行员是一路淘汰过来的。这话一点也不假，从进入飞行学院那时起，在学习理论知识中淘汰、在适应性训练中淘汰、在生理心理测试中淘汰、……真正过关斩将能飞出来的，大概有十之一二。招飞考进飞行学院的学员，当然是军官苗子，毕业一般都是中尉军官。

　　网友二：

　　飞行员的选拔要求非常高，一般从高中毕业应届高考生和大学生中选吧，对身体素质的要求相比常规军队人员高出不止一个等级。一个身体素质优秀到能当特种兵的兄弟面对飞行员选拔都只能望而却步。而飞行学员在通过选拔之后，需要在飞行学校经过三个等级的训练，共计5年的训练之后方可毕业。而毕业之后直接授予中尉副连职或是上尉正连职军衔（其他的军校均以此类推，大专毕业为少尉，本科为中尉，硕士为上尉，博士为少校）。

　　网友三：

　　虽然在常规状态下，飞行员不会参与指挥作战。但在指挥混乱、飞行员跳伞逃生的时候，飞行员是有权利根据自身军衔获得就近单位的指挥权的。而在战区混乱的情况下，组织出现问题或是遇到友邻国家军队的情况下，高军衔的飞行员的获救和存活机率是几何倍数上升的。即使不幸被俘，作为军官的飞行员还是会受到些许的优待，也更有机会以各种方式换回。

　　网友四：

　　飞行人员不仅包括驾驶员（飞行员）在内，还包括领航员、通信员、飞行机械员——在飞行过程中直接操纵航空器及其设备的人员，统称为飞行人员。想要培养出一名合格的飞行员，不仅仅是培训周期长、所需费用大的问题，而且还需要其拥有相当高的文化水平、过硬的身体素质以及过人的心理素质等——飞行员的选拔相当严格，那是真正的“精英中的精英”。飞行员不同于其它岗位，更不同于普通的士兵，具有高度职业化的特点。

　　网友五：

　　一名飞行员从院校毕业出来，一般就是尉官，之后还要经过几年的长周期磨炼和培训，这期间还要经过一定比例的淘汰，他们当年几乎是万里挑一入选航校，而成长为合格的飞行员又要经过长达几年的魔鬼式训练，经过很高的淘汰率后，最后才有少数精英脱颖而出，这个过程不是一般人能承受的。

　　开飞机不是开直升机，更不是开坦克，没有一定年龄、阅历、经验，休想开好战斗机。

　　网友六：

　　国家培养一个飞行员比制造一架战机要耗费更多的精力和金钱，怎么可能让两年义务兵去开价值千万的飞机呢？一般两年义务兵，还有三个月的新兵训练，剩下的不用做别的了，开飞机不合适，毕竟这也是一件技术要求很高的事情，两年义务兵时间太短了，万一出了事，飞机坠毁浪费资源不说，飞行员的生命安全还会受到威胁，没必要让士兵去冒这个险，而且不符合飞机价值，哪有那么多钱那么多生命去浪费。