博郡iV6和概念車iV7正式亮相

　　博郡iV6最快2020年初交付用戶

　　iV6綜合續航600km，iV7綜合續航700km

　　4月11日，博郡汽車旗下兩款電動SUV——iV6和iV7正式首發，此外，這兩款車還將在即將開幕的上海車展上亮相，其中iV6最快將在2020年初交付給用戶。

　　博郡iV6定位於中高端SUV，整體造型看上去較爲簡潔，視覺上也符合當前新能源車型的一貫設計，其實它的樣子遠遠看上去跟特斯拉有點相似，當然，它對標的也是特斯拉Y。

　　這款車的車長超過4.7米，軸距接近3米，在新能源車中算是大個頭了，而且還採用了正向研發的純電平臺進行打造。有一點要說的是，現場這款還是試裝車，搭載了20寸的馬牌輪胎。

　　中控臺造型相當簡潔，幾乎看不到什麼實體按鍵，中控大屏爲12.3寸，下方的空調面板也是觸摸式設計，換擋桿則爲懷擋式。

　　它的動力性能參數這次並沒有公佈，據瞭解，這款車iV6搭載了90kWh的電池組，綜合續航里程爲600km，這個成績可以說非常了不起了，而且將會在上海車展開啓預售，最快會在2020年交付給用戶。

　　除了上面的iV6，這次還亮相了博郡iV7這款概念車。官方雖說是概念車，但這款車已經很接近量產了，定位上它屬於中大型SUV，未來將推出5座或6座兩種版本供消費者選擇。

　　說實話，現場實車亮相後顏值還是非常高的，它從頭到尾都設計得非常硬朗，也就是因爲這種硬氣的感覺讓它看上去跟其它新能源車型明顯不同，前後豎條狀的LED看着非常別緻，也算是特立獨行的設計吧，至少看過後能立馬記住它。

　　這款車的長度達到4.9米，軸距爲3010mm，比iV6大出了一些，輪圈也是低風阻的設計，搭載了22寸的倍耐力輪胎。

　　它的車內佈局採用了黑白雙色設計，跟iV6一樣的是，它的中控部分也沒有采用任何實體按鍵，一塊大尺寸液晶屏就是整個中控臺，這在目前的新能源車上已經見怪不怪了。而且它沒有傳統內後視鏡，而是用流媒體後視鏡進行代替，換擋桿也同樣爲懷擋式設計。

　　現場並未公佈它的動力系統，不過官方表示它的綜合續航里程爲700km，這樣的成績如果能順利運用在量產車上想不火都難，而且百公里加速只要5.8秒，只不過它的交付信息這次並未透露。

　　網友熱評：

　　@還規定vkmnfds：王傳福當年就說只要有人買，分分鐘造出特斯拉，看到沒，特斯拉就要被比下去了。

　　@Austin_Mondeo：最好的設計就是沒有設計，這句話果然對。

　　@東方的雲：漂亮，希望不是嘴上說說而已。第一輛車都直接是中大型SUV，現在很多新能源車企起點還真不低！