邱智渊观点》一地两检问题反映了香港对中国的玻璃心

[新头壳newtalk] 反对一地两检

香港立法会三读通过「一地两检」制度，广深港高铁香港段透过粤港合作安排、人大批准、香港立法的三步骤程序完成「一地两检」，目前就等九月高铁正式通车。

香港立法会在支持北京的议员刻意运作下完成了「一地两检」的合法性，当然再次在香港民众间引起轩然大波。2014年，香港才因为特首普选问题爆发严重的「雨伞运动」，这个香港有史以来第一次自主性的本土社会运动，不仅凸显了香港的认同失焦问题，也造成了香港社会潜藏的反中意识浮出台面，甚至冒出让中国政府不知所措的分离主义的抬头。

三年过后，就在中国政府一再采取铁腕的手段对付反对人士，使得这样的对立情绪仍未平复之际，香港立法会又通过了这样被「夺权」的法案，自然让香港反对派人士不能接受，加上建制派主导的立法会，以各种权谋的方式处理这个议案，都让「一地两检」这个法案蒙上许多阴影。

侵门踏户

如果以台湾的说法，中国政府要推动的「一地两检」制度，根本就是侵门踏户，削弱香港人的权利，严重地违反了香港「基本法」与「一国两制」的精神。

所谓「一地两检」，就是借由广深港高速铁路的连结在香港段实行「一地两检」，中国司法单位可以在香港境内设立「内地口岸区」执行中国大陆法律。香港律政司司长袁国强就曾强调，西九高铁站内的「内地口岸区」使用大陆法律。但在特定的民事及商业法律中，香港法院仍有司法管辖豁免权。所以香港政府认为仍然是合乎基本法与一国两制的。

香港部分挺北京人士也认为这只是为了维护国家安全与加速通关便利的作法，再说现在香港在深圳早有一地两检的制度，这等同于香港特区政府在深圳湾口岸设立香港口岸区。这些人士反问，香港政府可以在深圳湾设立口岸，为什么中央政府在香港就不能设立内地口岸区？

这样的争议或许引起了香港民主人士的对抗，事实上对于阻挡「一地两检」在西九龙站实施是无济于事的。香港的主权终究属于中国是无庸置疑的，因此再怎么巧辩，中央政府以国家安全为由想要调整与香港之间的入出境问题，本来就有所依据以及其权限的，只是要怎么做才不扰民是考虑的重点。

香港玻璃心

一地两检所呈现的问题说到底是香港人对于中国崛起甚至超越香港的玻璃心，亦即香港人不能接受中国时时逼近，日日走进香港人的生活中。

在多数的香港人，尤其是年轻人认知中，香港是香港，中国是中国；一国两制就是香港自治，所以在深圳实施一地两检可以，而且那个时代正逢港上中下的情势；如今的情势是港下中上，又在香港境域内实施，当然会让香港人觉得被侵犯，被削权了，心情不佳乃属人之常情。

怎奈中国政府始终不能易位思考，从香港民众的心理去思考这些问题，凡事仍抱持著中国传统的威权思想，认为绝对服从比双向沟通重要，再加上中国受到这几年冒出来的「港独」主张的惊吓，对于任何异议总是以有色眼光视之，这都让原来不用闹到这么僵持的题目，搞得对立连连，让香港年轻人离中国越来越远。

香港的不归路

由于现实政经情势使然，香港对中国市场的依赖度是越来越高，总有一天会完全融入在中国这个大市场中，这或许无奈也是不得不面对的真实状况。

然而，中国政府如果能够洞察港人的这种忧虑，同情港人将面对的一条不归路，真正好好的关心港人，那么将来在走上真正统一的道路上才不会面对许许多多的窒碍与困难。

更重要的是在台湾，大家都用放大镜在看著中国怎么处置香港，台湾与中国的距离就决定在中国怎么处理香港的问题上了。