已故的新加坡國父級人物李光耀說過一句名言：一旦我們對人生有了新的領悟，就應該立即行動起來破舊立新。

　　依着這句話的精神，李光耀鐵腕治理新加坡三十多年，從教會這片彈丸之地的每個人不該在哪裏吐痰開始，造就了一座高度發達、高度環保、公民高素質的民主城市。

　　昨天，在美麗的新加坡濱海灣，吉利汽車發佈了他的全新純電品牌——幾何。而這場發佈會的主題，就定名爲破舊立新意味十足的“對話多維世界”。

　　吉利汽車希望通過這樣一場別緻的海外發佈會，宣告一個着眼於多維未來、專注於出行電氣化、純粹於純電汽車的高端純電品牌的誕生，從而作爲一個在新能源市場並不算先行者的位置上，成爲全新定義新能源汽車進化方向的行業領導者。

　　同時，發佈會還宣告了幾何品牌的首款產品幾何A的上市，這款被吉利稱爲“東半球最好的純電轎車”、“純電汽車消費者A選項”的新車，補貼後售價爲15—19萬元。

　　發佈會以Ted演講的形式進行，主講人便是吉利汽車集團總裁安聰慧。和我們看到的很多新能源汽車品牌發佈會上，一張張充斥着未來汽車出行美不勝收的零散場景PPT不同，安聰慧的演講更專注于吉利汽車對新能源時代與產業發展方向的思考，以及通往未來“美麗新世界”的路徑。

　　新能源汽車時代的出發點是出行能源清潔化和可持續發展，人們對形成大量二氧化碳以及有害氣體排放的燃油汽車忍耐度越來越低，在此背景下，許多國家都出臺了從產業角度而言非常激進的排放限制政策，以電氣化爲主線的新能源汽車發展方向由此確立。安聰慧稱之爲“淨”出行時代的開始，在政策、民意和百年行業的創新衝動導向之下，汽車的電氣化必然呈現出跨越發展的行業動態。

　　安聰慧指出，這就是汽車行業的指揮棒，所有有志於抓住時代機遇、參與未來新能源出行行業的企業，都必須全力以赴。

　　而要在這次競爭中獲得勝利，除了紮實的汽車製造體系基礎，具有強前瞻性的研發、設計能力，以及充裕的資金積累之外，企業還必須清晰的讀懂新能源帶來的實質變化。

　　安聰慧認爲，作爲智能化等一系列行業變化的基礎，新能源技術的深入發展，汽車行業的外延將會極大的擴張，隨着汽車作爲未來物聯網技術的重要入口的建立，一個無界融合的出行產業時代即將到來。這個時代具有兩大行業新特點：

　　其一、無國界的行業內和跨行業的企業創新融合發展必然成爲常態，以車輛爲中心的產業、企業融合必然發生；

　　其二、汽車將從硬件定義軟件的時代，走進軟件定義硬件的時代。能滿足包括駕駛在內的全場景需求，並實現廣泛互聯、物聯的應用，是未來車企競爭的核心。安聰慧強調，這個核心，必將掌握於對未來做好充分準備的汽車企業之手。

　　基於這一轉變，安聰慧認爲，新能源汽車之所以成爲既歐洲發明汽車、美國實現低成本流水線生產、日韓實現精益化生產和低能耗化之後，汽車行業面臨的第四大機遇期。

　　而這也將成爲行業最大的機遇期，因爲這是一個“重新發明汽車”的時代。中國必將成爲這次行業風暴的中心，而已經在新能源領域投入了超過300億，並形成了全球數千人規模的研發團隊的幾何品牌，則勢將扮演這場風暴“風眼”。

　　安聰慧的演講，涵蓋了幾何品牌誕生的思想背景，給出了一個完全不同於新造車，也區別於衆多轉型中汽車企業的品牌發展路徑。同時，這也是幾何品牌頗出人意料的命名的思想基礎。

　　“在西方文化中，X代表了新奇、未知與無盡。這是衆多IT產品鍾情用X命名的原因”安聰慧說：“在中國文化中，最能代表這個含義的詞語，正是幾何。”

　　作爲一個數學概念，他本身就代表了從一個原點開始，構建起多維複雜世界的宇宙觀；作爲一個哲學概念，幾何則代表了無盡與未知。用幾何來命名新品牌，吉利想傳達的意思有三層：

　　其一、這是一個源自中國的汽車品牌，獨立的對未來出行社會和出行行業的思考，而這個思考將會影響世界新能源汽車的發展方向。

　　其二、這是一次從原點開始的立足全球的全新創業，而不是依託傳統的疊加、演進。

　　其三、沒有人能在現在看清楚新能源出行世界的全貌，一切皆有可能，吉利將對廣袤的未知充滿敬畏，也充滿好奇，堅定前進。

　　這是至今爲止我聽到的，一個企業負責人對新能源汽車時代，最清晰、理性，又頗爲適度的描繪。幾何品牌的問世，在整個新能源世界中算不得早，但是安聰慧的演講至少讓我們看到，這個品牌在創建之時，就已經做好了基礎體系與研發、大體量資金和資源投入、全球範圍的市場和人才儲備、多維度跨行業融合發展態勢，等方面的充分準備，同時具備了足以應對未來變化的行業視野，不求站在風口，而求立於高臺。

　　這不是一個閉着眼睛出來佔領先機的品牌，也不是一個不管不顧站到風口再說的品牌，更不是一個傳統車企融資模型的嘗試，這個掛着酷酷的“量子銀盾”新標的品牌，是志在生而全球、生而引領的中國純電汽車品牌，是吉利希望締造的特斯拉級的中國新能源汽車的產業名片。

　　幾何是吉利作爲一家已經呈現出全球發展、多維發展的中國車企，面對新能源時代的一個清晰、完整的大想法，承載着吉利步入未來夢想，這個夢想的第一步，就是昨天同步上市的全新車型幾何A。

　　首先有一點要替媒體同行表揚一下的是定價，幾何A放棄了車企尤其愛玩兒的零頭定價的小花招，直接定了15萬這樣的整數價格。這讓咱們媒體既不容易在定價這種核心信息上犯錯，又顯得乾淨清楚。

　　吉利汽車國內銷售公司總經理林傑說，純粹是幾何品牌DNA中的重要一環，這樣定價讓人看着清楚、不忽悠，這也是體現幾何想純粹做點有價值工作的一個小細節。

　　敢自稱東半球最好的純電轎車，幾何A昨天還是給出了幾件大殺器的。

　　一曰風阻係數。對於一款電動車而言，這個數據的意義遠大於燃油車，基本直接決定了續航里程和電能轉化效率。幾何A給出的答案是0.237，在所有面對大衆市場批量生產的車型中，排名第四。在新能源產品中排名第二，僅略微落後於特斯拉一個月前剛剛發佈的model3，優於modelS和modelX。

　　其二是電池安全。這是成熟電動車中最讓消費者不放心的一環。作爲替代能源的載體，電池總讓人覺得不可預知的風險較大。幾何A以高於國家電池安全標準的要求，對用戶最關心的碰撞、擠壓、衝擊、涉水、高溫、穿刺、振動7項測試進行嚴苛檢測，比如國標要求電池浸水不受損的時間爲半個小時，幾何A的測試時間則超過一個小時。

　　其三是、續航能力。在新勢力紛紛造車的環境中，幾何A的410公里和500公里兩個版本的數字顯得不那麼起眼。不過，實際續航能力纔是用戶口碑的最終落腳點。按照吉利之前的純電產品來看，他們報出來的數字，是比較接近實際續航里程的。當然，從兩個版本的數字本身，也能看得出一些實誠。其他企業的兩個版本，都是300-500，350-600這樣。410-500這樣的組合，在很多企業眼裏，大約在都是沒必要去區分的小差別了。

　　其四、主動安全。除了整套常規主動安全配置之外，幾何A還配置了國內領先，同級獨有的MOD後方移動物體預警系統，徹底去除視覺盲區，保護車後兒童、寵物，防止倒車時意外碰擦。此外，車輛還配置了國內電動車首次裝備的駕駛席智能預緊安全帶。

　　其五、電池快充。提供五大充電模式。在快充模式下，兩個續航版本充電80%分別只要30分鐘和33分鐘。

　　其六、L2plus級智能駕駛。幾何A的L2 Plus智能駕駛採用攝像頭+毫米波雷達融合方案，使AEB行人識別、ACC等更爲精準、安全。較同級增加了側後方毫米波雷達，實現RCW後碰撞預警系統、DOW開門預警同級獨有功能，智能預緊安全帶，LKA+車道輔助保持系統、BSD盲點監測+LCA變道輔助同級別領先功能，跟奔馳S級等豪華品牌使用的智能駕駛系統在同一水平。

　　其七、科技內飾材質。幾何A拒絕了皮質座椅包裹，而採用了織物，這符合新能源環保車型的理念。不過他使用的織物可沒有那麼簡單。採用高分子科技材料的織物，不僅舒適度高，並且完全不藏污納垢，一不小心翻在上面的可樂，比皮製座椅更容易隨手擦淨。處女座有福氣了。

　　最後，OTA空中升級。吉利承諾，幾何A將提供穩定、安全、高速、高頻的空中升級，完全可以對標特斯拉的升級翻新體驗。

　　當然，高顏，在這個看臉時代同樣必須。以一塊180度零視覺死角，2.6平方米的超大流體天幕，帶出來的整車“多爲流動生命體”的主題設計，滿足了電動車用戶唯美、獨特感和未來感的審美需求。

　　作爲幾何品牌第一款車，幾何A到上市之前的市場反應相當給力，在國內已經拿下9300張訂單，並且在新加坡上市當天，與新加坡等5國簽署了總計1.8萬輛等訂貨合同。

　　同時，這款車擔負着佈道吉利新能源戰略與豐滿幾何品牌形象的使命。從這款高品質A級電動車的定價來看，吉利在新能源領域仍然秉持了企業一貫的讓消費者用最實惠的價格享受最好產品的企業理念。

　　安聰慧將已經展現在我們面前，但仍保有諸多神祕和想象空間的新能源汽車時代，稱爲汽車業的“美麗新世界”。儒雅理性的他，甚至在演講中動情引用了貴族樂團那首《美麗新世界》中的歌詞：

　　我看到了這條美麗新世界之路，爲了你和我，爲了所有人。

　　在4月11日，吉利汽車用一場演講，一個全新品牌，和一款有說服力的新車，宣告開始了自己的美麗新世界之路。我們似乎有理由相信，這是中國領先的汽車企業，走上獨立思考、引領行業之先、躋身全球競爭的一條路，就像華爲等其他製造業部門的領先者，已經在走的那樣。