自主品牌全面霸榜，3月新能源車銷量排行榜出爐，電動車誰最強？

　　如果說，在轎車市場方面，合資品牌依舊佔據大頭，那在SUV市場，自主品牌便可以與其分庭抗禮，再到新能源車方面，自主品牌可謂全面霸榜，即便有特斯拉這樣的品牌和不少合資純電動車型入場競爭，但就結果來看，自主品牌新能源車依舊發展迅猛，銷量喜人。本期，我們盤點一下3月新能源車銷量的前十，看看誰能脫穎而出？

　　北汽EU系列

　　廠商指導價：7.98-16.19萬元

　　3月銷量：12983輛

　　得益於北汽新能源在新能源市場多年的積累和不懈的努力，北汽新能源的EU系列如今已經是市場上的明星車型。補貼後不錯的售價和毫不遜色的產品力，讓其備受市場青睞，也獲得了業內人士的肯定。不過目前新能源市場依舊處於高速發展階段，未來北汽能否在這波激烈的競爭裏繼續保持優勢，還得看未來後續車型的表現。

　　比亞迪元EV

　　指導價：7.99-13.99萬

　　3月銷量：10004輛

　　比亞迪元EV靠着精緻的外觀和較高的性價比表現，成爲了入門級新能源SUV裏的必看車型。除開比亞迪優異的續航能力和電池管理以外，元EV的出色設計也加分不少。如果後續車型可以這個基礎上進一步增加續航，那麼元EV的優勢將得以繼續維持，十萬以下可謂是毫無敵手。

　　比亞迪e5

　　指導價：22.07-23.07萬

　　3月銷量：8083輛

　　比亞迪e5算得上是比亞迪家族的老將了，無論是來自速銳的外觀還是本身的三電都有些力不從心。好在目前的優惠幅度較大，加上補貼後的價格優勢，使得其成爲實用主義的代表。三廂的空間表現也不遜色於元EV，未來隨着比亞迪的進一步佈局，或許新款e5在不久以後便可與市場見面。

　　比亞迪唐DM

　　指導價：23.99-35.99萬

　　3月銷量：4760輛

　　比亞迪唐DM是比亞迪目前在售的旗艦車型，極佳的性能表現和混動系統都極具吸引力。龍臉的設計風格不僅很有國際化的風範，也奠定了此後比亞迪的整體家族語言。作爲新能源車銷量排名第四的車型，唐DM不僅使得比亞迪的整體品牌得以提升，也進一步帶動了後續新能源車的銷量表現。

　　帝豪EV

　　指導價：16.58-23.83萬

　　3月銷量：4207輛

　　吉利之所以選擇帝豪來作爲基礎推出EV車型，一方面是考慮到消費者的接受程度，另外一方面是因爲帝豪成熟的平臺可以進一步降低成本，把更多的錢花在三電方面以提升使用體驗。從實際表現來看，續航和銷量的雙重保障證明了這一路線決策的正確。一臺像帝豪EV一樣經久耐用、實惠可靠的三廂純電轎車正是目前消費者所需要的。

　　歐拉R1

　　指導價：5.98-7.98萬

　　3月銷量：4002輛