再过十年国产汽车行业能否像现在的手机一样崛起？
泻药。
先说结论，会。
分两方面。
汽油车方面，因为能耗和环保要求以及现代汽车技术越来越趋近于技术天花板，汽车产业正从高门槛的高端工业品，逐步降为普通门槛的一般工业品，可以说是国产品牌赶超的良机，同时我们现在已经是全球第一大汽车消费市场了，随著国民收入水平的进一步提高，整体消费能力还会增加。坐拥全球最大市场，加上适当政府引导，完全可以再现美国汽车业鼎盛时期的三巨头（通用，福特，克莱斯勒）出现国产三巨头甚至五巨头（市场容量够大，现在国内年销量2400万辆左右，光国内市场就可以容纳近5个年产500万辆的巨头）。这个与国内手机厂商崛起的过程很相似。
电动车方面，虽然有各种骗补诟病，但国内基础设施建设和政策支持下，电动车品质和水平确实一直在可观的成长，即使不记新造车企业（别看现在百花齐放，十年后能活下来的不多，顶多一两家），传统车企的电动车也越来越能拿得出手了。
可以说目前合资品牌包括特斯拉只能去抢占30w以上市场，未来在10-20w这个区间也会是国产车的天下。
综上，十年以后即使考虑贸易摩擦和地区保护，国产车立足本土市场也一定会出现能干掉现代和本田的企业。
没有对民营企业开放，手机的是民营企业生产。
发布于 2019-12-27继续浏览内容
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袖手无言汽车爱好者会，一定会，绝对会。
中国的汽车行业，最大的弊端在于起步晚，经验少，相较于国外，但是最近这四五年，国产似乎慢慢找到了正确的方向，发展迅速，甚至，我想说可能不用十年，也学5年，就是某部分国产品牌能和合资势均力敌，甚至超越合资的。
点名吉利，领克，长安，立帖为证，五年后2024年，我妈再来看这几家的竞争力。
会，一定会，绝对会。
中国的汽车行业，最大的弊端在于起步晚，经验少，相较于国外，但是最近这四五年，国产似乎慢慢找到了正确的方向，发展迅速，甚至，我想说可能不用十年，也学5年，就是某部分国产品牌能和合资势均力敌，甚至超越合资的。
点名吉利，领克，长安，立帖为证，五年后2024年，我妈再来看这几家的竞争力。
只要国产汽车还是这样风气就肯定无法崛起。。。
如果问的5年，我觉得不可能，但10年是有可能的，10年足够社会完成一次技术革新了。
新的主流技术标准，只要不玩火，肯定有中国的位置。
当然这有博弈，因为汽车领域，毫无疑问中国下注了纯电动，目前主流厂商、公共设施的方向，都是电动方向，国外主流车企也在博弈新能源，但all in电动的几乎找不到。
先说手机行业为什么国产手机能跑赢，首先非常非常重要的是技术架构统一了，在Android出现后，厂商只需要做好架构方案，CPU、主板、内存、电池、摄像头等等都有完整的解决方案，采购就好，小米就是典型的例子，生产的事情供应商解决，因为我国是制造业大国，这种轻研发重生产的模式在我国非常吃香，例如电视，还有很多家电都这样，核心部件可以用国外，然后依靠成本优势把国外品牌的市场进行挤压。
所以国内电动车企业就是这样的，电池采购，电机采购，很多都是现成的方案。你会看到时不时冒出「网红品牌」的电动车，你会看到国产传统车企一两年就能从0到有上市一款新车，因为技术门槛大大降低了。
再所以，说风险
1、电动是否能成为新能源主流，目前还看不到结果，至少5年不行，但因为其他国家也没抛出很好的方案，混动是一个，但毕竟不完整，所以可能熬个10年，可以靠媳妇熬成婆的方式做到。
2、电动汽车的很多技术瓶颈还需突破，续航、充电、安全等等，这些目前都远未达到取代燃油车的能力。
3、可能很多人没想到，人口红利的问题，就像手机为什么同样的方案，国产手机能干掉很多国外的手机品牌，因为我们有生产成本的优势，这奠定了我们制造业大国的基础，但这些基础的根源是人口红利，因为生产环节的优势是人力成本带来的，如果过10年，我们没有人口红利优势，成本跟欧美差不多，那拉不开差价，甚至贵于国外品牌的车，那即使电动车取代了燃油车，国产汽车可能也干不掉对方（没法像手机行业这样）
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