怎樣辨別汽車油泵壞了：

（1）汽車油泵都是在油箱里，拔下油軌上的橡膠管用油壺接著，上車打開鑰匙，油會從橡膠油管噴出五秒鐘後停止，再關鑰匙再打著，又噴五秒，這就說明油泵工作正常，

（2）要是測油壓有專用油壓表，接在剛才拔掉的地方，正常壓力在250到300千帕，小了車不好啟動沒勁，大了費油。

油泵的選購：

（1）熱油泵的型號一般用字母R表示，冷油泵用字母J表示。

（2）熱油泵口環的間隙較大，冷卻泵較小。

（3）熱油泵泵體採用垂直分段式，而冷油泵的泵體採用水平中開式，有的熱油泵有防止泵體中心線移動的結構。

（4）一般熱油泵密封機構都注封油，而冷油泵就不注。

（5）熱油泵的用材多用碳鋼、合金鋼，而冷油泵則可採用鑄鐵。

（6）熱油泵的支座、軸承箱、盤根箱機械密封都需要用水冷卻，而冷油泵就可以不採用。

（7）熱油泵啟動前需要預熱，而冷油泵同、則冷油泵則不必要。

（8）使用溫度200攝氏度以下為冷油泵，200攝氏度以上為熱油泵。

油泵如何保養：

1、噴油泵是柴油機的「心臟」，故對噴油泵必須進行正確的維護保養。向柴油機上安裝噴油泵時，必須檢查調供油提前角；柴油機運轉500小時後，要重新檢查調整供油提前角。必須採用國家標準的輕柴油，柴油要經過48～96小時沉澱過濾。平時要注意對柴油箱及柴油濾清器清潔乾淨。每日檢查調速器內機油，不足時及時加足。噴油泵與調速器之間有骨架油封的，要分別油。若機油麵因機油稀釋升高，說明噴油泵及輸油泵嚴重漏油，應及時排除。柴油機運轉100小時後，要更換機油，並清洗輸油泵濾網。噴油泵不得隨意拆卸、調整，尤其是有封標的部位，確需拆卸維修時，要潔凈場所後再進行。

2、噴油泵每工作2000小時後，要全面拆卸檢查，更換或修復磨損嚴重及已損壞了的零部件，並對其進行重新調試。機車長期不使用時，噴油泵油道內應充滿柴油。若要將噴油泵拆下，在油道內加防鏽油後，應放在乾燥處保存，不得與蓄電池、酸、鹼等放在一起保管；噴油泵若要重新裝配使用時，應除去防鏽油後才用。

液壓油缸修復找磊基維修，專業從事船1.油箱油不充足檔儀錶中的燃油油位警告燈點亮是，由於液位過低，燃油泵電機得不到充分的冷卻和潤滑，會造成電機過熱甚至不工作。長期這樣的話就會造成汽油泵損壞加快。

3.汽油品質過差，汽油中還有雜質或者異物，汽油泵過臟是，這些雜質進入了汽油泵的內部軸承中就會加快軸承的磨損，導致汽油泵損壞。

4.汽油濾清器長期不更換，汽油濾清器堵塞，汽油泵內部長期處於高負荷狀態導致汽油泵損壞

這泵沒事為什麼換

機油油泵不用更換的

謝邀。汽車機油泵目前的技術來說，純機械結構的，不瞎搞機油，不亂加。10年30萬公里一點兒問題不會有。

看自己車的使用手冊(買車的時候都有)

電子燃油泵4年左右需要進行更換了，如果燃油濾芯是內置的話

汽車油泵多次長時間換一次

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