首宗無人車致死案後，你覺得無人駕駛汽車技術在我國未來前景如何？
只要死亡率和故障率一直是下降趨勢就行
看到這個問題其實我覺得沒必要回答的。但是突然發現提問人竟然是小米有品……難道小米也要學賈老闆進軍汽車業了么？
如果是真的，小愛同學應該先不要想什麼無人駕駛之類的，想辦法做到（幹掉）斑馬系統才是正途。
考慮一下斑馬的裝機量，和上汽的實力…我覺得小愛同學跟東風日產聯姻是最好的結果（只有一個合資夥伴鄭州日產不算，國產化不錯又有啟辰這類貌似中國的品牌，人機做的比較爛，銷量口碑說的過去）…雖然可能小米更喜歡跟北汽合作，尤其是北汽在新能源方面還是有很多想法的……
自動駕駛肯定是勢在必行的，真正推出來的時候，社會的效率將提高，生活的習慣也會變得美好。別的不多說，就2019年春運，高速連環追尾那是天天發生，當車輛的基數一龐大的時候，人的不可靠性就展露出來。自動駕駛，光在安全這一點上，每年就可以挽救數以萬計的生命。
我覺得問題是人，硬體機器只能盡量做到提高反應速度和預判之類的東西，但人是最大的變數。再厲害的計算機也擋不住成千上萬的傻逼。人的狀態少說要三五十年才能提高一個階段，如果想要在國內推廣無人車，只能寄希望於法規完善（估計也懸，現在很多常用法條還是十幾二十年前的），和計算能力或其他輔助功能的提升了。
首架飛機失事後飛機製造業的前景怎麼樣？
挑戰者號爆炸以後全世界是不是都停止了載人航天？
首個降落傘致死後，降落傘是不是被棄用了？
發明就是給人們帶來便利的，飛機到今天為止也不能做到不會失事，無人駕駛能給人帶來便利這是毋庸置疑的，只要這個便利足夠大，前景就沒問題。
個人看好自動駕駛未來前景，原因如下：
1.我們不能輕易控制一個喝醉之後堅持開車的人，即便他開車回家什麼事也沒出。
2.我們無法替疲勞駕駛中的貨車司機掌握方向盤，即便他平安到達目的地並睡了個好覺。
3.我們目前還沒有很好的手段去控制一些不自覺插隊的車主，以防因為他們造成一起又一起的交通事故。
4.即便法律法規再健全完善，你不能指望一個剛會走路的小朋友不小心走到馬路上時能自覺遵守交通規則退回人行道。
這些，良好的自動駕駛系統可以避免，前提是足夠智能，感測器足夠優良，操控系統足夠敏銳切可靠。
想體驗駕駛的速度與激情，推薦去內蒙、新疆、青海、西藏的邊防公路上，沒人攔你，還能體會祖國大好河山，只要不被解放軍同志誤認為試圖非法越境就好。
謝邀，雖然這個邀請可能也是自動駕駛。
核動力汽車前景如何?
高度智能化的人工智慧前景如何?
哆啦A夢的竹蜻蜓前景如何?
大勢所趨，前途大好（只要猥瑣發育，別浪就行）! 這種開發難度高的項目遇到的困難多多，這次的事情是輿論影響比較大的罷了。
很多偉大的成就都是在質疑中產生的啊。
世界並沒有因為第一起車禍的發生而停止汽車的普及
無人車致死案1宗 VS 人類司機致死案無數宗
推薦閱讀：
