領克03+高性能版（區別於「高能版」）和ATSL哪個產品力更強？

領克03+高性能版（街道疾客）前置前驅（疑似存在四驅版本） 2.0T 254馬力，愛信8AT變速箱，整備質量1.615噸
凱迪拉克ATSL 前置後驅2.0T 279馬力，通用自產8AT變速箱，整備質量1.600噸
日常駕駛以及雨雪天中，前驅比後驅更容易駕馭

有得選我會選凱迪拉克，畢竟成熟品牌還有凱迪拉克車友會信息交流都是很棒的

前兩天有問03和brz相比如何的，現在又有問03和atsl如何的，03的對標車型都是自身價格翻倍的選手么？

價格一樣你會想買哪個，這個會有疑問么？

謝邀。

這個我真心不知道，沒開過領克03你讓我怎麼評價啊。那不成雲評車了嗎？

從目前已知得的信息看，只能說二者各有優缺點吧。

ATSL是豪華品牌中級車；03再怎麼高性能也只是普通品牌，而且是緊湊級。從級別上看ATSL比高一級；從品牌上看也要壓過領克一頭，當然，凱迪拉克的品牌力現在也一般般。

二者發動機參數水平接近，但是03尺寸更小重量更輕，所以動力表現很可能更好一點。

ATSL是後驅車，操控上具有一定的先天優勢；03街道疾客可能是前驅的也可能是四驅的。如果是前驅，那麼操控上就要拉一大截了；但如果有四驅系統，那麼還是可以一戰的。

兩個車價格和級別都不是一個級別的，不具有可比性。

先說領克吧，03我開過的是三缸 180馬力的版本，個人感覺非常驚艷。因為在開之前我明確告訴銷售顧問我是在網上看這個車評價很高，38視頻也評價很高，我也許不會買它但我想感受一下。首先是抖動，我幾乎沒感覺到有什麼抖動，無論是怠速時候，還是輕踩油門緩緩加速的時候甚至是點火啟動時候，以及加速再減速再加速，抖動被控制的非常不易察覺，很出乎我的意料。然後是加速和操控，轉向手感和回饋非常不錯，底盤調教的很紮實，試駕直接跑了山路，真的非常不錯，沒有虛位指向精確相應也很迅速，開起來真的是很有意思。空間不是它的強項和賣點，操控和駕駛才是，唯獨讓我持保留態度就是三缸機未來的情況，因為現在不抖動但幾年以後呢？耐久性如何，總而言之03的 1.5t三缸180馬力版本完全出乎我的意料，高性能四缸版也許會更好？這個無法雲評車。

atsl也是一台出乎我意料的車，這車我開了好幾次。也許是特例，我第一次開的那台變速箱就在抖，開起來之後隔音各方面好評，變速箱笨一點但也不是不能接受沒有網上說的那麼糟糕，還是可以的。但讓我最沒想到的是它的加速，因為 279馬400牛的參數我之前是相當期待的，我心中對這個參數能跑出的實際加速也是懷有一定的期待和對比的，然而實際開起來我覺得它的加速水平和這個亮眼的數據不太匹配，或者說感覺這台車始終沒有跑出它的數據，總差一點東西。操控很不錯，轉向手感個人覺得不如領克那麼舒服，加速很猛但離我對這個參數能帶來的預期有差距。

這兩個車本不是一個級別，哪怕高性能版本的03，要我選還是會選擇atsl，成熟的產品，b級車高a級一級別的底盤水平，差不多的操控感受，更大一點的空間，更好的nvh，還是豪華品牌。

實際上我很反感現在自主品牌的高端車或者不管什麼車都來碰瓷豪華品牌的入門級車，首先這兩種購車群體基本不會重合，再加上有時候車標真的能多值點錢，要我說高性能03對比一下a3的20t差不多，也不見得有勝算。

atsl車主，試駕過2次03。如果atsl價格還是原價，我推薦你買03了。現在atsl裸車19萬，03四缸裸車15萬，如果不在乎油耗，在意操控的話，4萬買後驅，100多匹馬力你覺得值不值？ 03性價比不錯也是局限在15萬價位，如果是250匹馬力版本，要20的價格了，前驅車大馬力沒什麼意思，四驅考慮下

這是我在知乎看到atsl被黑的最慘的一次。

atsl對標的是34cq50，什麼時候03能和這個級別的車去比較了？

不是一個價位，不是一個檔次。如果要性價比，不飆車，考慮03。要操控，就atsl。

這兩個車我都有關注，先說結論:

目前190馬力的領克03和ATSL比沒有任何優勢，無論是品牌，級別尺寸還是馬力。

除非馬上要推出250馬力的街道疾客，把起步價控制在17萬多點，終端優惠2萬。(高科技配置豐富的話，不用優惠那麼多)

否則，領克03連邁銳寶XL紅線版都比不過，市場就是這麼殘酷……

我發現總有人糾結於前驅，對於跑圈來講，RS3 LMS強不強？完虐ATSL沒意見吧，人家是前驅的，，，

03和ATSL兩個車具體誰更強，這個得等出來下賽道評測一下才能知道，，

不看品牌選領克

價格發布前，先劇透配置