汽車是否可以更換比出廠級別更高的機油？
車子出廠帶的是SL 5W-30的機油，接下來可以使用其他標號的機油（比如說SN 5W-40）嗎？如果可以的話對汽車有什麼影響，盡量具體一點
添加比說明書要求的級別更高的機油理論上對車子只有好處沒有壞處，不會有任何不良的影響。
唯一能影響到的就是錢包。
"車子出廠帶的是SL 5W-30的機油，接下來可以使用其他標號的機油（比如說SN 5W-40）嗎"
SL到SN 是級別的提升，5W30到5W40是粘度指數的提升。
如果你要升級機油，應該換SN 5W30的機油。
對車沒什麼影響，級別更高清潔型更好，同時能夠延長保養周期。
但是如果你直接提升粘度指數到5W40，直接的影響就是增加油耗。長時間會加重磨損，影響密封機構的脂溶性。
後期換回5W30會引起機油的不正常消耗。
理論上是可以使用等級更高標號的機油的，但是關於機油粘度的使用就要具體分析了。。先佔個坑晚點回去用電腦再回答
非專業的強答一波……
5w30和5w40不是級別更高的問題。這個只是機油的粘度。級別是sl、sm、sn這個標號。級別高了沒啥影響。粘度沒有啥特別的需要就不要往上加了，除非已經開始燒機油了粘度高點有助於提高一點密封性。粘度高了費油啊……
從SL更換到SN理論上是更好地，你應該更關注後面的5W-30更換到5W-40的問題，機油粘度增加會帶來一定的油耗增加。發動機缸體之間的縫隙非常小。換了更濃稠的機油後會造成一定影響，建議更換SN 5W-30的機油，如果車輛使用到差不多15萬公里左右的時候感覺發動機噪音比以前大了的時候再換5W-40是可以的。換好的機油可以延長換油周期，但是相對應的你的機油濾芯也要換成長效的。
再總結下從低粘度換成高粘度會明顯感覺車輛加速會受到一點輕微影響。但是聲音會比低粘度的小一點。建議SL升SN沒問題，再換個長效的機油濾芯配合使用，一般1.5萬公里妥妥的。甚至更長。但是30升40建議就別改了，遵循廠家指導。用些年頭後再升吧。
API級別可以閉眼選最高的，絕大多數情況來說，級別越高越好。一般認為SN比SM好，SM比SL好，以此類推，不考慮環保的情況下，SL也有比SN好的，極少數情況。
SAE級別粗選就根據手冊要求即可，肯定錯不了。
SAE級別的精選可以關注更細節的高低溫粘度指數，HTHS等詳細數據來進行選擇。W前面的數字相對來說越小越好（保證低溫流動性和冷啟動保護）；後面的數字原則上要按照手冊要求選擇，即使是針對發動機保護取向來講也並不是越高越好，即使是針對節油取向來講也並不是越低越好，同樣粘度指數的油還有不同品牌的對應標準和細節數據的區別。精選要根據實際用車情況和駕駛習慣等多種因素綜合考慮不同品牌和型號的機油做出選擇。
你的問題，SL換SN肯定是可以的，至於30換40，只能說換了基本不會搞壞發動機，但是有沒有必要就要看具體情況了。
機油標號粘度和級別兩回事 sn sl 是機油級別 就好比都是阿迪達斯 一個三葉草 一個生活 0 20 0 30 好比一個是籃球鞋 一個是跑鞋 級別肯定越高越好 標號粘度令一回事
日子本車舉例子，新車020機油3年後030,5年040再往後以此類推，完全沒問題，豐田老車確實靠譜，新車這麼回事。PS本人大眾粉，不過依然不阻礙我認為豐田靠譜，當然我不會買，我只喜歡36大眾36我的最愛
不了解
初期按照說明書的標號來加，不然會增加油耗，而且會磨損活塞環等發動機部件，給發動機造成損傷，得不償失啊。
後期，5，6萬公里以後，根據情況提高機油標號是可以的。
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