318国道，还是你骑行的「圣路」吗？

318，只是一条骑行路线，没那么神圣

我,是骑了17年自行车的爱好者，没有去过318，愿意交流一下自己的看法。

首先要看一个人的骑行态度。

我认识很多人，骑完318，除了饭桌上吹一下经历，这辈子基本上不骑车了。

当然也有一部分人，骑行是终身的爱好。

很多人，还没骑行经验，买个车就去318了。

当然大部分能骑下来。因为318没那么神圣。

为什么一定要去318呢？风景好？挑战大？逼格够高？

涉及你骑行的「初心」。

就我个人来说，骑行是旅行看世界的一种方式，它有优点，也有缺点。

318风景好，挑战大。但骑行并不是一定需要这些。

在自己的城市周边骑车，或者在中东部地区骑车，也是骑行的方式。

尤其是体验不同的城市文化。当你骑过北京、天津、邯郸、洛阳、郑州、开封、西安、兰州、天水、宝鸡、运城、太原、泰安、济南、南京、上海、杭州、嘉兴、苏州、常州、莆田、泉州、福州、厦门、哈尔滨、长春、沈阳、深圳、广州、湛江、北海、南宁、贵阳、呼和浩特、二连浩特、锡林浩特、包头这些城市以后，这种阅历不是318可以获得的。

我骑了17年，没去过318，但我去过上述城市。我觉得收获不会比318小。

2007年，我一个人骑北京--郑州--西安。那时候连头盔都没有。

2008年1月，武汉。暴雪，骑了两天到荆州放弃了。

2008年，夏天。一个人骑内蒙古。有了头盔、骑行服、手套。

2009年夏天，吐鲁番。

期间的短途就不统计了。那时候在北京读硕士，博士。每周末都出去。

2013年我出了一本书叫做《骑行北京》（现在貌似已经买不到了）。

这些短途照片就不发了。太多。

2012年，单骑北京--南京

2012年7月，南京--上海--杭州

接下来托运自行车到福州，骑行福州--厦门--深圳

8月底，开学前，干了一趟北京--哈尔滨

2013年，翻越祁连山

2014年，北京--恒山--太原

2015年，广州--湛江--北海--南宁--贵阳

（最近疫情原因在家里，这些照片在西安）

2017年，我骑长途10年了，还没去过西藏。

车友见面说，这是成老师，骑行经验丰富。出版过骑行书籍。

人家问我去没去过西藏，我都不好意思。

所以我打算去西藏一次。我没有选择318，选择了青藏线。

为什么选青藏线呢，因为暑假我得带老婆和孩子先旅游几天，选择了青海。

我把他们送上火车，开始骑青藏线。10年的经验积累，骑行青藏线基本上毫无压力。

我在西宁临时拼凑了一个4人小团队，大家推举我做队长。

中间有个高中生被家长叫回去了。剩下我们3个人，14天顺利骑完了。

这几年，我致力于挖掘陕西文化旅游资源，所以主要在省内骑。

梳理省内骑行路线，为更多的骑行者服务。所以没怎么骑长途线路。

我三个暑假都骑行黄土高原，丈量我们陕西的每一个区县。

骑车翻越秦岭7次。

所以回到最初的问题。我觉得，骑行318没那么重要。

对了，关于青藏线。我个人觉得自己的攻略是非常全面的。

我当时骑青藏线，一路上录了很多视频。对青藏线沿途地标都做了解说。

看完我的视频攻略，对青藏线就非常熟悉了。

有兴趣骑青藏线的朋友，可以在网上搜「14天骑行青藏线」。

或者在我的公众号「成博士陕西旅游」搜索，上下两段。75分钟的青藏线现场视频解说。

我那时候不擅长剪辑，视频很业余，但是信息量绝对够。

2016年骑318之前，觉得这是不是有点俗的路线了？但我儿子初三毕业有这个想法，我正好也有时间，就一起骑下来了。经历了风雨逆风塌方，全程骑下来，没推车没搭车，安全圆满骑下来，当时没觉得什么。但现在越来越怀念那一段经历，和儿子回忆那段经历，看当时的照片和视频，越来越有感触。318不愧是景观大道。只要有时间有体力，绝对值得骑一次。

大一暑假骑行了318，大二暑假青藏线，大学毕业走的新藏。

这是新藏线

这是川藏

这是青藏

怎么说呢，青藏线是我唯一一个全程一个人骑下来的线路，回忆起来很模糊，记不到太多，但说真的，感觉到的反而是青春，一种流浪的青春。

而川藏线，这是火热的线，是兄弟情的感觉，没有太多流浪的感觉，有的是一张张笑脸，一个个人。每一个人都深深在我的生命中，最想回去的，还是川藏线，还是想念每天早上起来一个个躺在床上不动，浩南永远在追我的路上，汤善栋每次看到他除了骑车就是在用三个手机肝他的游戏，小猫背著他的帐篷，永远在队伍的最后面，翔飞永远和我竞争谁第一个到达。

骑完新藏线的我，算是一个骑行届老屁眼虫的存在了吧，骑行很难再改变我了，川藏线，第一次的冲击永远是最强的，第一次见天地，第一次有那么多风风雨雨的伙伴，川藏线骑完真的就像是高三毕业一样，你永远回忆他，但永远也回不去了。第二次第三次骑行不要再想著回味之前的感受了，就算再骑上川藏线也不行了，你始终长大了，成熟了，在骑行这个人生路上成熟了。

我个人始终认为骑行318就是一次长途骑行，就是想去骑行一趟，挑战一下困难，从不给自己这次骑行加上一些标签，什么净化心灵之旅，一躺下来发现，净化个P，差点累死，差点冻死，差点掉悬崖下面。

网上很多人说现在都打通隧道了，川藏线没有意义了，这些人就没有搞清楚，是你自己的问题，跟隧道无关，出去骑行安全第一最重要，再说老路又没有封路，喜欢找刺激的可以继续走老路啊。

心态最重要。

是的，骑行 318 川藏线一直是骑行者所钟爱的，骑行者大多是这些类型的：

追求梦想 Pursue dream

在骑行者当中，这个比例最高，竟然高达27.7%，可见没有梦想和咸鱼有什么区别这句话说得真对。

梦想是人想过的一种生活或者是想体验的一种经历，西藏就是这么一种存在，在高原之巅向你招手。而318国道川藏线这条路就是通往梦想的绝佳路径。

体验风土人情 Experience the local conditions and customs

这个比例达19.3%，川藏线沿途的风土人情确实让人神往，这里可以感受到不同民族、宗教、文化差异带来心灵震撼。

放松心情 Relax

这个占比13.3%，每个地方都有不同的特点，骑行川藏线确实是一个放松心情的好方式，在极端的路途中不管是工作还是感情的不愉快都将烟消人散。

人生感悟 Reflections on life