而不是考虑在标排45000的限制里针对MK7发射的新的超重弹做一款更均衡的设计

没有，完全没有。

1938年初，美国海军确定南达科他级战列舰后续的4.5万吨级新型高速战列舰的设计方案——衣阿华级战列舰，最初的工作是在THOMAS HART少将带领下进行的，最初计划装12门16英寸/45倍径Mark 6或9门18英寸（460毫米）主炮但在3月31日会谈决定了该舰还要更强的装甲和更强的主机以达到南达科他级的27节速度后，18英寸炮方案被废弃。

该项研究最终转成了蒙大拿级。另一方案是由建造修理局的设计所，在 A.J. Chantry上校带领下进行的，提出了装12门16英寸炮或20门12英寸炮的「巡洋舰杀手」方案，能通过巴拿马运河，达到35节航速和15节下20,000海里航程的要求，最终确定排水量为51,760t，但该方案的装甲只能承受203毫米的炮弹。最终提交出A、B、C三种改进方案，它们都加强了装甲并把副炮换成150毫米炮。"A" 方案最大，为59,060长吨（60,010 t），只有它还保留了4座炮塔装12门16英寸炮的特征。它的总功率达到277,000马力（shp）因而航速达到32.5节（60.2 km/h; 37.4 mph）。"B"方案为最小的53553t用225,000马力就能达到32.5节，有9门16寸主炮。 "C"方案则增大了75,000马力来达到35节的初始要求。增加主机和增长装甲带（156米，而B方案是151米），使它达56666 t。1938年5月国会通过第二次文森法案，要求「将美国海军实力扩充两成」。它更新了34年的文森-特拉梅尔法案和36年的海军法案，为衣阿华级建造提供了资金。

战列舰设计总委员会要求新战列舰不应用南达科他级的MK6型16英寸/45倍径火炮，而应用上1920年代取消的列克星敦级战巡和南达科他级战列舰留下的MK2型50倍径火炮这时该舰已经超过了45000吨的限制，达到47298t当设计进入6月的最后阶段时，当建造修理局正在实现原先的炮塔座设计时，而兵器局却提出了一个更大的炮塔座方案，它实际上不可能在现有的排水量下上舰。

总委员会的一名成员惊讶地问兵器局「是否还有常识」幸而兵器局完成了重量更小的MK7型50倍径火炮设计从而使得炮塔座维持原尺寸。

从上述情况来看，美国海军并不是没有考虑过大舰巨炮的方案，但是美国海军的战舰设计有一个天然的上限一一巴拿马运河。

为了能够在东西海岸快速部署，美国海军所有的军舰都必须要能通过巴拿马运河，这就限制了军舰的宽度，如果要部署更多武备，就意味著军舰要更长，更高，这样就会带来适航性方面的不足，对于美国海军这种远洋海军来说，这是致命的弱点。

另外鸭滑虽然38年就开始立项，40年开始建造，但是真正下水的时候，中途岛都打完了。这个时候美国海军已经深刻意识到了航空兵和海上制空权的重要性，所以战列舰不再是美国海军的绝对主力。新兴的航空母舰将主宰大洋。

这时候美国海军的对于战列舰的定位，变成了航母的带刀侍卫，以及提供对岸火力支援。在满足上述要求的前提下还要有跟的上航母编队的航速。而这些要求的集合就是鸭滑

这个问题得从日德兰那场口水仗满天飞的前卫战说起

当然，核心思想就三个

炮越大越爽，女王的15寸怼的德国佬欲仙欲死

前卫对航速高在舰队决战是巨大优势，英国人的战巡队全程直播了德国公海舰队的动向，杰里科排出了史上最漂亮的T头让傻乎乎的德国撞了两次（杰里科：舍尔王八蛋，谁跑谁孙子）

兼顾上述两个条件下装甲越厚越好（天天放烟花再胆大也受不了）

什么航母，什么航空战，

设计目的上而言，衣阿华=20000海里/15节 35节战巡+30节南达------合体。

衣阿华25节下都能有将近9000海里的续航力，极有可能是在核动力舰艇问世前高速航程最远的军舰。

这玩意是个fusion型，当然就体现出来它像战巡的那面了。

稍微想想吧，护卫航母需要这么快么?

首先你要知道的是，根据美军的橙色方案预案，在主力舰队交战以前，快速的战列巡洋舰分队担任著先期增援菲律宾的任务，同时担负打击日本战列巡洋舰（金刚级）分队，保障主力舰队前导以及增援船队的安全的任务。所以美国设计了列克星敦级，并计划建造6艘。

建造Iowa是严格根据重新修订的橙色方案进行的海军扩大计划，因此需要一级类似列克星敦的高速战列舰来进行预想中的任务。这才是6艘Iowa出现的根本原因，至于给航母护卫，那都是以后的事情了。

脱离需求来谈技术是没有意义的。

不要航速的话，为什么不去问问隔壁的蒙大拿呢？

首先，衣阿华在设计时已经不是低速铁乌龟大行其道的年代了，太平洋舰队必须面对联合舰队的高速战列舰队的威胁。

而且对于二战时代的战列舰而言，航速可是一项相当重要的指标。速度上不去的话就会导致联合舰队一样的惨状，扛把子的都是金刚那样的老娘们，新锐的大和级不光速度不够，航程也因为设计师的独走根本不鸟军方的任何意见，瞎几把乱搞一通导致只能用于渐减邀击作战的最后阶段，无法前出南太平洋前线作战。

更何况美帝必须要考虑到巴拿马运河的问题，要想塞下更大的炮塔座圈，加宽是势在必行的，那样就无法在两大洋之间快速机动。

不过美帝自己也设想过给衣阿华装上457mm口径的主炮，后来是果断放弃。

鸭滑吨位比南达大

鸭滑火力比南达强

鸭滑航速比南达快

但是鸭滑的防护却跟南达半斤八两

显然，鸭滑发展畸形，牺牲了防护

所以，鸭滑事战巡

碧蓝航线和战舰世界联动出了乔治亚，也就是衣阿华4号方案，只不过换了457mkA。

在碧蓝航线wiki上有衣阿华级设计史，其中讲到，衣阿华的火力是比南达科他级强的。这个体现在mk7的弹道性能比mk6好！很搞笑的是原版的mk7的炮塔底座比衣阿华船体设计的尺寸要大一点。。。装不上去。。。后来才改成了现在的mk7。

对于美国海军的作战体系，对于战列舰航速的需要是要大于防护的。第一，美军意识到航母的作用比战列更重要，你大和想和我衣阿华决战？不存在的，航母怼死你！第二，美国之前的战列舰都是铁王八和超级铁王八，美军的理念一直牺牲航速换取火力和装甲。然而在美军的假想战争推演中，是需要一个高速战列舰来应对太平洋战争的！也就是说，装甲我够用，但是我又需要航速，火力还能往上提一点，所以我觉得这种设计是合理的。

衣阿华对比南达科他，排水量增加10000，换来的是6节航速提升，mk6变成mk7，看起来口径一样，但是mk6是45倍径，mk7是50倍径，倍径大了炮弹的初速也会大，威力自然不会一样。玩过战舰世界的都知道mk6炮弹飞的有多慢。。。

一个战舰好不好，不能光看面板性能，你得放在一个体系里面看。对于美军来说，我就是要航速，没航速怎么配合我的特混舰队？

另外，你说的对mk7的超重弹做一个更均衡的设计，怎么个均衡法？不是很懂你的意思。。。_(:з」∠)_

北卡南达27、8节的航速在航母编队作战时是跟不上的，所以衣阿华级才会把航速一路提升到33节。这个速度和大部分航母迎风放飞机的航速差不多。而装甲方面衣阿华的主装厚度没有太大提升，只是增加了倾角，不过这也够用，反正能打穿自己的都交给航母解决了。

https://media.weibo.cn/article?id=2309404269357323663626?

media.weibo.cn

秽土转生之前写的。基本主旨是从绿宝书上一个字一个字抄的，润色没做好读起来会很生硬（我本来以为会先审，提出修改意见，到时再改也不迟，结果直接给发了……）

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