谢邀，楼主这个问题挺有代表性的。中国的高档SUV市场上的主流产品都问全了。主流价格大约在80万左右。

由于楼主只是简单列了一下产品，没说需求，不清楚楼主的喜好。给推荐只能从车本身来说。

首先，在中国，大众途锐排除。

不是说途锐不好，是对于这个档次的车来说，大众品牌价值不如BBA。大众在低端市场品牌有加成，在中端市场品牌也不错，但是到了高端市场尽管大众车的技术并没有什么弱点，但是大众高端在国内不被认可。

辉腾的笑话，你们都知道，本来还可以低调奢华一下，结果辉腾停产了。

所以，途锐在这个价格不推荐。

剩下的BBA，实力都很强大。而且新款的水平都不差，包括以前内饰比较弱的宝马，新款X5也跟上来了，所以很难取舍。

不过，综合看，我个人还是推荐奥迪Q7。

这一代奥迪Q7虽然低配版本妥协，使用了2.0T的涡轮增压发动机，但是高配版本上依然坚持了3.0T机械增压的V6发动机。

从参数看，333马力和440牛米的扭矩已经不能说出类拔萃了，涡轮增压的3.0T一样可以做到，但是机械增压没有涡轮迟滞，低速扭矩好，动力更线性舒适的特点是涡轮增压比不了的。

本来，这种需要兼顾越野与铺装道路需求的都市SUV最适合大排量自吸，奈何法规不支持。机械增压还是要比涡轮增压感觉好一些，这是我支持Q7的原因。

在底盘方面，这一代奥迪Q7还是MLB Evo平台，这也是奥迪和保时捷、兰博基尼、宾利共用的平台，奥迪自己的A8也是这个平台。

这个平台使用了大量铝合金配件，减少了底盘的重量，前后多连杆的结构，可以悬架软硬高低可调，可以用空气弹簧，可以带后轮转向，是一个非常先进的平台。而且奥迪自己的quattro四驱也是传统优势。独家的quattro更带来了出色的稳定性和灵活机，能够适应各种路况，具有超强的脱困能力，这对SUV来说很重要。

在空间表现上，奥迪Q7是同级别车型最好的，因为它是唯一车长超过5米，轴距超过3米的。修长的车身同时也让奥迪Q7 流畅的线条塑造出更有运动感的造型。

奥迪Q7的内饰是同级别车型中最有现代感的，12.3英寸高清液晶仪表盘，带触控板的MMI高端导航系统，配备8.3英寸高清显示屏，集车辆设置、导航系统、电话、奥迪connect互联科技支持的服务以及媒体源播放等功能于一体，奥迪connect用LTE 4G通信技术连接终端连接互联网，还有WIFI热点功能。所以科技感也是Q7的卖点。

宾士和宝马尽管也很出色，但是相比大量使用新技术的奥迪Q7还是稍有差距，所以我在楼主列出的车型里面，还是选择奥迪Q7。

恰巧，近期把你说的车看过一遍，基于201905时间点来说，

X5更新换代了，内饰漂亮，动力一如既往。

GLE 也换代了，外形大气，只看过没试过，但以近期被媒体快埋了的各种负面，不试也罢，而且刚上新车，估计性价比极低。

Q 7重点考察的3.0T 性价比无敌，如果能接受外形的话，是好选择。

但，阴错阳差得去看了途锐，新换代，外形比Q 7精致不少，内饰也牛逼不少，配置全系标配空气悬挂，全时四驱，一激动居然就订车了。综合性价比，但途锐目前就选2.0T 够用，土豪上3.0的话，估计也就不这么选车了，3.0的途锐确实膨胀了，价格太离谱。这是自己的选车历程。

性价比来看，

1.途锐2.0T.配置高，性价比好，约54万裸车。

2，奥迪Q 7 3.0T 2019款55基础款，约63万裸车

3.加一个，路虎新发现，丑的离谱，但推荐理由居然可能是因为便宜……我记得也是55-65

中规中矩 BBA ，年轻个性首推X5，稳重奢华GEL

一根筋奥迪死忠，可以Q 7坐等换代，据说欧洲年底上新，国内明年的这个时候，应该也能看到了吧，鉴于老款Q 7居然都开始用性价比做为吸引力了，估计新款应该颠覆性的改变。

这就是我看了1个月的Q 7.被两天带歪选了途锐的心得。

利益相关：现款3.0的Q7车主

买了两年了，当时对比很简单。

叉五是老款，快换代了，新款又没现货，另外新款X5的鼻孔太大了。宝马过几年漏油真的很严重，我弟的130iGT和亲戚的5系，年份一到都漏，另外自己属鼠，马冲鼠。所以不考虑。

GLE更老，内饰根本无感，新款又得等到2019的年底才有。新款gle的内饰真的很棒。要是去年的年初有新款的gle，我肯定是买GLE的（钱再加没问题，买这个车是为了载客户）。

然后这三辆车都有试驾或者开过，宾士舒适度还行。宝马的舒适感觉就一般。奥迪Q7的舒适度最好，滤振隔音最棒。bba一向是同级别车换代后更加好，更加高级。所以当时就选了Q7。

另外q7也是同级别里空间最大的，后排的座椅长度三款里最长，后排的座椅比较软，倾斜度也好，坐得非常舒服（我是做外贸的，经常得载老外，老外身材高大，所以后排空间还是蛮重要的）

后来发现选奥迪还是挺正确的，之前对奥迪的Quattro不是很了解（其实自己一向对奥迪都挺无感的，从来就是觉得宾士最豪华，只是为了买来载客户而已，所以买个新换代的车）。后来发现奥迪的Quattro真的很牛逼。真*机械式高速竞速四驱系统（当年奥迪制霸拉力赛的传下来的黑科技），妈的跑极速真的是稳得一逼。抓地力太强了！跑过200km/h高速路入微弯真的非常轻松！相比宾士宝马的电子四驱系统，真的是强得太多太多了。

另外我的这些欧美客户，一个个对Q7都赞不绝口， 不是Fucking amazing，就是 fucking awesome，他们认为BBA里奥迪很棒，科技多，。有2荷兰客户他们不喜欢宝马老是说宝马感觉不luxury（其实说得也对，宝马就是3系驾驶操控好玩）...还有两个德国鬼说他们国家高速可以跑200多，奥迪的四驱最稳。

另外新款Q7这一代EA837的V6机械增压发动机改成了双歧管喷射，基本杜绝烧机油了，Q7车友群里几个过10万公里的车友现在还没出现烧机油的现像。

我跑到200的截图：

以下是奥迪四驱的一些视频：

A4 QUATTRO 下山完胜 brz sti（土屋开的）

http://www.bilibili.com/video/av39867029?share_medium=androidshare_source=copy_linkbbid=XYC7728C92695983F72D22311817F08F301B2ts=1547663885623

日本湾岸地下飙车，奥迪四驱的优势

http://www.bilibili.com/video/av40781088?share_medium=androidshare_source=copy_linkbbid=XYC7728C92695983F72D22311817F08F301B2ts=1547664003593

奥迪，宾士，宝马三品牌轿车四驱系统雪地测试

http://www.bilibili.com/video/av31787807?share_medium=androidshare_source=copy_linkbbid=XYC7728C92695983F72D22311817F08F301B2ts=1547664084038

说了这么多，我还是喜欢宾士，GLE新款，今年你要是买的话推荐你买！

宝马的大鼻孔你要喜欢的话，那就无语了...

这是哪个年代的问题啊？

现在推荐的话肯定是x5啊b58tu试问这些车哪个能比的了，GLE马上改版，Q7和途锐跟x5在中国是没有可比性的。

2019年1月17日

追求性价比或者喜欢Q7但脑子正常的，大众途锐，不必解释；追求范儿，GLE，但只能是黑色，320动力弱了些，变速箱也不是那么听话，开著不舒坦，不过很多人也不在意；脑子缺根筋，买新款Q7，买45的算是相对正常，买40的需要吃些脑白金；其他各路人群，不太在意外观的，预算也比较充足，建议选宝马X5，变速箱、油门，开著顺心。当时也在几个车里选过，但我只看发动机指标，预算范围内当时GLE450无敌，还有排气声浪，所以果断下手。如果再给我一次机会，坚决买S400或者S450，对SUV不再感冒。钱在多一些的话，还是想要一个5.5T的老款G63，感受一下拖拉机的声浪，和很多地库下不去的优越感：不好意思，往后倒一把，我这个车太高，下不去。

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